Назовите у каких конкурентов ВАЗа более современные и нормальные двс или акпп? Может вы про "более современный" 1.4 у корейцев с крутящим моментом всего в 135 Н.м? И заодно расскажите мне, чем же их пятиступенчатая механика более современней ВАЗовской или реношной? А 6-ти ступенчатая мкпп у них идёт только с двигателем 1.6, и стоит тот же Солярис в базе с такой коробкой более 700 тысяч.
Что там ещё нормального корейцы сделали? Может вы про японский автомат?
С логикой, Каплан, у меня как раз всё нормально, у вас, с мая месяца более полутора тысяч комментариев. И вы даже в общении со мной, отвечая на мой пост, обязательно вставляете про ВАЗ.
Диалог по типу: - Привет, как у тебя дела? - Да у меня всё нормально, но ВАЗ гумно)))
Ну мне, больше можете ничего не объяснять. Я вас спалил и вычислил. Оправдываться не имеет смысла, лучше прекращайте дальнейшую переписку, иначе я это всем буду рассказывать)))
Возражения есть, вы написали 20 комментариев, вам ответили человек 15. Вопрос, кому из этих 16-ти человек могут платить?
Поэтому не скромничайте, давайте в беседах со мной не притворяйтесь ВАЗофобом, я прекрасно понимаю, что это всего лишь ваш образ и бизнес.
Да нет никаких промашек, Каплан, на биржах заказывают, как позитивные, так и отрицательные комментарии. И чем больше минусов вам вкатили, тем выше ваш рейтинг у работодателя, потому как это показатель вашего "качественного" обсерания. У вас даже ежедневная норма всегда практически одинаковая, т.е. вам заказчик выдает оплачиваемый лимит на день и вы его с усердием выполняете.
Ну я ведь угадал, Каплан. )))))) Не стесняйтесь своего заработка
Ну я не знаю, сейчас предостаточно бирж комментариев. И судя по вашему усердию, и количеству комментариев, у вас постоянный (ые) заказчик (и), а кто он(и), вы знать не обязаны. Вам всего лишь задали тематику и определили ресурсы, на которых вы должны навонять. И чем выше ваш рейтинг, т.е. чем больше вы навоняли, тем больше вам могут заплатить, как тот так. По моему, вы под это описание подходите больше всех на этом сайте.
Это его не основной аккаунт, основной в бане, причем не первый раз. Так вот, когда увидите сколько коментов там, вы удивитесь ещё больше. Товарищ явно тут на работе, и профилируется именно по темам о ВАЗе).
Ничего плохого в том, что наши осуществляют совместные проекты, нет. Сейчас ни одна страна не собирает двигатели из компонентов разработанных и произведённых только в этой стране. Однако кол-во стран, имеющих свою конструкторскую школу по проектированию и соответствующие производственные мощности по производству компонентной базы, имеют единицы.
Да, какие то проекты совместные, за основу некоторых взяты лицензионные, это нормальная практика. Однако сейчас ЯМЗ развивается, в большей степени самостоятельно, доля российских поставщиков постоянно растёт. Не нужно крайностей.
Тихий ход Комментарии
Назовите у каких конкурентов ВАЗа более современные и нормальные двс или акпп? Может вы про "более современный" 1.4 у корейцев с крутящим моментом всего в 135 Н.м? И заодно расскажите мне, чем же их пятиступенчатая механика более современней ВАЗовской или реношной? А 6-ти ступенчатая мкпп у них идёт только с двигателем 1.6, и стоит тот же Солярис в базе с такой коробкой более 700 тысяч.
Что там ещё нормального корейцы сделали? Может вы про японский автомат?
А зачем оно на даче надо, если есть квадроциклы?
С логикой, Каплан, у меня как раз всё нормально, у вас, с мая месяца более полутора тысяч комментариев. И вы даже в общении со мной, отвечая на мой пост, обязательно вставляете про ВАЗ.
Диалог по типу: - Привет, как у тебя дела? - Да у меня всё нормально, но ВАЗ гумно)))
Ну мне, больше можете ничего не объяснять. Я вас спалил и вычислил. Оправдываться не имеет смысла, лучше прекращайте дальнейшую переписку, иначе я это всем буду рассказывать)))
Возражения есть, вы написали 20 комментариев, вам ответили человек 15. Вопрос, кому из этих 16-ти человек могут платить?
Поэтому не скромничайте, давайте в беседах со мной не притворяйтесь ВАЗофобом, я прекрасно понимаю, что это всего лишь ваш образ и бизнес.
Ой. ну не скромничайте, Каплан, вы, да и не знаете, когда это ваш заработок)))
Хорошая попытка оправдаться, но нет)))
Думайте ещё)))
Да нет никаких промашек, Каплан, на биржах заказывают, как позитивные, так и отрицательные комментарии. И чем больше минусов вам вкатили, тем выше ваш рейтинг у работодателя, потому как это показатель вашего "качественного" обсерания. У вас даже ежедневная норма всегда практически одинаковая, т.е. вам заказчик выдает оплачиваемый лимит на день и вы его с усердием выполняете.
Ну я ведь угадал, Каплан. )))))) Не стесняйтесь своего заработка
Ну я не знаю, сейчас предостаточно бирж комментариев. И судя по вашему усердию, и количеству комментариев, у вас постоянный (ые) заказчик (и), а кто он(и), вы знать не обязаны. Вам всего лишь задали тематику и определили ресурсы, на которых вы должны навонять. И чем выше ваш рейтинг, т.е. чем больше вы навоняли, тем больше вам могут заплатить, как тот так. По моему, вы под это описание подходите больше всех на этом сайте.
Это его не основной аккаунт, основной в бане, причем не первый раз. Так вот, когда увидите сколько коментов там, вы удивитесь ещё больше. Товарищ явно тут на работе, и профилируется именно по темам о ВАЗе).
Ничего плохого в том, что наши осуществляют совместные проекты, нет. Сейчас ни одна страна не собирает двигатели из компонентов разработанных и произведённых только в этой стране. Однако кол-во стран, имеющих свою конструкторскую школу по проектированию и соответствующие производственные мощности по производству компонентной базы, имеют единицы.
Да, какие то проекты совместные, за основу некоторых взяты лицензионные, это нормальная практика. Однако сейчас ЯМЗ развивается, в большей степени самостоятельно, доля российских поставщиков постоянно растёт. Не нужно крайностей.
Что многое, и как это относится вообще к линейке ярославских дизелей, доступных, неприхотливых, и конкурентных?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910111213