"Рыночная цена разная,а себестоимость-то ОДИНАКОВАЯ!Значит,чем выше рыночная цена,тем больше спекуляций.Или цена земли.Да она вообще ничего не стоит!Разве чтобы произвести кусок земли были люди привлечены?"
..........................................................
"Лучший аргумент против демократии - пятиминутная беседа с рядовым избирателем" (с) У. Черчилль.
Просто навскидняк: в одном месте до цементного завода 10 км, а в другом 200 км - как там, с себестоимостью-то, ась? Одинаковая будет?
А землю да, никто не производил. Произвели зато города, где в центре живут 5% населения, а хотят жить 100%. Отсюда гэп, или как?))))
А вы-то не лозунг вбросили разве? - нет, я написал то, что есть фактически, и что объясняет, почему множество людей не собирается работать - им хватает.
Сорри за офф-топ, и за портянку, но... - портянка и есть. Во-первых, какое мне дело до того, как там в Америке? Меня интересует, как живут люди вокруг меня и как это поправить. Для этого - я работаю.
Во-вторых, все эти ужасы ужасны только с нашей кондовой точки зрения. Если их устраивает такая жизнь - значит, устраивает. На улицы они выходят ради борьбы с этим? Нет? Тогда нам-то что переживать?
Элементарный пруф, полярничек:) или пруф, или мы все будем знать, что свою "Калину" вы выдумали. И смысл тогда слушать ваши доводы про качество и надежность ВАЗа?
Лада - она вся машина анального вау-фактора. Люди покупают ее от отсутствия денег на нормальное авто, а потом им становится неуютно от того, что никто не считает их успешными - они ведь купили Ладу! А Лада всегда была, есть и будет нищеброд-мобилем. А так хочется побыть королем мира. И вот начинается: "ВАЗ - это хорошо, Лада Веста - это прорыв!" А по факту - шляпа. Просто владельцам стыдно это признать.
Все одноклассники Лады по сути - тоже нищеброд-мобили.
Разница в том, что одноклассники Лады на что-то большее и не претендуют - их покупают не потому что "Вау, Солярис - это круто! Я - король мира!", а потому что: "ездить надо, и чтобы не от сервиса к сервису - как на ВАЗе".
Отсюда и явление ВАЗофилии: основная ее причина - отсутствие денег на что бы то ни было, кроме ВАЗа.
Проверить мои логические выкладки можно элементарно: скоро ВАЗики окончательно сравняются в цене с одноклассниками. Офигительной ремонтопригодности тазов Веста уже лишилась, а когда лишится ценового "преимущества", которое неочевидно уже и сейчас, мы с вами увидим, куда побегут все ВАЗофилы. В салоны конкурентов.
Запомните - при прочих равных ВАЗ всегда будет хуже по качеству, чем основная масса бюджеток В-класса. Потому что в стоимость Лады заложены нехилые распил и откат, и экономия завода (чтобы хоть сто-тототжать себе) приходится на качество сборки и комплектующих, то - чего в салоне сразу можно и не заметить, особенно если машина "полный фарш". Осознание приходит потом, когда стучат стойки, клинит помпу, разваливается сцепление, а в сервисе вам по-прежнему говорят: "что ж вы хотели, это ж ВАЗ". А вы за этот ВАЗ боььше 700К отдали.
Это значит, что решает бабло и ВАУ-эффект от "новинки". Но ВАУ-эффект проходит, а косяки ВАЗа - не проходят никогда...
Вы так и не предоставили ни одного пруфа на то, что у вас действительно есть или была Калина - а я просил еще утром. Следовательно, вы либо школоло, либо виртуальный ВАЗофил, а соответственно, любым вашим мнением относительно ВАЗа модно пренебречь.
