Может быть, для российских дорог B0 и неплохо подходит, но фактор безопасности все-таки тоже имеет некоторое значение. Да и сам факт, что рено по большому счету ту же изначально ультрабюджетную начинку логана первого поколения упаковывает в более современную упаковку и продает ее по уже не самой бюджетной цене, рассчитывая, что большинство людей вообще не в теме, что там за платформа. лично меня данный факт настраивает не очень позитивно к каптуру. Да и дизайн его мне не кажется красивым.
"Важно, что марафон, проводимый по инициативе российской стороны и большей частью на российские средства, повернулся лицом к своим гражданам. Раньше мы воочию видели только церемонии старта и в лучшем случае один скоростной участок - всё самое интересное происходило за рубежом. Сейчас имеем три полноценных этапа в окрестностях Астрахани и Волгограда. Причем в Астрахани поступает пополнение в виде участников чемпионата России. Затем через Липецк кавалькада доберется до Москвы, где 29 июля на Красной площади пройдет торжественный финиш."
А миллион за машину-не дорого?при этом тут плачут что бензин НЕ НА ЧТО купить!если бензин не на что,то зачем нужна машина за миллион?понимаю,без колес тяжко (хотя и можно и дешевле),но в первую очередь это удобство,а не необходимость,да и по необходимости берут по средствам-дешевое или БУ.однако всем видно что в городах,в основном,свежие дорогие машины. Где логика в словах всепропальщиков?
Эстетика и внешность - вкусовщина, а о вкусах не спорят. И логан и кобальт выбирают головой, а не сердцем. Про таких верно утверждение "автомобиль-функция". Тут правит балом (в контексте седана) практичность, неприхотливость и приспособленность к условиям РФ.
Добрый день, Сергей Николаевич! Волна, говорите? Кстати, а кто и чем недоволен? Я где-то сказал, что высокая цена -- это хорошо? Да нет, вроде бы... Люди сегодня не умеют и не хотят читать -- много лет наблюдаю этот эффект. Стоит написать что-то про Ладу, так немедленно одна половина обвинит автора в том, что он, мол, хвалит это "убожество", а вторая половина завопит, что автор против автопрома, потому что ездит на иномарке. А содержание никого не волнует. Таки здесь, с ценами на топливо...
Николаевич Сергей Ответы на комментарии
Дело каждого.
Жить или раздражаться.
На самом деле кнопка подогрева на сиденье не очень удобна, так как сиденье пассажира нельзя контролировать. Здесь уже привычка не поможет.
Может быть, для российских дорог B0 и неплохо подходит, но фактор безопасности все-таки тоже имеет некоторое значение. Да и сам факт, что рено по большому счету ту же изначально ультрабюджетную начинку логана первого поколения упаковывает в более современную упаковку и продает ее по уже не самой бюджетной цене, рассчитывая, что большинство людей вообще не в теме, что там за платформа. лично меня данный факт настраивает не очень позитивно к каптуру. Да и дизайн его мне не кажется красивым.
Казахстан с ним с Казахстаном, не в том суть.
Абсолютно согласен с автором статьи в части.
"Важно, что марафон, проводимый по инициативе российской стороны и большей частью на российские средства, повернулся лицом к своим гражданам. Раньше мы воочию видели только церемонии старта и в лучшем случае один скоростной участок - всё самое интересное происходило за рубежом. Сейчас имеем три полноценных этапа в окрестностях Астрахани и Волгограда. Причем в Астрахани поступает пополнение в виде участников чемпионата России. Затем через Липецк кавалькада доберется до Москвы, где 29 июля на Красной площади пройдет торжественный финиш."
У тойоты и на эмблеме - нитка, продёрнутая в игольное ушко.
А миллион за машину-не дорого?при этом тут плачут что бензин НЕ НА ЧТО купить!если бензин не на что,то зачем нужна машина за миллион?понимаю,без колес тяжко (хотя и можно и дешевле),но в первую очередь это удобство,а не необходимость,да и по необходимости берут по средствам-дешевое или БУ.однако всем видно что в городах,в основном,свежие дорогие машины. Где логика в словах всепропальщиков?
Эстетика и внешность - вкусовщина, а о вкусах не спорят. И логан и кобальт выбирают головой, а не сердцем. Про таких верно утверждение "автомобиль-функция". Тут правит балом (в контексте седана) практичность, неприхотливость и приспособленность к условиям РФ.
Постоянно увеличивающейся количество машин на дорогах говорит прямо об обратном-бензин ДОСТУПЕН
Откуда тогда пробки из дорогущих машин,если даже бензин неподъемен?
Добрый день, Сергей Николаевич! Волна, говорите? Кстати, а кто и чем недоволен? Я где-то сказал, что высокая цена -- это хорошо? Да нет, вроде бы... Люди сегодня не умеют и не хотят читать -- много лет наблюдаю этот эффект. Стоит написать что-то про Ладу, так немедленно одна половина обвинит автора в том, что он, мол, хвалит это "убожество", а вторая половина завопит, что автор против автопрома, потому что ездит на иномарке. А содержание никого не волнует. Таки здесь, с ценами на топливо...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...