1. Таскать с собой два комплекта ключей - не очень умно, имхо. Если говорить про воров - так же могут спереть оба комплекта. Или потерять можно один из комплектов - что хорошего? Уж лучше хранить дома (в сейфе или в секретном месте), чем таскать с собой. В случае блокировки - взять такси и скататься домой.
2. Давно делаю так. Ключ от автомобиля таскаю с собой в одежде. В кармане. А вот брелок от сигнализации - в барсетке. Одновременно не украдут, и потерять сразу оба практически нельзя. Если сперли барсетку или захлопнул в машине - есть ключ при себе, им можно открыть дверь, отключить кнопкой сигнализацию и поехать. Если потерял ключ (ну мало ли, дыра в кармане) - машину можно открыть с сигнализации (не нужно взламывать). Можно приехать на такси домой, взять запасной ключ, потом открыть дверь сигнализацией и уехать без всякого взлома.
В общем, основной принцип - разделять.
Брелок и ключ зажигания надо носить в РАЗНЫХ местах, а не на одном кольце, как делают 99% автолюбителей. Тогда риск их ОДНОВРЕМЕННО потерять или что украдут - минимальный.
А запасной комплект, он на то и запасной - что бы лежал в надежном месте.
Несколько раз в статье про различие в бюджетных и дорогих автомобилях. Может раньше так и было, но тот же "За рулем", да и остальные журналы уже не раз писали, что срок службы нынешних брендов сильно сократился. И те же БМВ, Ауди и Мерседес не выхаживаю по 300 тысяч.
Упомянут короткий срок службы вариатора, а про остальное? Про вискомуфты, про турбины на маломощных авто, про обилие электроники? Чем больше таких "приблуд" на авто, тем менее надежно покупать его в виде б/у.
Иж больше всего жалко. Долго раскачивались. Запустили бы сразу в проект и бросили все силы на доводку - получился бы недорогой полноприводник с приличным кузовом.
Степан Жук Комментарии
"«семерка» и даже «шаха» с 4-ступенчатой коробкой легко и далеко уходили за этот рубеж." - это типа шутка была? Классика легко и далеко(!) за 120?
Не, ну может ПО спидометру - у них там и 170 показывало.
Как в анекдоте - и автору тоже ни чего не мешало рассказывать про то, что его пятерка 200 дает %)
1. Таскать с собой два комплекта ключей - не очень умно, имхо. Если говорить про воров - так же могут спереть оба комплекта. Или потерять можно один из комплектов - что хорошего? Уж лучше хранить дома (в сейфе или в секретном месте), чем таскать с собой. В случае блокировки - взять такси и скататься домой.
2. Давно делаю так. Ключ от автомобиля таскаю с собой в одежде. В кармане. А вот брелок от сигнализации - в барсетке. Одновременно не украдут, и потерять сразу оба практически нельзя. Если сперли барсетку или захлопнул в машине - есть ключ при себе, им можно открыть дверь, отключить кнопкой сигнализацию и поехать. Если потерял ключ (ну мало ли, дыра в кармане) - машину можно открыть с сигнализации (не нужно взламывать). Можно приехать на такси домой, взять запасной ключ, потом открыть дверь сигнализацией и уехать без всякого взлома.
В общем, основной принцип - разделять.
Брелок и ключ зажигания надо носить в РАЗНЫХ местах, а не на одном кольце, как делают 99% автолюбителей. Тогда риск их ОДНОВРЕМЕННО потерять или что украдут - минимальный.
А запасной комплект, он на то и запасной - что бы лежал в надежном месте.
Несколько раз в статье про различие в бюджетных и дорогих автомобилях. Может раньше так и было, но тот же "За рулем", да и остальные журналы уже не раз писали, что срок службы нынешних брендов сильно сократился. И те же БМВ, Ауди и Мерседес не выхаживаю по 300 тысяч.
Упомянут короткий срок службы вариатора, а про остальное? Про вискомуфты, про турбины на маломощных авто, про обилие электроники? Чем больше таких "приблуд" на авто, тем менее надежно покупать его в виде б/у.
Зачем? Мою пару раз в году, все равно на улицах дикая грязь. Зато после каждой мойки машина сверкает!
А у тех, кто постоянно моет - уже весь кузов в царапинах.
"только таких вот светофоров со стрелкой направо редко встретишь, к счастью" - ха-ха, 3 раза. Приезжайте в Челябинск. Полно таких светофоров.
теоретически она лошадь, а практически она падает.
Полно таких светофоров в реальной жизни.
Зануда
А чего паниковать то? Стекла то закрыты.
Иж больше всего жалко. Долго раскачивались. Запустили бы сразу в проект и бросили все силы на доводку - получился бы недорогой полноприводник с приличным кузовом.
ересь
Страницы
← предыдущаяследующая →
...45678910111213