Удивительно там за Уралом трамваи делают и легко станки перенастраивают на производство Арматы и обратно .... а почему бы не трамвай , а автомобили делать для УАЗа ?!
да c виду не плохо , правда цены в устаревших рублях , 2014 год по 30р был доллар 40 т.usd, все те же 2 лимона сейчас , а скорее всего под три лимона и дороже ГАЗ NN в сто пудов
электрокар E-Neva от Алмаз-Антея- готовится электрический (гибридный) кроссовер очень ладной внешности.
Познакомимся с идеями знаменитого на весь мир концерна Алмаз-Антей, в структуре которого предусмотрительно организовали целый департамент развития гражданской продукции.Специалисты провели соответствующий анализ рынка и постановили, что выпускать будут… электромобили.
("Военное обозрение": От комплексов ПВО к электромобилям: реальность диверсификации отечественного военпрома)
а в жизни и выдумывать не надо , сами найдут на ровном месте .. пару дней на троллейбусе ездил на дачу и обратно и каждый раз аварии по пути - то в поворачивающего налево двое приехали , то еще что-то на перекрестке ... перекрестки самое опасное препятствие
Похоже Буханки и УАЗы с ручкой ЗМЗ двигатели , тут про ЗМЗ 409 обсуждали
"Если гайка с храповиком, и есть куда кривой просунуть - заводите не бойтесь. даже если что то я упустил, и это вредно. Но это же как средство спасения в экстримальных условиях. Не думаю, что найдутся фанаты , которые снимут стартер и запускать движок будут только кривым.
Что касается запуска 409го с ручки сказать ничего не могу, а 405й заводится отлично, но его для запуска надо на 2 оборота крутануть, причём не рывком как карбовый двиг, а ровномерно, ровно на втором обороте он подхватывает.
Во во ! тоже заметил. если ТАЗики начинают схватывать сразу, то 409 надо пару раз провернуть. и все равно горячий движок, холодный. Думаю в мозгах программа такая заложена. в чем смысл не знаю, но дико хочется , что б с первого оборота заводился."
да интуитивно что-то такое я и думал, у меня на даче гравитационная энергия воду разной плотности перемещает на метры вверх и вниз и вдоль земли- это фантастика , насос есть, но он просто перемешивает быстрее, а вот движитель всего это гравитация ..а когда начинаешь находить общее в гидравлике с электрическим током и его течением , то вообще башню сносит и никакими терминами не выразить, особенно когда сам все сварил и собрал и все работает. Причем открываешь источники топливо с разной энергией - фанера, дерево, уголь -каждый источник горит по своему: один дольше, другой ярче. Также и теплоноситель разный вода или антифриз.
"Привет всем.А можно ли инжектор заводить с ручки?На днях замерз аккумулятор в гараже,а срочно надо было выезжать,так пришлось за другим бежать к знакомому.В итоге опоздал.А ручки не было с покупки.
С ручки нельзя" "Притом, что если аккума нет, то будут пульсации могущие привести к смерти контроллера. Генератор то трехфазный, а на выходе у него обычный диодный мост. "(с чужих слов ..надо еще проверить )
Инжектор можно заводить с рукоятки , но нельзя при этом отсоединять АКБ.
"Да и при больших минусах на улице полезно прокрутить двигатель ручкой перед заводкой, что бы немного масло разогнать."
2110 и Шнивы вроде с храповым элементом под ручку, но я так сходу погуглил чат какой-то
Александр П. Комментарии
Удивительно там за Уралом трамваи делают и легко станки перенастраивают на производство Арматы и обратно .... а почему бы не трамвай , а автомобили делать для УАЗа ?!
+
чат отсюда avtika ru "Как завести двигатель рукояткой" и там и тут все хочется узнать и разобраться , но вряд-ли везде успеть все знать
да c виду не плохо , правда цены в устаревших рублях , 2014 год по 30р был доллар 40 т.usd, все те же 2 лимона сейчас , а скорее всего под три лимона и дороже ГАЗ NN в сто пудов
электрокар E-Neva от Алмаз-Антея- готовится электрический (гибридный) кроссовер очень ладной внешности.
Познакомимся с идеями знаменитого на весь мир концерна Алмаз-Антей, в структуре которого предусмотрительно организовали целый департамент развития гражданской продукции.Специалисты провели соответствующий анализ рынка и постановили, что выпускать будут… электромобили.
("Военное обозрение": От комплексов ПВО к электромобилям: реальность диверсификации отечественного военпрома)
Газель NN Комби (застекленный по кругу)- автомобиль будущего.
(Предпусковой подогреватель, отопитель. Дополнительный отопитель. Кондиционер. Блокируемый дифференциал.Тормозная система с АБС и ESP. Шины Michelin 185/75 R16C agilis crossclimate, цвет кузова черный, 6 ступеней КПП, люк в крыше, диван-кровать ! , дисковые тормоза на всех 4 колесах)
ytube: "Новый Соболь НН. Небольшой обзор довольно интересной машины"
удивительно , три версии высоты крыши (с min как у Рено Трафик)
ждем, копим, зарабатываем, не берем кредиты в 2022
а в жизни и выдумывать не надо , сами найдут на ровном месте .. пару дней на троллейбусе ездил на дачу и обратно и каждый раз аварии по пути - то в поворачивающего налево двое приехали , то еще что-то на перекрестке ... перекрестки самое опасное препятствие
Похоже Буханки и УАЗы с ручкой ЗМЗ двигатели , тут про ЗМЗ 409 обсуждали
"Если гайка с храповиком, и есть куда кривой просунуть - заводите не бойтесь. даже если что то я упустил, и это вредно. Но это же как средство спасения в экстримальных условиях. Не думаю, что найдутся фанаты , которые снимут стартер и запускать движок будут только кривым.
Что касается запуска 409го с ручки сказать ничего не могу, а 405й заводится отлично, но его для запуска надо на 2 оборота крутануть, причём не рывком как карбовый двиг, а ровномерно, ровно на втором обороте он подхватывает.
Во во ! тоже заметил. если ТАЗики начинают схватывать сразу, то 409 надо пару раз провернуть. и все равно горячий движок, холодный. Думаю в мозгах программа такая заложена. в чем смысл не знаю, но дико хочется , что б с первого оборота заводился."
да интуитивно что-то такое я и думал, у меня на даче гравитационная энергия воду разной плотности перемещает на метры вверх и вниз и вдоль земли- это фантастика , насос есть, но он просто перемешивает быстрее, а вот движитель всего это гравитация ..а когда начинаешь находить общее в гидравлике с электрическим током и его течением , то вообще башню сносит и никакими терминами не выразить, особенно когда сам все сварил и собрал и все работает. Причем открываешь источники топливо с разной энергией - фанера, дерево, уголь -каждый источник горит по своему: один дольше, другой ярче. Также и теплоноситель разный вода или антифриз.
"Привет всем.А можно ли инжектор заводить с ручки?На днях замерз аккумулятор в гараже,а срочно надо было выезжать,так пришлось за другим бежать к знакомому.В итоге опоздал.А ручки не было с покупки.
С ручки нельзя" "Притом, что если аккума нет, то будут пульсации могущие привести к смерти контроллера. Генератор то трехфазный, а на выходе у него обычный диодный мост. "(с чужих слов ..надо еще проверить )
Инжектор можно заводить с рукоятки , но нельзя при этом отсоединять АКБ.
"Да и при больших минусах на улице полезно прокрутить двигатель ручкой перед заводкой, что бы немного масло разогнать."
2110 и Шнивы вроде с храповым элементом под ручку, но я так сходу погуглил чат какой-то
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...