Да не вопрос, кэп, с нашими солями - все ржавеет в свой срок. Но есть существенная разница:
ВАЗики ржавеют значительно быстрее при том, что их создание дотируется из бюджета. А сфига ли вы оправдываете хреновое ВАЗокачество тем, что на Киа через пять лет почвляется один "жучок". Как это связано?
Иномарки могут хоть в пыль рассыпаться, кэп, это вопрос их имиджа и их иномарочного бюджета. ФВ не просит денег у правительства Германии на ликвидацию последствий дизельгейта, насколько мне известно.
А ВАЗ не имеет права на косяки - на него всех скидываться заставляют в принудительном порядке. Вас, кстати, тоже, нсли вы вообще платите налоги.
Так что найдите себе другую линию пропагандонства: эта - не катит.
Да не, это не параноя. Чтобы быть "параноиком" нужно мозги иметь, и просчитывать ситуацию хотя бы на пару ходов вперед. У 11-рублевых трололо с мозгами напряг, иначе давно бы нашли другую работу.
А так - будут сидеть и строчить, пока платят, а перестанут платить - пойдут обратно на улицы мобилки отжимать. А дальше - попадос, тюрьма, туберкулез, бухло, смерть в 40 лет от острого отравления алкоголем или ножа собутыльника... Они эту свою судьбу (с вариациями) печенкой чуют, вот и бесятся:)
Блин, я когда писал ответ на предыдущий ваш коммент, еще не знал, что у вас Фокус. Простите, я не нарочно.
Относительно определения класса машины по наличию/отсутствию многорычажки сзади... Знаете, по-вашему выходит, что Шкода Октавия - это машина двух разных классов одновременно - у нее часть комплектаций с балкой, а часть - с многорычажкой. Так вы дойдете до того, что Веста в минималочке у вас будет бюджетеой, а в топе - суперпремиум D -класс?:)))) Может, все-таки, существуют иные критерии?
А куда Мицубиси Паджеро Спорт записать с его неразрезным мостом сзади и ценой от 1,8 миллиона? В сверхбюджетный класс? Многорычажки-то нет, да и спереди - как у жигулей:)))) А у Патриота вообще два моста. Нищеброд-эдишен? А Фиат 500 за 900К в минималочке с турбодвижком - бюджетный?
Про сложность... Знаете, у Мерседеса 300SL, который "Крыло чайки", тоже нет САN-шины в проводке, и он вообще 195-какого-то модельного года, но стоит (и в 50-е стоил) совершенно сумасшедших денег. Так что архаичность конструкции - не показатель класса, а, скорее, показатель модельного возраста автомобиля.
Сложность заключается в том, что, в отличие от старых тазов, Фокус вам не починят в любом гараже. Нужен спецмастер, специнструмент... А новые тазы по уровню сложности - как Ваш Фокус или еще веселее. Помним про 1,8 ВАЗодвигатель, который раз в 30-40 тысяч надо наполовину разбирать для контроля привода ГРМ и замены помпы... А ремень зявили с ресурсом в 180К. Ну не придурки ли?
DSG и TSI есть в Октавии и Джете, а они как ни крути - прямые аналоги ФФ. Или вы их легким движением руки отправили в бизнес-класс? С задней-то балкой?
Что-то не сходится у вас...
А концепция всех автомобилей со времен Форда Т не сильно поменялась - вопрос качества исполнения и отношения к клиенту.
Ну как вам сказать... Если у вас возникает желание навариться за счет страховой, значит, у вас просто не хватает денег и вам противопоказан автомобиль в принципе. Ну правда. Либо у вас есть деньги на содержание машины, либо нет.
Это примета времени: понапокупают в кредит фордфокусов, а потом жалуются, что доширак невкусный, и что ТО дорогое... Так, вроде, при покупке никто из этих данных секрета не делал - люди сами встряли.
На что же жалуются?
А, что, если вы проживвете не в Москве, а в замкадной России, для вас Рено и прочий B0 - дважды иномарка?:)))
Вы еще спросите "с какова ты раёна":)))))
Кста, с чего вы взяли, что Царь - из Латвии? Паспорт его видели? Или очередные придумки путриотические?
Отчего же у нас тогда иномарок в стране больше, чем ВАЗиков?:)))
Что-то не сходится у вас, пропагандон путриотический:)
ВАЗ сливает, вот у вас пуканы и припекает:)))
Скоро стулья под вами дымиться начнут - а толку?
ВАЗ - отстой и отстоем останется:₽
Но свои 11 рублей вы отработали, молодца:)
Не могут:) ВАЗоботы-путриоты настроены на минусование меня даже в теме про КАМАЗ.
Не верят, бедные, что хозяева их с собой не возьмут, когда тут бабло закончится:)
Алексей, очень хороший вышел тест. Хорош он в частности и тем, что большинство вопросов можно "взять" методом логического анализа исходных данных - это делает тест не сверхсложным и интересным в том числе для тех, кто половины фактов, использованных в нем просто не знает.
Вот я с уверенностью ответил на 5 вопросов, ответы на еще 3 - логически вычислил, и да, перепутал УМЗ с УЗАМ, а с Грантой - просто поторопился.
Побольше таких тестов - может и технически безграмотных читателей станет меньше.
Вы не обращайте внимания, Акопов очень любит показать всем, какой он умный, а когда садится в лужу, начинает истерить. И вопросы-то ему неправильные, и отвечают ему на комментарии не в той тональности - очень себя любит человек. Бывает.
