Тттттттттттттттынь!!! Отдельное удовольствие потом их вставлять обратно... В Гранте было намного удобнее и проще. Потом... Все просили сделать кнопку открытия багажника снаружи. Сделали - все радуются (ыку-ыыы). Господа инженеры, а зачем убирать кнопку открытия багажника из салона??? И зачем деактивировать кнопку открытия багажника на ключе (или мне не повезло, ввиду кривой установки сигналки)???? Люди не только ДОСТАЮТ из багажника вещи, а бывает, что и КЛАДУТ туда, поэтому когда водитель сидит в машине, а сзади подходит кто-то с полными руками, то вместо того, чтобы просто нажать кнопку и приоткрыть багажник, как это было в седане, надо вылезать (особенно приятно в дождь!) и открывать багажник. ОЧЕНЬ (!!!!Б!!!!) странное решение...
Вот эти мелочи несколько портят общее впечатлениеот машины. В остальном - отличный автомобиль, тёплый, уютный, тихий, с нормальной динамикой, с адеквтным расходом топлива, с замечательным салоном (чуть реорганизовать и претензий вообще не будет). Очень радует (детей) обогрев заднего сидения и задний подлокотник - столик. Замечательно, что сделали подсветку дверных ручек, пола и уличную подсветку околодверного пространства.
Ездил на Киа Рио (всё время хочется произнести Игорь Кио) и на Солярисе. По моим ощущениям, это автомобили ниже классом. Всё выглядит хлипче, тоньше, мрачнее. Шумоизоляция хуже. Едет по ощущениям хуже - подвеска долбит. рулится хуже. Красные тона приборки для глаз неприятны. Ввела в ступор простая вещь - а куда девать ноги (ботинки) задним пассажирам (постоянно спрашивали - не лежит ли ?? И почему из щели сопряжения подушек заднего дивана дует сквозняк?! Ну и внешний вид корейцев лично меня удручает - одна пластиковая заглушка радиатора вызывает депрессию. Всё сказаное выше - сугубо субъективное мнение и личные ощущения...
14 тыс откатал на SW CROSS. Недочёты. По салону два косяка: 1) очень неудобно застёгивать ремни безопасности (с новым подлокотником); 2) Расположение кнопки стеклоподъёмника у пассажира очень неудачное. Приходится неестественно выгибать кисть. Не очень нравится алгоритм работы датчика дождя - не совсем адекватная чувствительность (надо перекалибровать или давно уже пора вставить туда примитивный чип с нейросетью, который бы банально обучался нужным алгоритмам, характерным для данного водителя). Не очень нравится датчик света (всё ок, но почему нет опции автовключения дальнего света фар?) По дискам... как и у многих потерлись заглушки гаек ступиц. Вот и всё. Покупка в середине июля 2018 (в максимальной комплектации), Использую 92 бензин + немного доливаю 95, ибо чисто на 92ом ниже 2000об/мин при нагрузке высока вероятность детонации (использую в осн. Лукойл/Газпромнефть/Роснефть. Двиг 1.8л, 122лс, МКП. Средний расход 7.6л/100 км (Город - 80%, трасса 20%, Москва-Область). Расход масла - видимого расхода нет. До 8 тыс км не нагружал двиг., обороты были, по возможности, в диапазоне (1500-3000об/мин). После ~7 тыс км резко выросла динамика и снизился расход топлива. Ещё немного по машине... Множество восхищаются организацией багажного отделения: сеточки, выштамповка, двойной пол. Честно говоря, лично мне, всё это ну вот вообще совершенно не нужно, хотя я не претендую на принадлежность к большинству. Универсал чем хорош? Багажником, в который часто загружаешь МНОГО вещей, на то это и универсал... Загрузили? Ну а теперь попробуйте достать что-то из под фальшпола. Когда в дороге приходится необходимость ночевать в машине (редко, но бывает) хочется иметь ровный пол. Казалось бы, откидываем подушки... откидываем,а они не откидываются. Закушены в какие-то адские фиксаторы, из которых их приходится выдирать с определёнными словами.