И еще раз повторяю: если у вас вдруг действительно была Калина, и если вам попался действительно удачный экземпляр, то что же делать с теми десятками тысяч людей, которым с ВАЗом не повезло. И вы(если у вас был ВАЗ), и они заплатили одинково. Не дороговата ли такая лотерея? Не проще ли иномарку было взять? А, не, не проще, ВАЗ же "дешевле":))))
ВАЗофил никогда не признается, что ошибся в выборе - это же стыдно, быть лохом.
Знаете, я желаю вам (если уж придется) попасть на операцию к хирургу с "приемлемого" качества образованием, а вашим нынешним и будущим детям учиться у "приемлемо" профессионалтных учителей. Ну и до кучи - питаться "приемлемой" свежести продуктами.
Качество либо есть, либо его нет - так же как женщина либо беременна, либо нет. А "приемлемое" качество изготовления ВАЗов как-то не вяжется с постоянным повышением цены на них.
Вы же сами мне тут заявляли, что платформа Грантокалины - пройденный этап и прошлый век... А теперь наоборот - гордитесь тем, что в вашем регионе большинство машин на улицах - эти самые грантокалины. Как раз у Грантокалин самое большое паление продаж - 49%.
Решает не клиренс, а отсутствие или наличие денег на ту или иную машину. ВАЗ - это то, что покупают, когда нет денег, а ездить хочется. Но даже при этом Гранта резко упала. А Веста, она по цене как Риосолярис, а по качеству - как ВАЗ.
А никому в здравом уме не нужен ВАЗ по цене Соляриса.
Еще раз: ВАЗ - это эрзац-машина на время финансовых затруднений. Всегда была ею и будет. Если завод не решит, что пора делать нормальные автомобили. А он не решит - с нормальных - откатов меньше.
Я прошу. Доказывайте. Объясню, почему прошу.
Со стороны ВАЗофилов, на которой вы выступаете, имеется множество ботов, а также множество школьников. По понятным причинам, ни у ботов, ни у школьников нет реальных автомобилей и реального опыта владения ими. Их мнение не заслуживает внимания.
Помимо этого, в среде ВАЗофилов популярен "виртуальный секс" с ВАЗом, то есть, они его очень любят и все время подлизывают заводу, не имея при этом в пользовании ни одного "продукта" марки ВАЗ. Их мнение тоже можно отбросить и забыть
А есть искренне заблуждающиеся. Вот с ними я и пытаюсь дискутировать.
И вот мне очень хочется знать, каков в этом "зоопарке" ваш статус?
Относительно того, что ВАЗ даже из проверенных временем комплектующих собирает черт знает что и черит знает как, я неоднократно приводил ссылки на отзывы реальных владельцев с Драйв2 и Блоги Вест с Дрома. Относительно позора со суеплением в коробке АМТ на Весте недавно была исповедь редакции ЗР. Если не верите мне на слово (а вы не обязаны) только попросите, и я предоставлю вам эти ссылки.
И кому вы после этого хотите доказать, что ВАЗ- это хорошо?
Это черная дыра бюджета РФ, которая выпускает некачественные изделия по завышенной цене.
Стабильные продажи Риосолярисов (превышающие продажи ВАЗов) и стабильное же падение продаж ВАЗов подтверждают, что дураков, ведущихся на тухлый маркетинг ВАЗа с каждым годом все меньше.
Чтт же касается некоторого увеличения продаж Весты, я связываю это с тем, что пилицию, например, обязали заказать некоторое количество. Беда в том, что нормалтьных людей в стране с рыночной экономикой невозможно обязать покупать ВАЗ, а голосование кошельком ВАЗ стабильно просирает в виду нежелания идти клиенту навстречу.
Вы одно изделие использовали - молодец:)
Почему же вы за всех говорите?
И как ваше владение Калиной (которое еще доказать надо, мало ли что вы сказать модете, вы ж ВАЗофил) может иметь отношение к Весте, успехами которой вы так гордитесь?
POLЯRNIK Ответы на комментарии
Вы это серьезно? Вы проживете сегодня на 300 рублей в месяц???
