и.о. на побегушках, с тобой диалог вести, всё равно, что с глухонемым разговаривать. Ему говорят, что он обсрался. а он отвечает, что он сегодня уже завтракал.
Откуда у Рено прибыль из инвестиций, если АВТОВАЗ пока генерирует убытки?
Рено также пролюбило деньги, как и Правительство РФ. Пенсионеры, врачи и учителя сами прекрасно знают, что наше правительство - мастер по пролюбливанию денег, в первую очередь на свои нужды.
А куда же еще платит налоги Рено с заводов, которые выпускают автомобили в РФ? Налог на работников, налог на землю и имущество, налог на добавленную стоимость исправно платят все автопроизводители выпускающие автомобили в РФ, от этого никуда не денешься. Вы же еще не придумали способа отмазаться от уплаты транспортного налога со своих авто, а еще при каждой заправке пополняя местный и федеральный бюджет.
Вот сейчас мне даже на минуточку показалось, что у Псаки интеллекта больше, чем у тебя.
Ну ни ума ни фантазии. Вся твоя жалкая техника троллинга сводится к тому, чтобы заставить оппонента отвечать на вопросы и последний сабж всегда оставлять за собой. Уже никто не ведётся, а новое ты придумать не способен.
Это даже не учебник по психологии для школьника, а методичка для ДОУ!
На такого русофоба-неудачника даже время терять не хочется.
Не не обязательно, но на встречке куда оно улетает по причине отсутсвия полного привода и короткой базы иногда они ездят и там не спрашивают, обязательно или не обязательно
Почему непонятно? Точно потому же почему Гелендваген в топовой комплектации стоит в три раза дороже базовой цена которой тоже "слегка" завышена для автомобиля по сути являющегося немецким вариантом нашего Бобика с точно таким же кривым ржавеющим кузовом из жести, тонкими дверями, гниющей рамой, такой же как у Бобика управляемостью с гулянием по колее и невозможностью пройти средней крутизны поворот на сколь-нибудь приличной скорости. Маркетинг рулит когда для покупателя понты дороже денег. )))
Правда чего у Гелика не отнять, так это внедорожных способностей. Тут он среди серийных автомобилей своего класса вне конкуренции.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
и.о. на побегушках, кому здесь платят, можно узнать по кол-ву комментариев, заглянув в профиль.
Пусть будет на два, но условно.
Вполне достаточно одного частного случая, чтобы отморозить себе причандалы. Или вы считаете, что для этого нужна система?
и.о. на побегушках, с тобой диалог вести, всё равно, что с глухонемым разговаривать. Ему говорят, что он обсрался. а он отвечает, что он сегодня уже завтракал.
Предлагаю на Ваш ник нейм патент сделать, пока не позно.
Готовьте!
Откуда у Рено прибыль из инвестиций, если АВТОВАЗ пока генерирует убытки?
Рено также пролюбило деньги, как и Правительство РФ. Пенсионеры, врачи и учителя сами прекрасно знают, что наше правительство - мастер по пролюбливанию денег, в первую очередь на свои нужды.
А куда же еще платит налоги Рено с заводов, которые выпускают автомобили в РФ? Налог на работников, налог на землю и имущество, налог на добавленную стоимость исправно платят все автопроизводители выпускающие автомобили в РФ, от этого никуда не денешься. Вы же еще не придумали способа отмазаться от уплаты транспортного налога со своих авто, а еще при каждой заправке пополняя местный и федеральный бюджет.
Вот сейчас мне даже на минуточку показалось, что у Псаки интеллекта больше, чем у тебя.
Ну ни ума ни фантазии. Вся твоя жалкая техника троллинга сводится к тому, чтобы заставить оппонента отвечать на вопросы и последний сабж всегда оставлять за собой. Уже никто не ведётся, а новое ты придумать не способен.
Это даже не учебник по психологии для школьника, а методичка для ДОУ!
На такого русофоба-неудачника даже время терять не хочется.
.
Не не обязательно, но на встречке куда оно улетает по причине отсутсвия полного привода и короткой базы иногда они ездят и там не спрашивают, обязательно или не обязательно
Почему непонятно? Точно потому же почему Гелендваген в топовой комплектации стоит в три раза дороже базовой цена которой тоже "слегка" завышена для автомобиля по сути являющегося немецким вариантом нашего Бобика с точно таким же кривым ржавеющим кузовом из жести, тонкими дверями, гниющей рамой, такой же как у Бобика управляемостью с гулянием по колее и невозможностью пройти средней крутизны поворот на сколь-нибудь приличной скорости. Маркетинг рулит когда для покупателя понты дороже денег. )))
Правда чего у Гелика не отнять, так это внедорожных способностей. Тут он среди серийных автомобилей своего класса вне конкуренции.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9899100101102103104105106107108109110111112...