Аэродинамическое сопротивление среды (воздуха), как при ламинарном, так и с явлениями турбулентности, движении, суть сопротивление движению тела в оной среде. Так вот в основе этого сопротивления лежит закон сохранения импульса. Неабсолютно упругое столкновение поверхности движущегося тела с молекулами среды приводит к уменьшению импульса двигающегося тела и увеличению импульса молекул среды. Уменьшение импульса тела, суть уменьшение его кинетической энергии, на восстановление которой требуется совершение работы, тратится топливо. При использования совершенно справедливого приближения, при котором падающий снег может рассматриваться как сильно разряженный идеальный газ, причина уменьшения импульса тела (автомобиля), при его движении в снегопад, идентична причине возникновения аэродинамического сопротивления.... Ну и кто бы стал такое читать в статье? Автор ничуть не ошибся в своих терминах.
Да, красивая машина! Имиджевая, социально- и бизнесориентированная! Хорошие знакомства можно завести, пока сдаёшь в сервис и получаешь из сервиса... Сдаёшь в сервис и получаешь из сервиса... и так снова и снова и снова. И ездит замечательно, когда ездит, а делать это она не любит.
Бойтесь??? А может быть лучше как-то так вот? http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuc2hvdxnlbgf3lmnvbs8xmjuwmc5odg1s Как в Калифорнии хотя бы. Закон гласит: Vehicle Code 12500(a) VC reads: "A person may not drive a motor vehicle upon a highway, unless the person then holds a valid driver's license issued under this code, except those persons who are expressly exempted under this code." А наказание: The misdemeanor penalties for driving without a license can include up to six (6) months in county jail and/or a fine of up to one thousand dollars (Hyundai,000)--not to mention a criminal record, an often devastating consequence for someone with no prior criminal history. Кратко - попался без прав, 6 месяцев тюрьмы и/или штраф до 1000 долларов + судимость.
Почему без оглядки? Двое соседей откатали по более, чем году на Вестах. Одна была из первой партии, там действительно было несколько косяков: рулевая на 60 тысячах и пыльник ШРУСа и самое неприятное, что долго чинили, хоть и по гарантии. А вот вторая уже к 100 тысячам и особо ничего. У меня вот 12 тысяч уже на седане. Претензии есть к машине, но небольшие... Но у меня были претензии и к остальным 11 предыдущим моим машинам (9 из них иномарки)... и много претензий ко второй машине - Ford Tourneo Custom, у которой существенные поломки сейчас и дефекты, в т.ч. вздутие краски на боку, хотя машине трех лет нет ещё! И я бы не назвал себя "богатым потребителем", скорее "финансово грамотный и прагматичный пользователь".
Вы что? Человек души в ВАЗ не чает... даже в обзоре своего Шевроле Круза он сказал, что дескать вот тут надо бы как в "Приоре", да и тут ставят пружины от ВАЗа. Вот ссылка http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1yn2nkrklit2rauszhbxa7zmvhdhvyzt15b3v0ds5izq==
далее о КПП "Уже и механизм привода сделали тросовый - и переключение стало нормальным..." потом "Уже и дизайн салона не вызывает отторжения, а мультимедиасистема даже нравится (звук плоский, но это же не майбах - допустимо)..." вот ссылка на это хттпс://ввв точка drive2 точка ru/b/2217395/ Так что... что ж это выходит? Всё таки иммунитет подвёл, и бацилла Vazophilia Opupenia стремительно размножается в оторопевшем от такой наглости организме?? Чёрт... надо спасать парня... тут уж все способы будут хороши: и листовки "ВАЗ - ОТСТОЙ!" и широкополосное вещание по громкой связи "ЛАДА - ЛАЖА!" ? А то потом будут тревожно-внимательные глаза читателей, в которых будет читаться "Мы его теряем!" И проснуться соседи от истошного крика в ночи, когда он, открывая двери квартиры, обнаружит на ключах брелок с логотипом "ЛАДА". А потом холодный пот от собственных слов в адрес знакомой "Ну что ты заладила?!", когда слово "Заладила" ВДРУГ обретёт для него совсем иной смысл... У меня так один знакомый физик теоретик чуть не сошёл с ума. Повернулся к нам от своего стола и с круглыми глазами сказал "Строители"... "Строители"... "Строители". Мы его "Чего "строители"?", а он вдруг так же монотонно "Сдвоители"... "Сдвоители"... "Сдвоители". Это к внезапно новому смыслу слов...
