Вы результаты теста липучек, что я дал, смотрели? Вот блин, Мишлен, Бридж, Нокиан могут быть лучше Камы, а Нордман не может. Может вы, как истинный ура-патриот, считаете, что всё, что делается в России одинаково? В России делают ВАЗ и Шкоду, Каму и Nokian. Может по вашей логике между ними можно ставить знак равенства? Аллё, гараж, у вас все дома?
В общем понятно, дальнейшая беседа сведётся к вашему кривлянию и увиливанию, что уже и началось, поэтому её пора заканчивать. Ничего нового всё равно не будет.
А из фактов понятно, что Кама-519 хоть шипованная, хоть нешипованная - худшая зимняя резина если не брать китайскую, там может чего и покажет )))
Ещё как меняет. Речь изначально шла именно про Каму. А ваше передёргивание уже просто смешно. "Есть не Кама"... Ясен пень, есть резина и лучше и не сильно дороже, но это НЕ Кама. А с вашей логикой получается, что Кама такая же как и Мишлен или Континенталь потому, что чёрная и круглая. )))
Я уже нашёл тест с нешипованной Камой ссылка. И нешипованная Кама, как и ожидалось, оказалась там же где и шипованная... не буду уточнять, тут не ругаются. )))
Вот именно - Камы там и нет. )))
Если посмотреть на тест который я нашёл, то видно, что на фоне импортных шин Нордман выгладит вполне себе неплохо и уделывает Каму так же как любые средние по результатам импортные шины. С нешипованными шинами картина не меняется, нордман опять в середине. Так что говорить, что «КАМЫ там правда нет, но и так все понятно, что нордман...» совсем не аргумент. Думаю если бы в вашем тесте была нешипованная Кама, она была бы по результатам там же где и шипованная. Ищите тесты с нешипованной Камой и сравнивайте. Хотя уверен, что Кама-519 которая бывает без шипов окажется там же где и Кама-519 с шипами.
Ps Я нашёл тест нешипованных шин с метрами и оказался прав ссылка
Pss ВыЩитвывать будете вы, а я, если будет надо, выСЧитаю.
Разъясняю для особо укуренных патриотов. В статье выведена зависимость ухудшения свойств импортных шин при допустимом износе, и это ухудшение составляет 10%, можно даже считать 15% с учётом изменений свойств резины. Берём любые результаты тестов где есть данные не с субъективными баллами, а с объективными метрами и секундами, например эти ссылка и сравниваем. Тормозной путь на льду лучших ИМПОРТНЫХ шин около 22 метров. Добавляем на износ увеличение тормозного пути в 15% и получаем 25 м. Тормозной путь новой КАМЫ-519 в тесте - 29,5 м. Надеюсь сравнить 25 и 29 можете. То же самое В ОДНИХ УСЛОВИЯХ испытаний видим и при торможении на снегу и разгоне на льду и снегу - основных параметрах для зимних шин.
Так что на вопрос с которого началась эта ветка адекватный ответ - лучше брать то, что лучше, а не Каму в два раза чаще. Разница в цене между самыми именитыми шинами и Камой (при одинаковых размерах) гораздо меньше чем два раза, а шины с именами попроще, например Gislaved или Pirelli, но которые всё равно по характеристикам на голову выше Камы, вообще сравнимы с Камой по цене.
С тобой не то что спорить, тебя читать то сложно. Для начала русский язык изучи, книжки почитай всякие. Классика хорошо помогает, Достоевского например. А то Валентин вроде бы, а пишешь как Машхур какой-нибудь.
Ты не находишь, что твою фразу «и советы можно засунуть куда подальше?» можно написать к любому комментарию? Например, она отлично подходит к твоему. Итак, Валентин - засунь свои советы куда подальше!
