крета вообще отстой . смотри в ютубе уже полно роликов авто полностью перекрашивают по гарантии. 2 месяца и кузов креты покрывается язвами . те кто наличкой платил судятся . весь кузов даже без склов начинает вспучиваться.
у вас прайс когда крету только стали выпускать. с того момента прайс уже 3 раза меняли. как и оснащение комплектаций
посмотрите прайс новый с марта 2017
сказали раньше можно было опции на выбор 25 000 или 20 000 или все вместе 45 000. когда ввели 1,6 4 вд то теперь только 55 000 . только обе опции комплектно можно брать.
для 1,6 4 вд только комплектация актив предоставляется. и все !!!!!!!! только в одной комплектации их завод выпускает.
штатные фары в комфорт плюс идут.но это уже последняя самая дорогая комплектация
вы врете.
посмотрите прайс новый с марта 2017 или зайдите в салон. я заходил .
сказали раньше можно было опции на выбор 25 000 или 20 000 или все вместе 45 000. когда ввели 1,6 4 вд то теперь только 55 000 . только обе опции комплектно можно брать.
для 1,6 4 вд только комплектация актив предоставляется. и все !!!!!!!! только в одной комплектации их завод выпускает.
штатные фары в комфорт плюс идут.но это уже последняя самая дорогая комплектация
смысл комплектации этой только для того чтобы рекламу по тв запускать .крета от бла бла бал ниже всех по цене уже но с полным приводом. и все. реально динамика 13сек и максималка 167 это жигули
э нет . наоборот . в теле труднее высверлить. т.е. с солярисом мучатся придется.
а в воздухе часть шпильки оставляют чтобы легче заменить ее без сверления. алгоритм прост. он десятилетиями отточен.
допустим оборвалась шпилька.
снимаем деталь. нагреваем 3-5 минут место обрыва шпильки. и за конец который торчит ввоздухе простыми пассатижами легко выкручивается.
или второй вариант я им чаще пользовался. это сварка.
привариваешь . к этому выступу пруток. пока все горячее и появляется зазор в резьбе . льешь масло или отработку. она насквозь проливается по резьбе. остывает и спокойно прутком выворачиваешь.
гайки медные потому и превратились что их по стальной шпильке не опасаясь повреждения резьбы шпильке легко снять надрубив . да и просто хорошей отверткой сковырнул. резьба на шпильке целая остается.
Дмитрий Комментарии
крета вообще отстой . смотри в ютубе уже полно роликов авто полностью перекрашивают по гарантии. 2 месяца и кузов креты покрывается язвами . те кто наличкой платил судятся . весь кузов даже без склов начинает вспучиваться.
вы врете.
у вас прайс когда крету только стали выпускать. с того момента прайс уже 3 раза меняли. как и оснащение комплектаций
посмотрите прайс новый с марта 2017
сказали раньше можно было опции на выбор 25 000 или 20 000 или все вместе 45 000. когда ввели 1,6 4 вд то теперь только 55 000 . только обе опции комплектно можно брать.
для 1,6 4 вд только комплектация актив предоставляется. и все !!!!!!!! только в одной комплектации их завод выпускает.
штатные фары в комфорт плюс идут.но это уже последняя самая дорогая комплектация
у рио солярисов крышка багажника имеет такой же механизм как в вазе 2115
ни один владелец солярисов не заморачивается почему ему как на пятнашке постоянно надо поддерживать крышку и открывать ее руками до само верха.
вы врете.
посмотрите прайс новый с марта 2017 или зайдите в салон. я заходил .
сказали раньше можно было опции на выбор 25 000 или 20 000 или все вместе 45 000. когда ввели 1,6 4 вд то теперь только 55 000 . только обе опции комплектно можно брать.
для 1,6 4 вд только комплектация актив предоставляется. и все !!!!!!!! только в одной комплектации их завод выпускает.
штатные фары в комфорт плюс идут.но это уже последняя самая дорогая комплектация
т.е надо отрезать и потом как на москвиче 2140 с накладками обваривать?
смысл комплектации этой только для того чтобы рекламу по тв запускать .крета от бла бла бал ниже всех по цене уже но с полным приводом. и все. реально динамика 13сек и максималка 167 это жигули
это точно. смысл от недопривода если ты его просто возишь за собой все время. а на бездорожье он все равно не поможет.
сказки.
реально 1,6 4wd только в одной комплектации продается. за фары 55 000 надо доплатить
э нет . наоборот . в теле труднее высверлить. т.е. с солярисом мучатся придется.
а в воздухе часть шпильки оставляют чтобы легче заменить ее без сверления. алгоритм прост. он десятилетиями отточен.
допустим оборвалась шпилька.
снимаем деталь. нагреваем 3-5 минут место обрыва шпильки. и за конец который торчит ввоздухе простыми пассатижами легко выкручивается.
или второй вариант я им чаще пользовался. это сварка.
привариваешь . к этому выступу пруток. пока все горячее и появляется зазор в резьбе . льешь масло или отработку. она насквозь проливается по резьбе. остывает и спокойно прутком выворачиваешь.
гайки медные потому и превратились что их по стальной шпильке не опасаясь повреждения резьбы шпильке легко снять надрубив . да и просто хорошей отверткой сковырнул. резьба на шпильке целая остается.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...456789101112131415161718...