SFS Комментарии
(2 часть комментария)
Тттттттттттттттынь!!! Отдельное удовольствие потом их вставлять обратно... В Гранте было намного удобнее и проще. Потом... Все просили сделать кнопку открытия багажника снаружи. Сделали - все радуются (ыку-ыыы). Господа инженеры, а зачем убирать кнопку открытия багажника из салона??? И зачем деактивировать кнопку открытия багажника на ключе (или мне не повезло, ввиду кривой установки сигналки)???? Люди не только ДОСТАЮТ из багажника вещи, а бывает, что и КЛАДУТ туда, поэтому когда водитель сидит в машине, а сзади подходит кто-то с полными руками, то вместо того, чтобы просто нажать кнопку и приоткрыть багажник, как это было в седане, надо вылезать (особенно приятно в дождь!) и открывать багажник. ОЧЕНЬ (!!!!Б!!!!) странное решение...
Вот эти мелочи несколько портят общее впечатлениеот машины. В остальном - отличный автомобиль, тёплый, уютный, тихий, с нормальной динамикой, с адеквтным расходом топлива, с замечательным салоном (чуть реорганизовать и претензий вообще не будет). Очень радует (детей) обогрев заднего сидения и задний подлокотник - столик. Замечательно, что сделали подсветку дверных ручек, пола и уличную подсветку околодверного пространства.
Ездил на Киа Рио (всё время хочется произнести Игорь Кио) и на Солярисе. По моим ощущениям, это автомобили ниже классом. Всё выглядит хлипче, тоньше, мрачнее. Шумоизоляция хуже. Едет по ощущениям хуже - подвеска долбит. рулится хуже. Красные тона приборки для глаз неприятны. Ввела в ступор простая вещь - а куда девать ноги (ботинки) задним пассажирам (постоянно спрашивали - не лежит ли ?? И почему из щели сопряжения подушек заднего дивана дует сквозняк?! Ну и внешний вид корейцев лично меня удручает - одна пластиковая заглушка радиатора вызывает депрессию. Всё сказаное выше - сугубо субъективное мнение и личные ощущения...
14 тыс откатал на SW CROSS. Недочёты. По салону два косяка: 1) очень неудобно застёгивать ремни безопасности (с новым подлокотником); 2) Расположение кнопки стеклоподъёмника у пассажира очень неудачное. Приходится неестественно выгибать кисть. Не очень нравится алгоритм работы датчика дождя - не совсем адекватная чувствительность (надо перекалибровать или давно уже пора вставить туда примитивный чип с нейросетью, который бы банально обучался нужным алгоритмам, характерным для данного водителя). Не очень нравится датчик света (всё ок, но почему нет опции автовключения дальнего света фар?) По дискам... как и у многих потерлись заглушки гаек ступиц. Вот и всё. Покупка в середине июля 2018 (в максимальной комплектации), Использую 92 бензин + немного доливаю 95, ибо чисто на 92ом ниже 2000об/мин при нагрузке высока вероятность детонации (использую в осн. Лукойл/Газпромнефть/Роснефть. Двиг 1.8л, 122лс, МКП. Средний расход 7.6л/100 км (Город - 80%, трасса 20%, Москва-Область). Расход масла - видимого расхода нет. До 8 тыс км не нагружал двиг., обороты были, по возможности, в диапазоне (1500-3000об/мин). После ~7 тыс км резко выросла динамика и снизился расход топлива. Ещё немного по машине... Множество восхищаются организацией багажного отделения: сеточки, выштамповка, двойной пол. Честно говоря, лично мне, всё это ну вот вообще совершенно не нужно, хотя я не претендую на принадлежность к большинству. Универсал чем хорош? Багажником, в который часто загружаешь МНОГО вещей, на то это и универсал... Загрузили? Ну а теперь попробуйте достать что-то из под фальшпола. Когда в дороге приходится необходимость ночевать в машине (редко, но бывает) хочется иметь ровный пол. Казалось бы, откидываем подушки... откидываем,а они не откидываются. Закушены в какие-то адские фиксаторы, из которых их приходится выдирать с определёнными словами.
По ощущениям полнейшая стагнация как в дизайне так и в конструкции... Упёрлись в стенку следующей ступени.
