Обыватель Комментарии

Если для вас это проблема, лучше не беритесь: закрутите не по резьбе, попадёте на ремонт (а то и замену) ГБЦ.

Тем, кого не испугал, простой совет: берите обычный вороток, и хватайте его так, чтобы ладонь касалась его головки - если вы не Воевода, то тяните хоть до усё*у, рекомендуемый момент вы не превысите. Свечки вполне будут работать, если их закрутить от руки (проверено), но делать этого не стоит.

Мы мазали маслом, и не парились. Литолом мазать НЕЛЬЗЯ.

М.б. дело было в тормозухе, которую тогда использовали, но закисали они буквально за пару месяцев.

Эх, то ли дело раньше: летит канарейка с синим и КРАСНЫМ: все стоят - пропускают колонну. Пролетела канарейка с синим и ЗЕЛЁНЫМ - можно ехать.

По этим трём ведёркам, кстати, гаишную машину можно было издалека отличить от простой ментовозки.

"Ручник", это стояночный тормоз. Гидравлическим он не может быть по определению. У спортивных машин и дрифтовых корчей у него совсем иное назначение.

А ещё в интернетах пишут, что земля плоская.

Ваще-то, правильно он называется "регулятор тормозных усилий", но для дилетантов это оказалось такой заумью, что теперь он стал регулятором какого-то давления. А в профессиональном шоферском арго его кличут колдуном с незапамятных пор.

В нашей стране массово появились ПЕРЕДНИЕ дисковые тормоза с ТАЗиками, и НЕ появились ЗАДНИЕ с ФИАТ-124. Об этом почему-то ни слова не нашёл.

Я-то завтра просохну, а они как были дураками, так и останутся.

А расширять дорожную сеть, не вариант? Коммуникации давно надо в технологические тоннели упаковать.

В сентябре мадам, сидящую слева, явно уже не удивить.