50% экономии? Вы загнули. А мороз - это сколько? У нас на Урале, как только за -40 зашкаливает, во дворе из 40 машин не заводятся и сиротливо остаются стоять 7 штук. Догадываетесь, что все они - дизели? Неухоженные, видимо)).
1,5 миллиона за это... уё...ще? Она спереди мне напоминает улитку - такие же рога-фары. Дорого! Уж тогда Дастер за миллион возьму, он больше по длине, ширине, клиренсу и базе.
Пластина с тремя отверстиями в основной камере закрывала путь смеси, но 90 можно было ехать. Топливо списывали у нас - 13 литров по городу, и 11 литров, когда едешь в командировку. Поскольку пробок в городах раньше не было, бензина оставалось навалом. Из чего делаем вывод, что при нормальной езде машина с двигателем объёмом 2,44 литра совсем не отличалась прожорливостью. Классная всё-таки машина! Очень приятные воспоминания обо всех "Волгах" (кто понимает).
Масло всё-таки желательно менять через 10 тысяч. Производители соревнуются между собой, некоторые дошли до того, что рекомендуют через 20 тысяч менять. А оно через 10 уже чёрное. Понимаю, что моющие свойства и проч. Но всё же...
Полностью с вами согласен. Мы не умеем отдыхать, и это плохо. Заезжайте, если что, меня в нашем городке все знают, найдёте легко. Удачи на дорогах и в жизни! Было интересно!
ОК, заезжайте. И всё же я повспоминал, и не понял, что же тут сказочного. Во время службы я возил генерала на "Волге", наездил за полтора года 132 тысячи, это примерно 90 тыс. в год. Так там я больше стоял, чем ездил. Из Фрунзе в Алма-Ату раз в неделю на военный совет, до по заставам в Рыбачье, Пржевальск, Нарын иногда. Предпоследний Дастер сдал в трейд-ин с пробегом 93 тысячи (держал год), последний перед нынешним сдал с пробегом 92 тысячи(тоже год) Ну тогда точная формулировка - "около 100 тысяч")).
Сергей Голованов Комментарии
50% экономии? Вы загнули. А мороз - это сколько? У нас на Урале, как только за -40 зашкаливает, во дворе из 40 машин не заводятся и сиротливо остаются стоять 7 штук. Догадываетесь, что все они - дизели? Неухоженные, видимо)).
1,5 миллиона за это... уё...ще? Она спереди мне напоминает улитку - такие же рога-фары. Дорого! Уж тогда Дастер за миллион возьму, он больше по длине, ширине, клиренсу и базе.
А мне почему-то показалось, что здесь был тест летних шин))
Пластина с тремя отверстиями в основной камере закрывала путь смеси, но 90 можно было ехать. Топливо списывали у нас - 13 литров по городу, и 11 литров, когда едешь в командировку. Поскольку пробок в городах раньше не было, бензина оставалось навалом. Из чего делаем вывод, что при нормальной езде машина с двигателем объёмом 2,44 литра совсем не отличалась прожорливостью. Классная всё-таки машина! Очень приятные воспоминания обо всех "Волгах" (кто понимает).
[у нас не ругаются]. Да ещё и дорогая. 2 мульта? Вы смеётесь или серьёзно?
Степень сжатия - это отношение ПОЛНОГО объёма к объёму камеры сгорания, а не рабочего.
Масло всё-таки желательно менять через 10 тысяч. Производители соревнуются между собой, некоторые дошли до того, что рекомендуют через 20 тысяч менять. А оно через 10 уже чёрное. Понимаю, что моющие свойства и проч. Но всё же...
Всё нормально!))
Полностью с вами согласен. Мы не умеем отдыхать, и это плохо. Заезжайте, если что, меня в нашем городке все знают, найдёте легко. Удачи на дорогах и в жизни! Было интересно!
ОК, заезжайте. И всё же я повспоминал, и не понял, что же тут сказочного. Во время службы я возил генерала на "Волге", наездил за полтора года 132 тысячи, это примерно 90 тыс. в год. Так там я больше стоял, чем ездил. Из Фрунзе в Алма-Ату раз в неделю на военный совет, до по заставам в Рыбачье, Пржевальск, Нарын иногда. Предпоследний Дастер сдал в трейд-ин с пробегом 93 тысячи (держал год), последний перед нынешним сдал с пробегом 92 тысячи(тоже год) Ну тогда точная формулировка - "около 100 тысяч")).
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678