Аэродинамическое сопротивление среды (воздуха), как при ламинарном, так и с явлениями турбулентности, движении, суть сопротивление движению тела в оной среде. Так вот в основе этого сопротивления лежит закон сохранения импульса. Неабсолютно упругое столкновение поверхности движущегося тела с молекулами среды приводит к уменьшению импульса двигающегося тела и увеличению импульса молекул среды. Уменьшение импульса тела, суть уменьшение его кинетической энергии, на восстановление которой требуется совершение работы, тратится топливо. При использования совершенно справедливого приближения, при котором падающий снег может рассматриваться как сильно разряженный идеальный газ, причина уменьшения импульса тела (автомобиля), при его движении в снегопад, идентична причине возникновения аэродинамического сопротивления.... Ну и кто бы стал такое читать в статье? Автор ничуть не ошибся в своих терминах.
Да, красивая машина! Имиджевая, социально- и бизнесориентированная! Хорошие знакомства можно завести, пока сдаёшь в сервис и получаешь из сервиса... Сдаёшь в сервис и получаешь из сервиса... и так снова и снова и снова. И ездит замечательно, когда ездит, а делать это она не любит.
Бойтесь??? А может быть лучше как-то так вот? http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuc2hvdxnlbgf3lmnvbs8xmjuwmc5odg1s Как в Калифорнии хотя бы. Закон гласит: Vehicle Code 12500(a) VC reads: "A person may not drive a motor vehicle upon a highway, unless the person then holds a valid driver's license issued under this code, except those persons who are expressly exempted under this code." А наказание: The misdemeanor penalties for driving without a license can include up to six (6) months in county jail and/or a fine of up to one thousand dollars (Hyundai,000)--not to mention a criminal record, an often devastating consequence for someone with no prior criminal history. Кратко - попался без прав, 6 месяцев тюрьмы и/или штраф до 1000 долларов + судимость.
Почему без оглядки? Двое соседей откатали по более, чем году на Вестах. Одна была из первой партии, там действительно было несколько косяков: рулевая на 60 тысячах и пыльник ШРУСа и самое неприятное, что долго чинили, хоть и по гарантии. А вот вторая уже к 100 тысячам и особо ничего. У меня вот 12 тысяч уже на седане. Претензии есть к машине, но небольшие... Но у меня были претензии и к остальным 11 предыдущим моим машинам (9 из них иномарки)... и много претензий ко второй машине - Ford Tourneo Custom, у которой существенные поломки сейчас и дефекты, в т.ч. вздутие краски на боку, хотя машине трех лет нет ещё! И я бы не назвал себя "богатым потребителем", скорее "финансово грамотный и прагматичный пользователь".
Вы что? Человек души в ВАЗ не чает... даже в обзоре своего Шевроле Круза он сказал, что дескать вот тут надо бы как в "Приоре", да и тут ставят пружины от ВАЗа. Вот ссылка http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuew91dhvizs5jb20vd2f0y2g_dj1yn2nkrklit2rauszhbxa7zmvhdhvyzt15b3v0ds5izq==
...
далее о КПП "Уже и механизм привода сделали тросовый - и переключение стало нормальным..." потом "Уже и дизайн салона не вызывает отторжения, а мультимедиасистема даже нравится (звук плоский, но это же не майбах - допустимо)..." вот ссылка на это хттпс://ввв точка drive2 точка ru/b/2217395/ Так что... что ж это выходит? Всё таки иммунитет подвёл, и бацилла Vazophilia Opupenia стремительно размножается в оторопевшем от такой наглости организме?? Чёрт... надо спасать парня... тут уж все способы будут хороши: и листовки "ВАЗ - ОТСТОЙ!" и широкополосное вещание по громкой связи "ЛАДА - ЛАЖА!" ? А то потом будут тревожно-внимательные глаза читателей, в которых будет читаться "Мы его теряем!" И проснуться соседи от истошного крика в ночи, когда он, открывая двери квартиры, обнаружит на ключах брелок с логотипом "ЛАДА". А потом холодный пот от собственных слов в адрес знакомой "Ну что ты заладила?!", когда слово "Заладила" ВДРУГ обретёт для него совсем иной смысл... У меня так один знакомый физик теоретик чуть не сошёл с ума. Повернулся к нам от своего стола и с круглыми глазами сказал "Строители"... "Строители"... "Строители". Мы его "Чего "строители"?", а он вдруг так же монотонно "Сдвоители"... "Сдвоители"... "Сдвоители". Это к внезапно новому смыслу слов...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345