элементарно ....белый не включил поворотник заблаговременно потому что красный начал обгон и остановиться за белым уже не успеет ...а также в связи с пунктом ПДД ,который запрещает нам (а не ГИБДД) ставить под сомнение адекватность водителей. Значит красный включил поворотник убедившись, что белый не включил и начал обгон; потом уже белый включил по невнимательности не посмотрев в зеркала начал обгон.
Раз красный начал обгон, значит посчитал что это безопасно и не нарушает ПДД
На картине аварийная ситуация , красный может сделать двойной обгон , если по его расчетам не успеет остановится за белым , который не смотрел в зеркала и не уступил дорогу , забыв заблаговременно предупредить ,что он не останавливается перед препятствием .
Ответ зависит от того , кто первый включил указатель поворота , а не начал обгон.
Двойной обгон запрещен, красный предвидит обгон и практику , что белый включит поворотник только начав маневр, и снижает скорость, объезжая по очереди.
Хороший пример того как важно заблаговременно включить указатель поворота.
По идее такое препятствие издали первым должен заметить тот кто ближе и первым включить сигнал для обгона, иначе он создаёт аварийную ситуацию , тем что не включает сигнал .
Да у нас провинция , пробки по 2 км каждый день ..вы где живёте в столицах ? В левом ряду на повороте встаете , и троллейбус по обочине вынужден вырисовывать офроуд...я на вело пытался ездить там ширина два метра почти ..так хуже типа дороги нигде нет , разьве что вдоль ж/д путей по песку или шебенке.
Ездить по ним совершено невозможно там или глубокий песок или ямы или что-то не то всегда , зимой обочина на перекрестке меня заносит если ведущим колесом по ней срежешь (F1 так делают их не штрафуют )
Я на дачу на поворот налево встаю на выезде из города и весь поток по обочине могу пустить , а фуры остановить просто , потому что ширины асфальта не хватает , а на обочину они как раз и не хотят , хотя кажется у фуры большие колеса в сборе с покрышками , но там такие ямы продавлены
Зимой вообще песец ..а вы говорите лучше шире обочина и уже проезжая часть.
минус - вы сказали широкая проезжая часть вредна - это странно при любом раскладе с сужением или без , сужение решаемо быстрее чем пробки , для велосипедиста широкая пч никогда не вредна
Заканчивается сужением точно ! Правый ряд уступает левому - это же не правильно. Именно в месте где кончается тротуар центра города и начинается обочина , которая забирает ширину дороги , при этом справа огромный тротуар через посадку по которому на авто можно ездить. У нас на выезде где камера ее просто заасфальтировали , потому что ночью правый ряд всегда выскакивал на обочину
Обочины вот реально проблема - они не несут никакой абсолютно пользы , даже вред, тем что забирают ширину проезжей части и требуют их бессмысленного и дорогостоящего наличия,но в бесценной для практики красоте города, обочины - это самый важный элемент города .
Когда обочины как тротуар кажется в городе все супер , а ведь стройматериалы для второстепенной обочины не так и дороги, асфальтирование не нужно.
Сколько дешёвых стройматериалов , бетон цемент песок , всякие блоки и плиты копеечные, здания небоскребы вверх заливают ..а обочины у нас все грунтовка ! Простая земля песок на укрепленном ,естественно, дорожном полотне , иначе проезжая часть бы в кювет съехала .
После столиц поражает и уродует провинциальный город именно обочина ! Пыльная грязная земля и песок ..неужели нет проектов и материалов и средств благоустроить обочину ?! Как на Луне реально обочины вдоль городских (!) дорог.
Обочины дорог и есть самое яркое заброшенное состояние города , при этом идёт плотный поток машин , по ширине улиц которые как переулки в столицах !!
Александр П. Комментарии
"Не нарушает ли водитель красного автомобиля ПДД?" ложная подсказка ! правильнее было бы "Не нарушает ли водитель белого автомобиля ПДД?"
элементарно ....белый не включил поворотник заблаговременно потому что красный начал обгон и остановиться за белым уже не успеет ...а также в связи с пунктом ПДД ,который запрещает нам (а не ГИБДД) ставить под сомнение адекватность водителей. Значит красный включил поворотник убедившись, что белый не включил и начал обгон; потом уже белый включил по невнимательности не посмотрев в зеркала начал обгон.
Раз красный начал обгон, значит посчитал что это безопасно и не нарушает ПДД
На картине аварийная ситуация , красный может сделать двойной обгон , если по его расчетам не успеет остановится за белым , который не смотрел в зеркала и не уступил дорогу , забыв заблаговременно предупредить ,что он не останавливается перед препятствием .
Ответ зависит от того , кто первый включил указатель поворота , а не начал обгон.
Двойной обгон запрещен, красный предвидит обгон и практику , что белый включит поворотник только начав маневр, и снижает скорость, объезжая по очереди.
Хороший пример того как важно заблаговременно включить указатель поворота.
По идее такое препятствие издали первым должен заметить тот кто ближе и первым включить сигнал для обгона, иначе он создаёт аварийную ситуацию , тем что не включает сигнал .
Да у нас провинция , пробки по 2 км каждый день ..вы где живёте в столицах ? В левом ряду на повороте встаете , и троллейбус по обочине вынужден вырисовывать офроуд...я на вело пытался ездить там ширина два метра почти ..так хуже типа дороги нигде нет , разьве что вдоль ж/д путей по песку или шебенке.
Ездить по ним совершено невозможно там или глубокий песок или ямы или что-то не то всегда , зимой обочина на перекрестке меня заносит если ведущим колесом по ней срежешь (F1 так делают их не штрафуют )
Я на дачу на поворот налево встаю на выезде из города и весь поток по обочине могу пустить , а фуры остановить просто , потому что ширины асфальта не хватает , а на обочину они как раз и не хотят , хотя кажется у фуры большие колеса в сборе с покрышками , но там такие ямы продавлены
Зимой вообще песец ..а вы говорите лучше шире обочина и уже проезжая часть.
минус - вы сказали широкая проезжая часть вредна - это странно при любом раскладе с сужением или без , сужение решаемо быстрее чем пробки , для велосипедиста широкая пч никогда не вредна
Заканчивается сужением точно ! Правый ряд уступает левому - это же не правильно. Именно в месте где кончается тротуар центра города и начинается обочина , которая забирает ширину дороги , при этом справа огромный тротуар через посадку по которому на авто можно ездить. У нас на выезде где камера ее просто заасфальтировали , потому что ночью правый ряд всегда выскакивал на обочину
Обочины вот реально проблема - они не несут никакой абсолютно пользы , даже вред, тем что забирают ширину проезжей части и требуют их бессмысленного и дорогостоящего наличия,но в бесценной для практики красоте города, обочины - это самый важный элемент города .
Когда обочины как тротуар кажется в городе все супер , а ведь стройматериалы для второстепенной обочины не так и дороги, асфальтирование не нужно.
Сколько дешёвых стройматериалов , бетон цемент песок , всякие блоки и плиты копеечные, здания небоскребы вверх заливают ..а обочины у нас все грунтовка ! Простая земля песок на укрепленном ,естественно, дорожном полотне , иначе проезжая часть бы в кювет съехала .
После столиц поражает и уродует провинциальный город именно обочина ! Пыльная грязная земля и песок ..неужели нет проектов и материалов и средств благоустроить обочину ?! Как на Луне реально обочины вдоль городских (!) дорог.
Обочины дорог и есть самое яркое заброшенное состояние города , при этом идёт плотный поток машин , по ширине улиц которые как переулки в столицах !!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...697071727374757677787980818283...