Да не эксперты они (даже диванные). Трололо платные - 11 рублей за коммент, не знаю, сколько за минус.
Им же важна не сама дискуссия, а факт собственно участия в ней на "правильной" стороне. Они и пишут бред с положительными коннотациями в сторону ВАЗа - для этого матчасть знать вообще не надо, да и с русским языком у них "прамблемы".
Может, все дело в технологии беспилотного КАМАЗа?
Не окупается... И не окупится.
Они и "пилотные" на дороге страшны, а уж бспилотные - вообще будет опа...
Странно. Отечественный производитель, импортозаместитель, а такие долги...
Неужто, и тут попилили? Да не, не может быть!
Я надеюсь, мне не придется вводить термин КАМАЗофилы - кого ни спроси, КАМАЗы не сильно любят. Терпят - да, но не любят...
Только недостатки ВАЗа спонсируются из бюджета РФ.
А "Все" как-то сами справляются. Чувствуете разницу, СерЖ?
Борьбы не будет: ВАЗ уже продул вчистую. Уберут господдержку, и что останется? А бюджет РФ не бездонный, вон, пенсионерам пенсию индексировать "денег нет, но вы держитесь";)
В последнее время наш, как вы метко высказались, "бессмысленный и беспощадный рынок" активно отторгает ВАЗики. Потому что если корейца за 700 покупатель еще способен принять, то ВАязик за 700 - уже нет.
Проблема ВАЗа в том, что ВАЗик стоит 700 потому, что в его стоимость заложено 30 процентов отката, а в стоимость Киа/хендэ/Полоседана - только разница курса валют.
Отсюда вывод:
Красная цена Весты - 450 в максималке. А то, что она в базе стоит 540, так "бессмысленный и беспощадный" рынок все расставит по местам. Уже расставляет.
Ну и косяки ВАЗосборки, связанные как раз с распилооткатной системой производства.
Про Фокус я не очень понял - вы его с ВАЗиками, что ли, сравниваете опять?
А чего сразу не Феррари!))))
А уж про "гарантию" ВАЗа лучше бы вообще не упоминали, дабы работодателя не позорить:)))))
Кэп, вы точно туп:)
Открыл первую ссылку - там Киа Соул 2010 года:))) Один жучок:))))
Да Гранта к такому возрасту в пыль рассыпется, доказано ресурсным тестом АР:)))
Не позорились бы, кэп;)))))))))
Опять же, перекрасят по гарантии.
А ВАЗик пятилетний перекрасят?
Что думате, ВАязофилы? Приезжаете вы, такие, на сервис официальный на пятилетней Гранте... Насколько далеко вас пошлют при просьбе устранить ржу?:))))))))))) я даже загадывать боюсь:))))))))
Ну и потом, все то, что вы нарыли не имеет никакого отношения к тому, что ВАЗ выпускает отстойные тачки на остатки недораспиленных бюджетных денег, кэп.
Также снова прошу вас прекратить тупить и погуглить значение фразы "массовый дефект" и "новый автомобиль".
Откроете для себя много неизведанного, гарантирую:)))
и.о. Каплана Комментарии
Да не эксперты они (даже диванные). Трололо платные - 11 рублей за коммент, не знаю, сколько за минус.
Им же важна не сама дискуссия, а факт собственно участия в ней на "правильной" стороне. Они и пишут бред с положительными коннотациями в сторону ВАЗа - для этого матчасть знать вообще не надо, да и с русским языком у них "прамблемы".
Может, все дело в технологии беспилотного КАМАЗа?
Не окупается... И не окупится.
Они и "пилотные" на дороге страшны, а уж бспилотные - вообще будет опа...
Ну-ну:) Рассказывайте;)
Странно. Отечественный производитель, импортозаместитель, а такие долги...
Неужто, и тут попилили? Да не, не может быть!
Я надеюсь, мне не придется вводить термин КАМАЗофилы - кого ни спроси, КАМАЗы не сильно любят. Терпят - да, но не любят...
А, зимбабвийский ВАЗофил Мбдиманга Муданга:) Рад вас видеть! Как у вас в Зимбабве с автопромом? Процветает?:)))))
Переадресую ВАЗу слова Андрея Аршавина:
"Ваши ожидания - это ваши проблемы!":)
Только недостатки ВАЗа спонсируются из бюджета РФ.
А "Все" как-то сами справляются. Чувствуете разницу, СерЖ?
Борьбы не будет: ВАЗ уже продул вчистую. Уберут господдержку, и что останется? А бюджет РФ не бездонный, вон, пенсионерам пенсию индексировать "денег нет, но вы держитесь";)
Просто ваша книга - про фигу.
Что там еще увидеть-то можно?:))))
В последнее время наш, как вы метко высказались, "бессмысленный и беспощадный рынок" активно отторгает ВАЗики. Потому что если корейца за 700 покупатель еще способен принять, то ВАязик за 700 - уже нет.
Проблема ВАЗа в том, что ВАЗик стоит 700 потому, что в его стоимость заложено 30 процентов отката, а в стоимость Киа/хендэ/Полоседана - только разница курса валют.
Отсюда вывод:
Красная цена Весты - 450 в максималке. А то, что она в базе стоит 540, так "бессмысленный и беспощадный" рынок все расставит по местам. Уже расставляет.
Ну и косяки ВАЗосборки, связанные как раз с распилооткатной системой производства.
Про Фокус я не очень понял - вы его с ВАЗиками, что ли, сравниваете опять?
А чего сразу не Феррари!))))
А уж про "гарантию" ВАЗа лучше бы вообще не упоминали, дабы работодателя не позорить:)))))
Кэп, вы точно туп:)
Открыл первую ссылку - там Киа Соул 2010 года:))) Один жучок:))))
Да Гранта к такому возрасту в пыль рассыпется, доказано ресурсным тестом АР:)))
Не позорились бы, кэп;)))))))))
Опять же, перекрасят по гарантии.
А ВАЗик пятилетний перекрасят?
Что думате, ВАязофилы? Приезжаете вы, такие, на сервис официальный на пятилетней Гранте... Насколько далеко вас пошлют при просьбе устранить ржу?:))))))))))) я даже загадывать боюсь:))))))))
Ну и потом, все то, что вы нарыли не имеет никакого отношения к тому, что ВАЗ выпускает отстойные тачки на остатки недораспиленных бюджетных денег, кэп.
Также снова прошу вас прекратить тупить и погуглить значение фразы "массовый дефект" и "новый автомобиль".
Откроете для себя много неизведанного, гарантирую:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...182183184185186187188189190191192193194195196...