А вот для вас свежачок про робот на Весте от владельцев:
"Я в свою первую поездку по трассе на роботе просто визжал от восторга. Включил круиз на 110 и ехал. Ноги отдыхают. Иногда приходится оттормаживаться, но после нажимаю кнопочку RES на руле и машинка начинает сама ускорятся , перебирая передачи.
С режимом "М" поигрался и забыл. Просто понял, как работает робот в режиме "А". Ему можно давать команду на переключение передачи газом. Пока он раскручивается на первой передаче, необходимо заранее, пока он сам не начал переключаться, слегка приотпустить газ. Он это почему-то воспринимает, как команду на переключение. Как только он переключился вверх, немного нажимаю газ. Переключения получаются очень плавными. Никаких рывков. И на других передачах также. Короче, если нажать газ резко-он сбрасывает передачу (или две). Если же на разгоне приотпустить газ-он переключает передачу вверх. Какой же это кайф! Веста с роботом - первая машина, за рулем которой я отдыхаю и просто получаю удовольствие от вождения. Езда на механике это работа. Я уже старенький стал для всего этого. Работаю я на работе, а за рулем хочется отдыха. Робот на весте прекрасен. Ни на какую механику я больше ни в жизнь не сяду. Если только жизнь ну очень сильно прижмет. "(С) ссылка
"В апреле год как мы вместе почти каждый день и скажу я вам, робот меня устраивает полностью. Первые километры еще привыкаешь, потом не замечаешь.
Маленькие помарки (раннее переключение на повышенную) и те уже не напрягают. Начинало потряхивать при трогании, но наступила зима и все прошло, пока. Потеплеет думаю опять начнет, на ТО2 поставлю сакс и закроем и этот момент."(С) ссылка
Если есть деньги на Короллу - берём Короллу !
Если нет денег на Короллу - копим деньги на Короллу, или берём авто дешевле из класса В+, и только не корейское....
Зачем ждать если я не вынуждаю изменить скорость движения и направление движения пешеходов находящихся от меня на значительном расстоянии и при этом вижу что впереди нет инспекторов ГАИ ?
А вообще желательно относиться с уважением ко всем участникам дорожного движения, в том числе и к пешеходам, на месте которых периодически находятся водители, некоторые избранные из которых сев в свой авто мгновенно забывают что они минуту назад были пешеходами....
Если у вас хобби учить инспекторов ГАИ на дорогах, то это хобби будет вынуждать вас останавливаться по требованию оных и продолжать попадать на «разводы». Ну что-же, у каждого своё хобби.
Удачи на дорогах в «правом» деле обучения инспекторов ГАИ !
Не то и не другое....
Немного не так - я научился видеть инспектора ГАИ частенько чуть дальше, чем он увидит меня. Умудряюсь увидеть пешеходов чуть ширше, чем некоторые....(о чем уже выше писал для невнимательных).
Хорошо что у вас нет штрафов и протоколов. Осталось немного - не иметь остановок инспекторами ГАИ и «разводов» - и будет вам счастье.
Гайцев на дорогах нынче заметно меньше стало, да и П14.1. говорит : «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть ....„(С) А то уже замучили тормозить пока пешеход даже ещё к зебре не подошёл !
А по пункту 13.1 и разводить нечего - поворачиваете направо или налево и уступаете. ВСЁ.
Очучения у вас правильные - я не сталкиваюсь на дорогах с попытками разводов инспекторами ГАИ, потому как ОЧЕНЬ хорошо знаю ПДД и просто их соблюдаю. А ещё научился глядеть далеко на дороге, если чую что иногда в редких случаях нарушаю.....
Удачи на дорогах в борьбе с разводами по термину «Право первого прохода» ......
Дети, это те кто такую платформу сайта внедрил и её поддерживает с плюсиками/минусиками. Ну и дети кто на эту детскую игру «лайков» и «дизлайков» обращает внимание.
А как бы вы на сайте АвтоРевю общались когда после 6 минусиков комментарий вообще не виден и нужно чмызгать спецом по «кнопику» что-бы его прочесть ?
Шурик Комментарии
А вот для вас свежачок про робот на Весте от владельцев:
"Я в свою первую поездку по трассе на роботе просто визжал от восторга. Включил круиз на 110 и ехал. Ноги отдыхают. Иногда приходится оттормаживаться, но после нажимаю кнопочку RES на руле и машинка начинает сама ускорятся , перебирая передачи.
