1: резина решает - на ВлИ-5 нива могет много, но гелик на М/Т-шке могет больше.
2: мощный мотор, это хорошо, но 5,5 V8 над передним мостом, это зло: оригинальный G-ваген имел 5-цилиндровый вихрекамерный (вы ещё помните, что это такое?) дизель в жалкие 120 сил.
Обыватель Комментарии
1: резина решает - на ВлИ-5 нива могет много, но гелик на М/Т-шке могет больше.
2: мощный мотор, это хорошо, но 5,5 V8 над передним мостом, это зло: оригинальный G-ваген имел 5-цилиндровый вихрекамерный (вы ещё помните, что это такое?) дизель в жалкие 120 сил.
Советские микрокалькуляторы были самыми большими, но они были. Российских - нет вообще.
У нас к манделю купили 10 трамваев попроще за 1 млрд. деревянных.
Лолшто? Первым из колёсных был паровик "Стенли".
Где-то в музеях скромно скучают членовозы длинной 6,4 м...
У АкадемеГа новый ролик вышел, очень наглядно показывающий, зачем нужен УАЗ.
Вбейте в ютубе "погони американской полиции", поймёте, насколько неправы.
Борзый шпиндель)) Меня его габариты не впечатлили.
У какого автомобиля нет недостатков?
У гелика 3 блокировки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...278279280281282283284285286287288289290291292...