А я почему Шкоду и Круз купил, как думаете? От большой любви а ним? Увольте, все новые машины в ценовом диапазоне от 500 до миллиона - одинаковые. Я, может, и хотел бы купить отечественное, так нету нормального. Четыре года назад не было, два года назад не было... Сейчас - тоже нет. И не будет, пока такие как вы оправдываете бракоделие ВАЗа. Какое вам дело до того, ругаю я его или нет? Вам с этого что, если вы не с ВАЗа? Если экономика говорит, что завод должен разориться, а люди - остаться без работы, значит, так тому и быть. Я гражданин России и хочу, чтобы в ней хорошо жили не только те, кто умудрился распилить и откатить, а все граждане, кто работает. Ватники же хотят хорошо жить сами, а на остальных им плевать. Нечего прикрываться сотрудниками ВАЗа - они и так уже уволены, простотс отсрочкой. Ее длительность равна остатку в бюджете на поддержку распилов на заводе. Еюкончатся деньги - и все уволены. А они кончатся, прибылей-то нет, и при таком отношении - не будет.
А что, есть разница? "Пиарщик ВАЗа", "Маркетолог ВАЗа" - это одинаково убого звучит - самая бесполезная на свете работа. Относительно разбивки по отделам - вам виднее. Вот вы из какого?:)
Да пусть бомбят. Больше минусов - больше просмотров, ИМХО. На карму мне как-то плевать, а нормальные люди в темах про ВАЗ только заминусованное и читают. Потому что комментарии с плюсами все как под копирку: "Веста - это шаг вперед, она ломается меньше аналогов и вообще аналоги ломаются еще больше, а вот на люкспремиум иномарки запчасти дорогие, а на Весту-дешевые. И вообще, кто не любит Весту, тот русофоб".
А начнешь копать - ни один Весты в глаза не видал. Да и Гранты с Калиной - тоже. Печально, что качество отечественных машин настолько низкое, что для хоть какого-то поддержания продаж нужна эта толпа вазоботов и маркетологов. Не будь их, глядишь и Веста бы в минималке от 400 начиналась...
Ну да. Техническое образование владельцу Весты необходимо, гуманитариям всяким (особенно девушкам) к ней и не подступиться. Даже на сервисе не знают, что с ней делать при поломке. Зачем только версию с роботом делали тогда? Ах да, мощности производственные загрузить надо было! Загрузили! Полегчало?:)
Да, лучше, конечно, чтобы все было, но половина из этого "всего" либо не работала совсем, либо работала не так как надо. Уверен, если бы эту тележку выпускали на ВАЗе, у нее одно колесо бы с завода не крутилось - сэкономили бы на подшипниках. И половина болтов молотком бы забита была - для ускорения процесса сборки.
и.о. Каплана Комментарии
Вам за минус денег дадут зато:)
А я почему Шкоду и Круз купил, как думаете? От большой любви а ним? Увольте, все новые машины в ценовом диапазоне от 500 до миллиона - одинаковые. Я, может, и хотел бы купить отечественное, так нету нормального. Четыре года назад не было, два года назад не было... Сейчас - тоже нет. И не будет, пока такие как вы оправдываете бракоделие ВАЗа. Какое вам дело до того, ругаю я его или нет? Вам с этого что, если вы не с ВАЗа? Если экономика говорит, что завод должен разориться, а люди - остаться без работы, значит, так тому и быть. Я гражданин России и хочу, чтобы в ней хорошо жили не только те, кто умудрился распилить и откатить, а все граждане, кто работает. Ватники же хотят хорошо жить сами, а на остальных им плевать. Нечего прикрываться сотрудниками ВАЗа - они и так уже уволены, простотс отсрочкой. Ее длительность равна остатку в бюджете на поддержку распилов на заводе. Еюкончатся деньги - и все уволены. А они кончатся, прибылей-то нет, и при таком отношении - не будет.
Ага. Я ж спрогнозировал, что Весты универсала не будет. ВАязофилы, вон, кипятком уписались все:)
А что, есть разница? "Пиарщик ВАЗа", "Маркетолог ВАЗа" - это одинаково убого звучит - самая бесполезная на свете работа. Относительно разбивки по отделам - вам виднее. Вот вы из какого?:)
Почитайте, насколько "несильно" отличается Веста: ссылка
Да пусть бомбят. Больше минусов - больше просмотров, ИМХО. На карму мне как-то плевать, а нормальные люди в темах про ВАЗ только заминусованное и читают. Потому что комментарии с плюсами все как под копирку: "Веста - это шаг вперед, она ломается меньше аналогов и вообще аналоги ломаются еще больше, а вот на люкспремиум иномарки запчасти дорогие, а на Весту-дешевые. И вообще, кто не любит Весту, тот русофоб".
А начнешь копать - ни один Весты в глаза не видал. Да и Гранты с Калиной - тоже. Печально, что качество отечественных машин настолько низкое, что для хоть какого-то поддержания продаж нужна эта толпа вазоботов и маркетологов. Не будь их, глядишь и Веста бы в минималке от 400 начиналась...
Весь буклет процитировали?;)
Ну да. Техническое образование владельцу Весты необходимо, гуманитариям всяким (особенно девушкам) к ней и не подступиться. Даже на сервисе не знают, что с ней делать при поломке. Зачем только версию с роботом делали тогда? Ах да, мощности производственные загрузить надо было! Загрузили! Полегчало?:)
Да, лучше, конечно, чтобы все было, но половина из этого "всего" либо не работала совсем, либо работала не так как надо. Уверен, если бы эту тележку выпускали на ВАЗе, у нее одно колесо бы с завода не крутилось - сэкономили бы на подшипниках. И половина болтов молотком бы забита была - для ускорения процесса сборки.
Вот вам список всех косяков, изучайте: ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...360361362363364365366367368369370371372373374...