"Аналитики разделили пункты назначения на категории и по получившимся топам набросали усредненный портрет пользователя Яндекс.Такси в Москве. Вышло, что человек этот либо работает в «Москва-Сити», либо пока учится - в РУДН. За покупками отправляется в «Авиапарк», развлекается на Новом Арбате."
Т.е. он любит трудности и осознанно выбирает места удаленные от станций метрополитена. Информация в стиле "Английские учёные доказали" :-)
Истина как всегда где то посередине: мы живем не так хорошо, как об этом любят рассказывать чинуши и статистика, но и не так плохо, как любим рассказывать обычно кляня и ругая всех и вся. Не было бы денег не покупали. Другое дело, что растут как снежный ком задолженности по кредитам, в том числе и просроченные платежи. Значит у многих "хочу" перевешивает "могу", а иногда и "а надо ли". Сужу по своему двору: 50% машин стоят и не трогаются с места месяцами. Многие стремились достичь стандарта благосостояния эпохи СССР: квартира, машина, дача. Я о крупных городах конечно в первую очередь. А нужно ли им всё это, могут ли они это содержать?
Это вы Сиид называете спорным вложением т.к. "азиат", хорошо вас владельцы Тойот не читают. Ситроен с Пежо - вот уж сомнительное "вложение", если машину вообще можно назвать вложением средств. Ликвидность и "французы" - это где то на разных полюсах.
"Новый компактный внедорожник Ford" по очертаниям смахивает на недавнего лидера экономкроссовер. Современные маркетологи, как не пытаются скроить компактный и недорогой, все Дастер выходит.
Государство уже несколько лет назад в лице ФНС объявила генеральный курс: расширение налоговой базы, сиречь количесво сосков доильного аппарата. Отсюда помощь в приобретении всего с чего можно стричь: автокредиты, ипотека, дачная амнистия и т.д Берите, берите люди - они золотые, точнее золотоносные для государства.
За 1млн самая просторная (для задних пассажиров) в классе Октавия, самый объёмный багажник Фокус универсал или его более дешевый во всех отношениях Сид. Для принципиально неприемлющих "майд ин тут" Королла и французы для оригиналов (лишь бы не как у всех).
Всем этим аудиторским компаниям еще надо на нашей территории поработать, так почему бы не "лизнуть" наперегонки. И не стоит ничего и чинушам приятно, авось полегче при всяких проверках будет. Жонглирование статистикой и прогнозами, нынче самое перспективное направление в нашей экономике.
«Самый ценный ресурс в условиях рыночной экономики - это дурак. Ему можно впарить всё». Валентин Катасонов
Weber71 Комментарии
ИМХО увеличить, поднять и ужесточить - будут самые часто употребляемые термины в обозримом будущем.
"Аналитики разделили пункты назначения на категории и по получившимся топам набросали усредненный портрет пользователя Яндекс.Такси в Москве. Вышло, что человек этот либо работает в «Москва-Сити», либо пока учится - в РУДН. За покупками отправляется в «Авиапарк», развлекается на Новом Арбате."
Т.е. он любит трудности и осознанно выбирает места удаленные от станций метрополитена. Информация в стиле "Английские учёные доказали" :-)
Истина как всегда где то посередине: мы живем не так хорошо, как об этом любят рассказывать чинуши и статистика, но и не так плохо, как любим рассказывать обычно кляня и ругая всех и вся. Не было бы денег не покупали. Другое дело, что растут как снежный ком задолженности по кредитам, в том числе и просроченные платежи. Значит у многих "хочу" перевешивает "могу", а иногда и "а надо ли". Сужу по своему двору: 50% машин стоят и не трогаются с места месяцами. Многие стремились достичь стандарта благосостояния эпохи СССР: квартира, машина, дача. Я о крупных городах конечно в первую очередь. А нужно ли им всё это, могут ли они это содержать?
Это вы Сиид называете спорным вложением т.к. "азиат", хорошо вас владельцы Тойот не читают. Ситроен с Пежо - вот уж сомнительное "вложение", если машину вообще можно назвать вложением средств. Ликвидность и "французы" - это где то на разных полюсах.
Только длина, по ширине салона пусть формально, на считанные миллиметры, уже Фокуса 3. Растянутый Гольф и только.
"Новый компактный внедорожник Ford" по очертаниям смахивает на недавнего лидера экономкроссовер. Современные маркетологи, как не пытаются скроить компактный и недорогой, все Дастер выходит.
Государство уже несколько лет назад в лице ФНС объявила генеральный курс: расширение налоговой базы, сиречь количесво сосков доильного аппарата. Отсюда помощь в приобретении всего с чего можно стричь: автокредиты, ипотека, дачная амнистия и т.д Берите, берите люди - они золотые, точнее золотоносные для государства.
За 1млн самая просторная (для задних пассажиров) в классе Октавия, самый объёмный багажник Фокус универсал или его более дешевый во всех отношениях Сид. Для принципиально неприемлющих "майд ин тут" Королла и французы для оригиналов (лишь бы не как у всех).
На пике популярности Фокуса 2, таксисты массово закупали универсалы с мотором 1.4 в 80 л.с. и вполне успешно катали клиентов.
Всем этим аудиторским компаниям еще надо на нашей территории поработать, так почему бы не "лизнуть" наперегонки. И не стоит ничего и чинушам приятно, авось полегче при всяких проверках будет. Жонглирование статистикой и прогнозами, нынче самое перспективное направление в нашей экономике.
«Самый ценный ресурс в условиях рыночной экономики - это дурак. Ему можно впарить всё». Валентин Катасонов
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930