Дмитрий Комментарии

так и нет смысла разрезные делать. потому как на практике если одна часть приходит в негодность то и вторая на подходе. проще целиком все заменить и забыть. чем через год каждый раз менять частями.

глупый вы человек.

в этих авто это единый не разборный элемент.

это вам не ваз у которого: нейтрализатор отдельно, доп.глушитель отдельно, глушитель отдельно.

тут все не разборное. от приемной трубы до выпуска в атмосферу


это одна деталь.

вы правы. из всей статьи про весту. от весты только фото одного хомута. разводилово на заголовок от автора

после обеда до меня дошло что тут не так ))))

статья про ладу весту . иназвание громкое. а от весты в статье только хомут ))))))))))))

врете вы все.
я вам ссылку на полную гарантию. т
там четко написано 30 000 км кстати у рено- посмотрите статью выше - вся система не разборная .

вы не правы .

у рено 30 000 км гарантия на выхлоп. систему вот их гарантийка расписаная ссылка

не распорки а планки. так понятнее. их нет на фото. а на весте они есть. вот народ и не понимает

а фото действительно весты ?

потеряли они ее . но если присмотреться лучше вы уверены что это вообще веста?

у соляриса не умнее. 2-е шпильки и прокладка. так делают но на 3 точки крепления или подпружинивают. а то нагрев и ослабла резьба. затем от вибраций вторая гайкана шпильке ослабла и все . дребезжание пропуски через прокладку.