На Жигулях была АБС для задней ведущей оси: при торможении Жигуль наклоняется вперед и "отрывает" заднюю ось, что чревато заносом ...но если подать крутящий момент от двигателя, то можно предотвратить блокировку задних колес + есть механический регулятор, кот уменьшает тормозное усилие передаваемое через тормозную жидкость.
Электронное устройство АБС заменяли мозги и навыки (руки-ноги) человека - для вкл. "АБС" водитель, при интенсивном торможении, переходил на пониженную передачу с перегазовкой, делая паузы при переключении передачи и при отпускании педали сцепления.
Поручив эту процедуру вполне надежным Электронным Мозгам ,человек получил новое качество тачки - в разы возросшие скорости движения при нормальной устойчивости...почти летаем.
Вопрос - а к чему качественному приведет "контроль качества Porsche", стоит ли овчинка такой тщательной выделки ..или просто деньги девать некуда, так выкладываясь под прихоти олигархов? Или Porshe тоже станет надежным массовым российским автомобилем как Renault-Lada ?
что-то я не понял эти его жалобы " автомобили становятся всё сложнее, и это отнюдь не способствует повышению надежности"...ну делайте Жигули, надежнее и проще нет.
АБС когда-то тоже было фантастикой, а сейчас все ездят и ничего - надежно ....
Лучше пусть раскроет секрет: а какое новое качество появится в автомобилях, для которых применяется дополненная реальность - не для того же ,чтобы перед пацанами похвастать как щелкают переключатели , и что величина зазоров на пару .мм лучше, чем в Ладе ?!
можно ведь, как один тип, и лунную пыль смешать с краской ,покрасить автомобиль и будет баснословно дорого и престижно, так золотые пистолеты , унитазы .... а смысл ?
наверное, можно выехать вперед, если ширина газона позволить там спрятать габариты... но еще все зависит есть ли средства на штраф ... если платить не хочется ,я поверну направо и объеду.
Барабанные еще практичнее тем ,что можно ботинками, как Индиана Джонс, тормозить . шутка.
"Обидно, что сейчас, в XXI веке ... требуют регулировки ручника " общественных бесплатных отапливаемых гаражей или площадок авто-ремонта бы побольше ... гражданские люди -тоже люди. Ручник подтянуть - там две гайки всего покрутить.
чем больше знаешь тем и с продавцами общий язык легче ..а то регуляторов много всяких... то-же "солдатики" ("гвоздики" с пружинкой и крышкой) для поперечного крепления барабанных колодок
Да, Финляндия , во "Всеинструменты" есть разные цена от 500р до 3 т.р.... мне надо было много лопат и я просто купил разных ковшей глубокий 135р Сербия и мелкий 70р Россия ... а черенок 50р и ручка-насадка ~50р уже не проблема. Собрал без проблем. Разборные. В багажник или салон тоже помещается целиком , но можно и отпилить перед сборкой.
Александр П. Комментарии
На Жигулях была АБС для задней ведущей оси: при торможении Жигуль наклоняется вперед и "отрывает" заднюю ось, что чревато заносом ...но если подать крутящий момент от двигателя, то можно предотвратить блокировку задних колес + есть механический регулятор, кот уменьшает тормозное усилие передаваемое через тормозную жидкость.
Электронное устройство АБС заменяли мозги и навыки (руки-ноги) человека - для вкл. "АБС" водитель, при интенсивном торможении, переходил на пониженную передачу с перегазовкой, делая паузы при переключении передачи и при отпускании педали сцепления.
Поручив эту процедуру вполне надежным Электронным Мозгам ,человек получил новое качество тачки - в разы возросшие скорости движения при нормальной устойчивости...почти летаем.
Вопрос - а к чему качественному приведет "контроль качества Porsche", стоит ли овчинка такой тщательной выделки ..или просто деньги девать некуда, так выкладываясь под прихоти олигархов? Или Porshe тоже станет надежным массовым российским автомобилем как Renault-Lada ?
а как человек не увидел препятствие метров за 100 или больше ?!
Непередаваемое ощущение счастья когда все главные узлы исправны ...
скрытая рекламма триботехнической присадки "Супротек", он как раз и позволяет доехать до гаража "масло вытечет, но двигатель НЕ заклинит"
видео на youtube "Супротек: 10 дней на Toyota без моторного масла ЭТО НЕ ТРЮК"
что-то я не понял эти его жалобы " автомобили становятся всё сложнее, и это отнюдь не способствует повышению надежности"...ну делайте Жигули, надежнее и проще нет.
АБС когда-то тоже было фантастикой, а сейчас все ездят и ничего - надежно ....
Лучше пусть раскроет секрет: а какое новое качество появится в автомобилях, для которых применяется дополненная реальность - не для того же ,чтобы перед пацанами похвастать как щелкают переключатели , и что величина зазоров на пару .мм лучше, чем в Ладе ?!
можно ведь, как один тип, и лунную пыль смешать с краской ,покрасить автомобиль и будет баснословно дорого и престижно, так золотые пистолеты , унитазы .... а смысл ?
наверное, можно выехать вперед, если ширина газона позволить там спрятать габариты... но еще все зависит есть ли средства на штраф ... если платить не хочется ,я поверну направо и объеду.
у них вчера/сегодня рекордное дневное падение Дэйви Джонса за всю историю было - все в панике (CNN), а он на Марс ...скоро капут Америке (шутка)
Барабанные еще практичнее тем ,что можно ботинками, как Индиана Джонс, тормозить . шутка.
"Обидно, что сейчас, в XXI веке ... требуют регулировки ручника " общественных бесплатных отапливаемых гаражей или площадок авто-ремонта бы побольше ... гражданские люди -тоже люди. Ручник подтянуть - там две гайки всего покрутить.
чем больше знаешь тем и с продавцами общий язык легче ..а то регуляторов много всяких... то-же "солдатики" ("гвоздики" с пружинкой и крышкой) для поперечного крепления барабанных колодок
Да, Финляндия , во "Всеинструменты" есть разные цена от 500р до 3 т.р.... мне надо было много лопат и я просто купил разных ковшей глубокий 135р Сербия и мелкий 70р Россия ... а черенок 50р и ручка-насадка ~50р уже не проблема. Собрал без проблем. Разборные. В багажник или салон тоже помещается целиком , но можно и отпилить перед сборкой.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...410411412413414415416417418419420421422423424...