теперь вы понимаете почему у нас за 40 лет так и не научились делать авто? ответ простой - просто нет желание делать качественное авто , лохи и так покупают овно. а большие деньги делают не на продаже наркотиков, нет, а на продажи овна в красивой упаковке
маньяки когда вам надоест стпавить минусы? от ваших минусов ВЕста надежнее не станет к сожалению, мы должны бороться с халатностью и пофигизмом руководства ВАЗа , напомню зарплата топ.менагеров ВАЗа 4 млн рублей, при этом ВАЗ поуши в долгах и фактически давно банкрот, если бы не дотации правительства РФ, которое отжимает бабки у пенсионеров и отдает их топ.менагерам ВАЗа
ВАЗ должен отозвать все Весты и поменять бракованное французское сцепление на российское , это подстава французов , Веста прямой конкурент Логану-сандеро, вот и подсунули кривое сцепление
ВАЗ хвалился что 350 мулов -Вест заездил на испытаниях , проехали милиионы км, и что неужели не возникло проблем с сцеплением, стойками стаба, скрипом . пробоями задней подвески? конечно возникли но всё равно решили нас.рать и делать Весту с мелкими недоработками
Ладарати Комментарии
теперь вы понимаете почему у нас за 40 лет так и не научились делать авто? ответ простой - просто нет желание делать качественное авто , лохи и так покупают овно. а большие деньги делают не на продаже наркотиков, нет, а на продажи овна в красивой упаковке
просто на ВАЗе время остановилось, и руководство ВАЗа -засланцы решили угробить ВАЗ окончательно
маньяки когда вам надоест стпавить минусы? от ваших минусов ВЕста надежнее не станет к сожалению, мы должны бороться с халатностью и пофигизмом руководства ВАЗа , напомню зарплата топ.менагеров ВАЗа 4 млн рублей, при этом ВАЗ поуши в долгах и фактически давно банкрот, если бы не дотации правительства РФ, которое отжимает бабки у пенсионеров и отдает их топ.менагерам ВАЗа
ВАЗу простили 20 млрд рублей !!!
ВАЗ должен отозвать все Весты и поменять бракованное французское сцепление на российское , это подстава французов , Веста прямой конкурент Логану-сандеро, вот и подсунули кривое сцепление
ВАЗ хвалился что 350 мулов -Вест заездил на испытаниях , проехали милиионы км, и что неужели не возникло проблем с сцеплением, стойками стаба, скрипом . пробоями задней подвески? конечно возникли но всё равно решили нас.рать и делать Весту с мелкими недоработками
вообще надо два диска сцепления ставить и вариатор , как у Хонды
сцепление французское , ВАЗ тут не причем , что дали то и поставили
вот ставят на Гранту, датсун ондо акп Жатко, а что нельзя в "гараже" на Весту Жатко присабачить, вместо ркп ?
никто не истерит, просто пошлют на 3 буквы УАЗ и всё , и пойдут купят Ховер
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567