Сергей Комментарии

да, когда-нибудь я разбогатею и сменю шевроле ниву на дискавери.

осталось разбогатеть.

перфоратор опять сравнивают с двумя ударными аккумуляторными шуруповертами, и рассказывают что тестовый держатель туалетной бумаги удалось прикрутить всеми тремя.



хотя один шуруповерт - Локсус - справился хуже других! сразу села батарейка, пришлось ковырять сверлом руками.



но, действительно, кому нужны перфораторы. только 3% покупателей выбирали их, по заверениям специалистов концерна Вагон.

качества нету у УАЗа. всё остальное можно было бы и простить.



уже даже в Тольятти появилось, а в Ульяновске всё чем-то не тем занимаются.

а зачем он вообще, техосмотр этот?

вот нету его сейчас, и если вернуть - лучше никому не станет, кроме хозяев станций ТО.

в Петербурге.



предупреждая следующий Ваш вопрос, сейчас у меня ШНива, и она меня возит и в городе, и в поле.

я бы не хотел ездить на УАЗе в городе.

собственно, я вообще не хотел бы ездить на УАЗе.

Предположим, я хотел бы пересечь на нём вспаханное, но не культивированное поле. Т.е. рытвины например до 20 см глубиной, периодическая пробуксовка колес. В глубокие борозды не проваливаемся. Температура окружающей среды - как сейчас - ~30C. Скорость около 4 км/час.

Какой ширины поле я смогу пересечь без вреда для муфты?

бххх

есть ложь, есть статистика. всё как обычно.

если с нищающих людей драть три шкуры, то они начинают скидывать что возможно - чтоб на жрат хватало.

в кои то веки Милонов разумные вещи предлагает.

что с ним случилось?

бестолковый проект будет.

ниву покупают не за то, что она называется нивой. а за то, что она может то чего не могут паркетники.

ну хозяин - барин.

если хочет прострелить себе ногу, кто ж ему запретит?