"Рыночная цена разная,а себестоимость-то ОДИНАКОВАЯ!Значит,чем выше рыночная цена,тем больше спекуляций.Или цена земли.Да она вообще ничего не стоит!Разве чтобы произвести кусок земли были люди привлечены?"
..........................................................
"Лучший аргумент против демократии - пятиминутная беседа с рядовым избирателем" (с) У. Черчилль.
Просто навскидняк: в одном месте до цементного завода 10 км, а в другом 200 км - как там, с себестоимостью-то, ась? Одинаковая будет?
А землю да, никто не производил. Произвели зато города, где в центре живут 5% населения, а хотят жить 100%. Отсюда гэп, или как?))))
Ну, если лень, то не надо. Как и ссылаться на хороший хлеб с улицы Полярная. Даже не смешно.
Вот и первый клиент нарисовался))
А вы-то не лозунг вбросили разве? - нет, я написал то, что есть фактически, и что объясняет, почему множество людей не собирается работать - им хватает.
Сорри за офф-топ, и за портянку, но... - портянка и есть. Во-первых, какое мне дело до того, как там в Америке? Меня интересует, как живут люди вокруг меня и как это поправить. Для этого - я работаю.
Во-вторых, все эти ужасы ужасны только с нашей кондовой точки зрения. Если их устраивает такая жизнь - значит, устраивает. На улицы они выходят ради борьбы с этим? Нет? Тогда нам-то что переживать?
Элементарный пруф, полярничек:) или пруф, или мы все будем знать, что свою "Калину" вы выдумали. И смысл тогда слушать ваши доводы про качество и надежность ВАЗа?
Лада - она вся машина анального вау-фактора. Люди покупают ее от отсутствия денег на нормальное авто, а потом им становится неуютно от того, что никто не считает их успешными - они ведь купили Ладу! А Лада всегда была, есть и будет нищеброд-мобилем. А так хочется побыть королем мира. И вот начинается: "ВАЗ - это хорошо, Лада Веста - это прорыв!" А по факту - шляпа. Просто владельцам стыдно это признать.
Все одноклассники Лады по сути - тоже нищеброд-мобили.
Разница в том, что одноклассники Лады на что-то большее и не претендуют - их покупают не потому что "Вау, Солярис - это круто! Я - король мира!", а потому что: "ездить надо, и чтобы не от сервиса к сервису - как на ВАЗе".
Отсюда и явление ВАЗофилии: основная ее причина - отсутствие денег на что бы то ни было, кроме ВАЗа.
Проверить мои логические выкладки можно элементарно: скоро ВАЗики окончательно сравняются в цене с одноклассниками. Офигительной ремонтопригодности тазов Веста уже лишилась, а когда лишится ценового "преимущества", которое неочевидно уже и сейчас, мы с вами увидим, куда побегут все ВАЗофилы. В салоны конкурентов.
Запомните - при прочих равных ВАЗ всегда будет хуже по качеству, чем основная масса бюджеток В-класса. Потому что в стоимость Лады заложены нехилые распил и откат, и экономия завода (чтобы хоть сто-тототжать себе) приходится на качество сборки и комплектующих, то - чего в салоне сразу можно и не заметить, особенно если машина "полный фарш". Осознание приходит потом, когда стучат стойки, клинит помпу, разваливается сцепление, а в сервисе вам по-прежнему говорят: "что ж вы хотели, это ж ВАЗ". А вы за этот ВАЗ боььше 700К отдали.
Нравится?
Это значит, что решает бабло и ВАУ-эффект от "новинки". Но ВАУ-эффект проходит, а косяки ВАЗа - не проходят никогда...
Вы так и не предоставили ни одного пруфа на то, что у вас действительно есть или была Калина - а я просил еще утром. Следовательно, вы либо школоло, либо виртуальный ВАЗофил, а соответственно, любым вашим мнением относительно ВАЗа модно пренебречь.
