Получается,что ТАЗов вообще не существует:)))) Купил Гранту - иномаргозадолиз!!! Газ-53 - иномаргозадолиз!!! Валик - вы купили себе Калину - иномаргозадолиз!!! Как вы могли???:))))))
Ммм, а сколько понадобится ВАЗу, чтобы Ниву 2121 с производства снять?
Вот уж точно капсула смерти:) И ничо, вы ж ее пиарите:)
Я правильно понимаю, что свое старье - это не старье, а вот узбекское - другое дело?
Я липучку как зимнюю резину вообще не признаю. потому, что переход через ноль зимой у нас самое обычное явление, как и лёд на дорогах по утрам.
Если у вас в городе зимой мокрый асфальт и вам важно торможение на нём, то брать надо не Каму, а зимнюю европейскую резину, она на асфальте лучше, и комплект цепей на случай если вдруг выпадет и не растает снег.
Если вы по каким-то причинам берёте зимнюю Каму - это ваше дело, но не надо тогда доказывать другим, что это хорошая зимняя резина. Она хуже других, что подтверждают все тесты в которых она участвовала и опыт знакомых которые на такой резине ездили.
Не надо передёргивать. Изначально было написано «Получается безопаснее покупать дешевую КАМУ и менять ее раз в два сезона, чем ездить на нормальной дорогой резине по 4-5 лет???»
Понимаете? Каму!!! Не Нордман, Кордиант или что-то ещё, а КАМУ!. Просто человек видимо не в курсе, что из себя представляет зимняя Кама и сколько стоит. Я ему ответил, но вы решили поспорить. Спорить, так спорить, тем более, что из себя представляет Кама-519 я прекрасно знаю - у знакомого такая была на десятке. Не откатав даже сезона он поменял её на Pirelli.
Кстати о изменении свойств липучек тест тоже был и характеристики эти у шин проездивших два сезона были близки к характеристикам новых, а иногда даже превосходили их. Так что менять шины через два года при обычных пробегах в 15-20 тыс в год нет никакого смысла та же как и покупать зимнюю Каму - в её ценовой категории можно выбрать очень приличную резину.
Как и ожидалось началось кривлянье.Я читал о результатах теста где сравнивались летние и зимние шины зимой. Так летние шины зимой по асфальту и тормозят и разгоняются лучше зимних. Может тогда вообще зимой на летних кататься?
Торможение зимней резины на мокром асфальте это конечно «важнейшая» характеристика зимних шин, а тормозной путь Камы на льду в 34 метра против 27,5 у лучших в тесте или разница больше чем в 20% это «небольшое отличие».
Аллё, гараж! Это ЗИМНЯЯ резина! Она должна уметь ездить по снегу и льду!
Короче пока! Можете сами с собой дальше общаться, нездоровым на голову это можно.
Valentin Nikishkov Ответы на комментарии
Получается,что ТАЗов вообще не существует:)))) Купил Гранту - иномаргозадолиз!!! Газ-53 - иномаргозадолиз!!! Валик - вы купили себе Калину - иномаргозадолиз!!! Как вы могли???:))))))
ты не понял, что дворняшка это ты? :-)
Ммм, а сколько понадобится ВАЗу, чтобы Ниву 2121 с производства снять?
Вот уж точно капсула смерти:) И ничо, вы ж ее пиарите:)
Я правильно понимаю, что свое старье - это не старье, а вот узбекское - другое дело?
И да, автомат. Тут ВАЗ бессилен.
дворняшка, надоела уже тяфкать, кыш!
Так она и в шипованном варианте никакая.
Найдите другую зимнюю Каму легкового размера без шипов для сравнения.
Я липучку как зимнюю резину вообще не признаю. потому, что переход через ноль зимой у нас самое обычное явление, как и лёд на дорогах по утрам.
Если у вас в городе зимой мокрый асфальт и вам важно торможение на нём, то брать надо не Каму, а зимнюю европейскую резину, она на асфальте лучше, и комплект цепей на случай если вдруг выпадет и не растает снег.
Если вы по каким-то причинам берёте зимнюю Каму - это ваше дело, но не надо тогда доказывать другим, что это хорошая зимняя резина. Она хуже других, что подтверждают все тесты в которых она участвовала и опыт знакомых которые на такой резине ездили.
..
.
Не надо передёргивать. Изначально было написано «Получается безопаснее покупать дешевую КАМУ и менять ее раз в два сезона, чем ездить на нормальной дорогой резине по 4-5 лет???»
Понимаете? Каму!!! Не Нордман, Кордиант или что-то ещё, а КАМУ!. Просто человек видимо не в курсе, что из себя представляет зимняя Кама и сколько стоит. Я ему ответил, но вы решили поспорить. Спорить, так спорить, тем более, что из себя представляет Кама-519 я прекрасно знаю - у знакомого такая была на десятке. Не откатав даже сезона он поменял её на Pirelli.
Кстати о изменении свойств липучек тест тоже был и характеристики эти у шин проездивших два сезона были близки к характеристикам новых, а иногда даже превосходили их. Так что менять шины через два года при обычных пробегах в 15-20 тыс в год нет никакого смысла та же как и покупать зимнюю Каму - в её ценовой категории можно выбрать очень приличную резину.
Как и ожидалось началось кривлянье.Я читал о результатах теста где сравнивались летние и зимние шины зимой. Так летние шины зимой по асфальту и тормозят и разгоняются лучше зимних. Может тогда вообще зимой на летних кататься?
Торможение зимней резины на мокром асфальте это конечно «важнейшая» характеристика зимних шин, а тормозной путь Камы на льду в 34 метра против 27,5 у лучших в тесте или разница больше чем в 20% это «небольшое отличие».
Аллё, гараж! Это ЗИМНЯЯ резина! Она должна уметь ездить по снегу и льду!
Короче пока! Можете сами с собой дальше общаться, нездоровым на голову это можно.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...108109110111112113114115116117118119120121122...