и.о. Каплана Комментарии
Да не вопрос, кэп, с нашими солями - все ржавеет в свой срок. Но есть существенная разница:
ВАЗики ржавеют значительно быстрее при том, что их создание дотируется из бюджета. А сфига ли вы оправдываете хреновое ВАЗокачество тем, что на Киа через пять лет почвляется один "жучок". Как это связано?
Иномарки могут хоть в пыль рассыпаться, кэп, это вопрос их имиджа и их иномарочного бюджета. ФВ не просит денег у правительства Германии на ликвидацию последствий дизельгейта, насколько мне известно.
А ВАЗ не имеет права на косяки - на него всех скидываться заставляют в принудительном порядке. Вас, кстати, тоже, нсли вы вообще платите налоги.
Так что найдите себе другую линию пропагандонства: эта - не катит.
И еще департамент для попыток затролливания особо неугодных. фиг ли в производство бабло вкладывать, главное "сарафан" хороший:)))
Да не, это не параноя. Чтобы быть "параноиком" нужно мозги иметь, и просчитывать ситуацию хотя бы на пару ходов вперед. У 11-рублевых трололо с мозгами напряг, иначе давно бы нашли другую работу.
А так - будут сидеть и строчить, пока платят, а перестанут платить - пойдут обратно на улицы мобилки отжимать. А дальше - попадос, тюрьма, туберкулез, бухло, смерть в 40 лет от острого отравления алкоголем или ножа собутыльника... Они эту свою судьбу (с вариациями) печенкой чуют, вот и бесятся:)
Блин, я когда писал ответ на предыдущий ваш коммент, еще не знал, что у вас Фокус. Простите, я не нарочно.
Относительно определения класса машины по наличию/отсутствию многорычажки сзади... Знаете, по-вашему выходит, что Шкода Октавия - это машина двух разных классов одновременно - у нее часть комплектаций с балкой, а часть - с многорычажкой. Так вы дойдете до того, что Веста в минималочке у вас будет бюджетеой, а в топе - суперпремиум D -класс?:)))) Может, все-таки, существуют иные критерии?
А куда Мицубиси Паджеро Спорт записать с его неразрезным мостом сзади и ценой от 1,8 миллиона? В сверхбюджетный класс? Многорычажки-то нет, да и спереди - как у жигулей:)))) А у Патриота вообще два моста. Нищеброд-эдишен? А Фиат 500 за 900К в минималочке с турбодвижком - бюджетный?
Про сложность... Знаете, у Мерседеса 300SL, который "Крыло чайки", тоже нет САN-шины в проводке, и он вообще 195-какого-то модельного года, но стоит (и в 50-е стоил) совершенно сумасшедших денег. Так что архаичность конструкции - не показатель класса, а, скорее, показатель модельного возраста автомобиля.
Сложность заключается в том, что, в отличие от старых тазов, Фокус вам не починят в любом гараже. Нужен спецмастер, специнструмент... А новые тазы по уровню сложности - как Ваш Фокус или еще веселее. Помним про 1,8 ВАЗодвигатель, который раз в 30-40 тысяч надо наполовину разбирать для контроля привода ГРМ и замены помпы... А ремень зявили с ресурсом в 180К. Ну не придурки ли?
DSG и TSI есть в Октавии и Джете, а они как ни крути - прямые аналоги ФФ. Или вы их легким движением руки отправили в бизнес-класс? С задней-то балкой?
Что-то не сходится у вас...
А концепция всех автомобилей со времен Форда Т не сильно поменялась - вопрос качества исполнения и отношения к клиенту.
Ну как вам сказать... Если у вас возникает желание навариться за счет страховой, значит, у вас просто не хватает денег и вам противопоказан автомобиль в принципе. Ну правда. Либо у вас есть деньги на содержание машины, либо нет.
Это примета времени: понапокупают в кредит фордфокусов, а потом жалуются, что доширак невкусный, и что ТО дорогое... Так, вроде, при покупке никто из этих данных секрета не делал - люди сами встряли.
На что же жалуются?
А, что, если вы проживвете не в Москве, а в замкадной России, для вас Рено и прочий B0 - дважды иномарка?:)))
Вы еще спросите "с какова ты раёна":)))))
Кста, с чего вы взяли, что Царь - из Латвии? Паспорт его видели? Или очередные придумки путриотические?
Отчего же у нас тогда иномарок в стране больше, чем ВАЗиков?:)))
Что-то не сходится у вас, пропагандон путриотический:)
ВАЗ сливает, вот у вас пуканы и припекает:)))
Скоро стулья под вами дымиться начнут - а толку?
ВАЗ - отстой и отстоем останется:₽
Но свои 11 рублей вы отработали, молодца:)
Не могут:) ВАЗоботы-путриоты настроены на минусование меня даже в теме про КАМАЗ.
Не верят, бедные, что хозяева их с собой не возьмут, когда тут бабло закончится:)
Алексей, очень хороший вышел тест. Хорош он в частности и тем, что большинство вопросов можно "взять" методом логического анализа исходных данных - это делает тест не сверхсложным и интересным в том числе для тех, кто половины фактов, использованных в нем просто не знает.
Вот я с уверенностью ответил на 5 вопросов, ответы на еще 3 - логически вычислил, и да, перепутал УМЗ с УЗАМ, а с Грантой - просто поторопился.
Побольше таких тестов - может и технически безграмотных читателей станет меньше.
Вы не обращайте внимания, Акопов очень любит показать всем, какой он умный, а когда садится в лужу, начинает истерить. И вопросы-то ему неправильные, и отвечают ему на комментарии не в той тональности - очень себя любит человек. Бывает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...179180181182183184185186187188189190191192193...