И еще раз повторяю: если у вас вдруг действительно была Калина, и если вам попался действительно удачный экземпляр, то что же делать с теми десятками тысяч людей, которым с ВАЗом не повезло. И вы(если у вас был ВАЗ), и они заплатили одинково. Не дороговата ли такая лотерея? Не проще ли иномарку было взять? А, не, не проще, ВАЗ же "дешевле":))))
ВАЗофил никогда не признается, что ошибся в выборе - это же стыдно, быть лохом.
Знаете, я желаю вам (если уж придется) попасть на операцию к хирургу с "приемлемого" качества образованием, а вашим нынешним и будущим детям учиться у "приемлемо" профессионалтных учителей. Ну и до кучи - питаться "приемлемой" свежести продуктами.
Качество либо есть, либо его нет - так же как женщина либо беременна, либо нет. А "приемлемое" качество изготовления ВАЗов как-то не вяжется с постоянным повышением цены на них.
Вы же сами мне тут заявляли, что платформа Грантокалины - пройденный этап и прошлый век... А теперь наоборот - гордитесь тем, что в вашем регионе большинство машин на улицах - эти самые грантокалины. Как раз у Грантокалин самое большое паление продаж - 49%.
Решает не клиренс, а отсутствие или наличие денег на ту или иную машину. ВАЗ - это то, что покупают, когда нет денег, а ездить хочется. Но даже при этом Гранта резко упала. А Веста, она по цене как Риосолярис, а по качеству - как ВАЗ.
А никому в здравом уме не нужен ВАЗ по цене Соляриса.
Еще раз: ВАЗ - это эрзац-машина на время финансовых затруднений. Всегда была ею и будет. Если завод не решит, что пора делать нормальные автомобили. А он не решит - с нормальных - откатов меньше.
"Блажен, кто верует, тепло ему на свете"
Я прошу. Доказывайте. Объясню, почему прошу.
Со стороны ВАЗофилов, на которой вы выступаете, имеется множество ботов, а также множество школьников. По понятным причинам, ни у ботов, ни у школьников нет реальных автомобилей и реального опыта владения ими. Их мнение не заслуживает внимания.
Помимо этого, в среде ВАЗофилов популярен "виртуальный секс" с ВАЗом, то есть, они его очень любят и все время подлизывают заводу, не имея при этом в пользовании ни одного "продукта" марки ВАЗ. Их мнение тоже можно отбросить и забыть
А есть искренне заблуждающиеся. Вот с ними я и пытаюсь дискутировать.
И вот мне очень хочется знать, каков в этом "зоопарке" ваш статус?
Относительно того, что ВАЗ даже из проверенных временем комплектующих собирает черт знает что и черит знает как, я неоднократно приводил ссылки на отзывы реальных владельцев с Драйв2 и Блоги Вест с Дрома. Относительно позора со суеплением в коробке АМТ на Весте недавно была исповедь редакции ЗР. Если не верите мне на слово (а вы не обязаны) только попросите, и я предоставлю вам эти ссылки.
И кому вы после этого хотите доказать, что ВАЗ- это хорошо?
Это черная дыра бюджета РФ, которая выпускает некачественные изделия по завышенной цене.
Стабильные продажи Риосолярисов (превышающие продажи ВАЗов) и стабильное же падение продаж ВАЗов подтверждают, что дураков, ведущихся на тухлый маркетинг ВАЗа с каждым годом все меньше.
Чтт же касается некоторого увеличения продаж Весты, я связываю это с тем, что пилицию, например, обязали заказать некоторое количество. Беда в том, что нормалтьных людей в стране с рыночной экономикой невозможно обязать покупать ВАЗ, а голосование кошельком ВАЗ стабильно просирает в виду нежелания идти клиенту навстречу.
Вы одно изделие использовали - молодец:)
Почему же вы за всех говорите?
И как ваше владение Калиной (которое еще доказать надо, мало ли что вы сказать модете, вы ж ВАЗофил) может иметь отношение к Весте, успехами которой вы так гордитесь?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152