С режимом "М" поигрался и забыл. Просто понял, как работает робот в режиме "А". Ему можно давать команду на переключение передачи газом. Пока он раскручивается на первой передаче, необходимо заранее, пока он сам не начал переключаться, слегка приотпустить газ. Он это почему-то воспринимает, как команду на переключение. Как только он переключился вверх, немного нажимаю газ. Переключения получаются очень плавными. Никаких рывков. И на других передачах также. Короче, если нажать газ резко-он сбрасывает передачу (или две). Если же на разгоне приотпустить газ-он переключает передачу вверх. Какой же это кайф! Веста с роботом - первая машина, за рулем которой я отдыхаю и просто получаю удовольствие от вождения. Езда на механике это работа. Я уже старенький стал для всего этого. Работаю я на работе, а за рулем хочется отдыха. Робот на весте прекрасен. Ни на какую механику я больше ни в жизнь не сяду. Если только жизнь ну очень сильно прижмет. "(С)
ссылка
"В апреле год как мы вместе почти каждый день и скажу я вам, робот меня устраивает полностью. Первые километры еще привыкаешь, потом не замечаешь.
Маленькие помарки (раннее переключение на повышенную) и те уже не напрягают. Начинало потряхивать при трогании, но наступила зима и все прошло, пока. Потеплеет думаю опять начнет, на ТО2 поставлю сакс и закроем и этот момент."(С)
ссылка
Правильно, что-то вообще уже нет никакого желания чего-то брать и искать пока своя старушка продолжает возить и из кармана особо не тянет.....
Если есть деньги на Короллу - берём Короллу !
Если нет денег на Короллу - копим деньги на Короллу, или берём авто дешевле из класса В+, и только не корейское....
Спасибо за совет, но мне незачем тратить время на беседу с инспектором ГАИ и соответственно на остановку - нет у меня такого хобби.
Желаю творческих успехов в изысканных беседах с инспекторами ГАИ !
Зачем ждать если я не вынуждаю изменить скорость движения и направление движения пешеходов находящихся от меня на значительном расстоянии и при этом вижу что впереди нет инспекторов ГАИ ?
А вообще желательно относиться с уважением ко всем участникам дорожного движения, в том числе и к пешеходам, на месте которых периодически находятся водители, некоторые избранные из которых сев в свой авто мгновенно забывают что они минуту назад были пешеходами....
Если у вас хобби учить инспекторов ГАИ на дорогах, то это хобби будет вынуждать вас останавливаться по требованию оных и продолжать попадать на «разводы». Ну что-же, у каждого своё хобби.
Удачи на дорогах в «правом» деле обучения инспекторов ГАИ !
Не то и не другое....
Немного не так - я научился видеть инспектора ГАИ частенько чуть дальше, чем он увидит меня. Умудряюсь увидеть пешеходов чуть ширше, чем некоторые....(о чем уже выше писал для невнимательных).
Хорошо что у вас нет штрафов и протоколов. Осталось немного - не иметь остановок инспекторами ГАИ и «разводов» - и будет вам счастье.
Гайцев на дорогах нынче заметно меньше стало, да и П14.1. говорит : «Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть ....„(С) А то уже замучили тормозить пока пешеход даже ещё к зебре не подошёл !
А по пункту 13.1 и разводить нечего - поворачиваете направо или налево и уступаете. ВСЁ.
Терзают меня смутные сомнения в ваших знаниях, потому-как вас пытаются «разводить» а меня не пытаются..... даже останавливать.
Ещщё раз Удачи на дорогах в борьбе с разводами по термину «Право первого прохода» ......
Очучения у вас правильные - я не сталкиваюсь на дорогах с попытками разводов инспекторами ГАИ, потому как ОЧЕНЬ хорошо знаю ПДД и просто их соблюдаю. А ещё научился глядеть далеко на дороге, если чую что иногда в редких случаях нарушаю.....
Удачи на дорогах в борьбе с разводами по термину «Право первого прохода» ......
Дети, это те кто такую платформу сайта внедрил и её поддерживает с плюсиками/минусиками. Ну и дети кто на эту детскую игру «лайков» и «дизлайков» обращает внимание.
А как бы вы на сайте АвтоРевю общались когда после 6 минусиков комментарий вообще не виден и нужно чмызгать спецом по «кнопику» что-бы его прочесть ?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...181920212223242526272829303132...