С доказательствами будет беда. Конечно в тех случаях, когда родители будут перевозить ребенка без кресла. Я вожу в кресле и буду возить. Но есть и другие(
Хах, разница в 2-3% ничтожна)) Это ведь разница между ОТЕЧЕСТВЕННОЙ моделью и импортной. Иностранцы вложились в производство з/ч для своей машины у нас в стране на свою деньги. А чурбаки из автоваза даже при условии выделения им постоянных кредитов и субсидий используют импортные з/ч. Вот ссылка на ЗР, там написано что локализация весты около 70% ссылка
Здесь объяснено какие з/ч составляют убыток ладе: "прочие детали и узлы либо собирают здесь из импортных комплектующих и материалов, либо закупают за границей".
Почему убыток? Потому что весту продают за 530, а она должна стоить дороже при таком уровне локализации. Т.е если она локализована как иномарка, то и должна стоить ровно столько же (+ еще должно хватить чтоб часть положить в карман могли).
У нас в стране всегда был бардак во всем, я пытаюсь его не замечать, если он меня не касается, но такие люди как вы пытаются этим гордиться и наивно спрашивают - Почему? Приведите ссылку!
Какие весте продажи в европе, ее и в РФ не особо берут. Какие вазу новые машины, если там только ворье и иждивенцы в количестве 45тыс рабочих. Гиблое это место, а его псевдопатриоты постоянно восхвалять пытаются.
Да плохого то ничего не сказали, да и не должны были, по-моему ,сказать. Но только сказали такое, что разумному человеку сразу понятно - веста дачии в европе не конкурент. Как пока не конкурент она у нас в стране для соляриса. Почему пока? Потому что для этого надо автомат на весту поставить нормальный. Это к вопросу "ваз не может". Ну а насчет локализации весты - она ниже чем у логана, такая инфа вас устраивает? Тоесть Логан более российский чем наша лада.
А что плохого о ней сказали? Что нужен универсал, что нужно довести руль? Ну так первое на подходе, второе явно не проблема. Так почему «ваз сделать ничего не может»? Это эмоции, ничем пока не обоснованные. Чистой воды субъективизм: обсуждаем Весту, а киваем на Икс притом, что его в Париж не гоняли. Вы даёте предвзятую оценку, основанную на искажении фактов, сознательном или нет (даже не знаю, что хуже).
Наоборот хорошо обменивают для отечественных производителей. Даже с таким курсом евро веста не может задать хорошей конкуренции европейской дачии. Что же бы было, еслиб евро стоил 40 рублей? Нельзя сделать одну машину для всех рынков - везде свой менталитет, у нас камри бестселлер, в европе их даже продавать перестали из-за низкого спроса. Европейские журналисты все сказали про весту - если с заткнутыми ушами идти и пытаться пробить лбом стену - будет только хуже.Почему не продать? Потому что надо сначала сделать что-то чтобы продать. А автоваз сделать ничего не может - пример лада хрей с локализацией меньше чем у соляриса. Гениальный русский бизнес - собрать из импортных з/ч и продавать по себестоимости или вообще в убыток - дороже ведь никто не возьмет.
Сейчас же не советский союз, тогда валюта нужна была, а сейчас правительство нефть на валюту неплохо обменивают. Заводу какая разница - продать машину за рубли или за евро, если по обменному курсу будет одинаково.
Лучше только у ура-патриотов. По факту будет хуже и дороже и это при условии героических потуг. Реально же инвестировать в это никто не будет в здравом уме, т.к. не окупаемо.
POLЯRNIK Ответы на комментарии
С доказательствами будет беда. Конечно в тех случаях, когда родители будут перевозить ребенка без кресла. Я вожу в кресле и буду возить. Но есть и другие(
Хах, разница в 2-3% ничтожна)) Это ведь разница между ОТЕЧЕСТВЕННОЙ моделью и импортной. Иностранцы вложились в производство з/ч для своей машины у нас в стране на свою деньги. А чурбаки из автоваза даже при условии выделения им постоянных кредитов и субсидий используют импортные з/ч. Вот ссылка на ЗР, там написано что локализация весты около 70% ссылка
Здесь объяснено какие з/ч составляют убыток ладе: "прочие детали и узлы либо собирают здесь из импортных комплектующих и материалов, либо закупают за границей".
Почему убыток? Потому что весту продают за 530, а она должна стоить дороже при таком уровне локализации. Т.е если она локализована как иномарка, то и должна стоить ровно столько же (+ еще должно хватить чтоб часть положить в карман могли).
У нас в стране всегда был бардак во всем, я пытаюсь его не замечать, если он меня не касается, но такие люди как вы пытаются этим гордиться и наивно спрашивают - Почему? Приведите ссылку!
Какие весте продажи в европе, ее и в РФ не особо берут. Какие вазу новые машины, если там только ворье и иждивенцы в количестве 45тыс рабочих. Гиблое это место, а его псевдопатриоты постоянно восхвалять пытаются.
Про локализацию весты можно много где почитать, сравнение с логаном тут ссылка
Да плохого то ничего не сказали, да и не должны были, по-моему ,сказать. Но только сказали такое, что разумному человеку сразу понятно - веста дачии в европе не конкурент. Как пока не конкурент она у нас в стране для соляриса. Почему пока? Потому что для этого надо автомат на весту поставить нормальный. Это к вопросу "ваз не может". Ну а насчет локализации весты - она ниже чем у логана, такая инфа вас устраивает? Тоесть Логан более российский чем наша лада.
А что плохого о ней сказали? Что нужен универсал, что нужно довести руль? Ну так первое на подходе, второе явно не проблема. Так почему «ваз сделать ничего не может»? Это эмоции, ничем пока не обоснованные. Чистой воды субъективизм: обсуждаем Весту, а киваем на Икс притом, что его в Париж не гоняли. Вы даёте предвзятую оценку, основанную на искажении фактов, сознательном или нет (даже не знаю, что хуже).
Наоборот хорошо обменивают для отечественных производителей. Даже с таким курсом евро веста не может задать хорошей конкуренции европейской дачии. Что же бы было, еслиб евро стоил 40 рублей? Нельзя сделать одну машину для всех рынков - везде свой менталитет, у нас камри бестселлер, в европе их даже продавать перестали из-за низкого спроса. Европейские журналисты все сказали про весту - если с заткнутыми ушами идти и пытаться пробить лбом стену - будет только хуже.Почему не продать? Потому что надо сначала сделать что-то чтобы продать. А автоваз сделать ничего не может - пример лада хрей с локализацией меньше чем у соляриса. Гениальный русский бизнес - собрать из импортных з/ч и продавать по себестоимости или вообще в убыток - дороже ведь никто не возьмет.
Сейчас же не советский союз, тогда валюта нужна была, а сейчас правительство нефть на валюту неплохо обменивают. Заводу какая разница - продать машину за рубли или за евро, если по обменному курсу будет одинаково.
Не считайте других глупей себя, уважаемый. Я реально работаю в данной отрасли и знаю ситуацию дел. Этого достаточно?
ссылка можно сказать что уже скоро)
Лучше только у ура-патриотов. По факту будет хуже и дороже и это при условии героических потуг. Реально же инвестировать в это никто не будет в здравом уме, т.к. не окупаемо.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...43444546474849505152