Valentin Nikishkov Ответы на комментарии
Вы результаты теста липучек, что я дал, смотрели? Вот блин, Мишлен, Бридж, Нокиан могут быть лучше Камы, а Нордман не может. Может вы, как истинный ура-патриот, считаете, что всё, что делается в России одинаково? В России делают ВАЗ и Шкоду, Каму и Nokian. Может по вашей логике между ними можно ставить знак равенства? Аллё, гараж, у вас все дома?
В общем понятно, дальнейшая беседа сведётся к вашему кривлянию и увиливанию, что уже и началось, поэтому её пора заканчивать. Ничего нового всё равно не будет.
А из фактов понятно, что Кама-519 хоть шипованная, хоть нешипованная - худшая зимняя резина если не брать китайскую, там может чего и покажет )))
Ещё как меняет. Речь изначально шла именно про Каму. А ваше передёргивание уже просто смешно. "Есть не Кама"... Ясен пень, есть резина и лучше и не сильно дороже, но это НЕ Кама. А с вашей логикой получается, что Кама такая же как и Мишлен или Континенталь потому, что чёрная и круглая. )))
Я уже нашёл тест с нешипованной Камой ссылка. И нешипованная Кама, как и ожидалось, оказалась там же где и шипованная... не буду уточнять, тут не ругаются. )))
Вот именно - Камы там и нет. )))
Если посмотреть на тест который я нашёл, то видно, что на фоне импортных шин Нордман выгладит вполне себе неплохо и уделывает Каму так же как любые средние по результатам импортные шины. С нешипованными шинами картина не меняется, нордман опять в середине. Так что говорить, что «КАМЫ там правда нет, но и так все понятно, что нордман...» совсем не аргумент. Думаю если бы в вашем тесте была нешипованная Кама, она была бы по результатам там же где и шипованная. Ищите тесты с нешипованной Камой и сравнивайте. Хотя уверен, что Кама-519 которая бывает без шипов окажется там же где и Кама-519 с шипами.
Ps Я нашёл тест нешипованных шин с метрами и оказался прав ссылка
Pss ВыЩитвывать будете вы, а я, если будет надо, выСЧитаю.
валя, сам с собой заговорил? Правильно! Пока команду не дам - молчи! А то корм не получишь.
Разъясняю для особо укуренных патриотов. В статье выведена зависимость ухудшения свойств импортных шин при допустимом износе, и это ухудшение составляет 10%, можно даже считать 15% с учётом изменений свойств резины. Берём любые результаты тестов где есть данные не с субъективными баллами, а с объективными метрами и секундами, например эти ссылка и сравниваем. Тормозной путь на льду лучших ИМПОРТНЫХ шин около 22 метров. Добавляем на износ увеличение тормозного пути в 15% и получаем 25 м. Тормозной путь новой КАМЫ-519 в тесте - 29,5 м. Надеюсь сравнить 25 и 29 можете. То же самое В ОДНИХ УСЛОВИЯХ испытаний видим и при торможении на снегу и разгоне на льду и снегу - основных параметрах для зимних шин.
Так что на вопрос с которого началась эта ветка адекватный ответ - лучше брать то, что лучше, а не Каму в два раза чаще. Разница в цене между самыми именитыми шинами и Камой (при одинаковых размерах) гораздо меньше чем два раза, а шины с именами попроще, например Gislaved или Pirelli, но которые всё равно по характеристикам на голову выше Камы, вообще сравнимы с Камой по цене.
тяф-тяф
А что, тестов шин мало? Берёте лучшие шины, ухудшаете из результаты на 10% и сравниваете с результатами шин Кама.
Откуда и все - невооруженным глазом видно, Вралентин:)
тяф-тяф-тяф
С тобой не то что спорить, тебя читать то сложно. Для начала русский язык изучи, книжки почитай всякие. Классика хорошо помогает, Достоевского например. А то Валентин вроде бы, а пишешь как Машхур какой-нибудь.
Ты не находишь, что твою фразу «и советы можно засунуть куда подальше?» можно написать к любому комментарию? Например, она отлично подходит к твоему. Итак, Валентин - засунь свои советы куда подальше!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...109110111112113114115116117118119120121122123...