Особо опасное помещение, не выше 42 В по новым правилам. УЗО - штука хорошая, но применяется для защиты от появления потенциала на токопроводящих частях электроустановки. Имеет смысл только при наличии защитного нуля.
Так же и механики в автосервисе. Написано, что нельзя ремонтировать, то нефиг искать неприятностей на одно место!
Отнюдь не "кроилово". Просто человек понимает, что если я поставлю понижающий трансформатор, как положено, то он не сможет в бане чай кипятить и пиво охлаждать. А то, что я буду виноват, если его там током убьет, его не колышет...
Ежели водитель на машине с переделанными тормозами собьет в дрова пьяного бомжа, упавшего под колеса - не полезет никто. А вот ежели какого-нибудь, например, "большого дядю", в те же дрова пьяного - большая вероятность, что полезут...
Знаете, когда меня просят провести в баню 220 вольт напрямую от щитка, я всегда отказываю. Как думаете, почему?
+1
и, повторюсь: замена ТЖ и смазка делают подавляющую часть подобных ремонтов - ненужной.
А у нас, к сожалению, о замене тормозухи и не вспоминают, а потом "некачественный оригинал", ремонты...
+2
Неприятности на то и неприятности, чтобы вылазить в самый неподходящий момент. Когда противная сторона начинает докапываться, да с экспертизами... причём как раз "бомжи", бывает, выдают такое. Им (тем, кто организовывает "нищих на перекрёстках", "упавших бомжей" и т.п. и имеет с этого неплохие деньги - хорошо известно, на чём ловить. Протокол ТО с лупой рассматривают, в частности. Приходилось сталкиваться, к счастью, только в качестве помощи попавшему в такой оборот. Там целые команды, и они хорошо знают, на чём ловить и как давить.
Будем надеяться, сейчас такого стало меньше.
Если имеются "родные" детали - бояться нечего. А если ставить что-то "левое", то это однозначно будет считаться вмешательством в конструкцию тормозной системы...
0
кто сказал "боится"? Просто следы ремонта, даже врезание футорки (очевидно безопасное и т.п.) может поставить в положение виновного, из которого будет очень сложно выйти.
Стоит появиться строчке "вмешательство в тормозную систему" и... легче будет доказать, что ты не верблюд.
+1
о как. Теперь понятно.
+3
занудства ради: презумпция невиновности работает только в уголовном праве. В гражданском и административном - как раз презумпция виновности. Так что формально инспектор даже прав. Но в старом добром стиле "по форме верно, а по существу - издевательство".
Кстати, не постесняюсь спросить: фаркоп действительно штатный?
Тыр-тыр-митя Ответы на комментарии
Особо опасное помещение, не выше 42 В по новым правилам. УЗО - штука хорошая, но применяется для защиты от появления потенциала на токопроводящих частях электроустановки. Имеет смысл только при наличии защитного нуля.
Так же и механики в автосервисе. Написано, что нельзя ремонтировать, то нефиг искать неприятностей на одно место!
Отнюдь не "кроилово". Просто человек понимает, что если я поставлю понижающий трансформатор, как положено, то он не сможет в бане чай кипятить и пиво охлаждать. А то, что я буду виноват, если его там током убьет, его не колышет...
"...кто туда полезет в эти супорта смотреть?"
Ежели водитель на машине с переделанными тормозами собьет в дрова пьяного бомжа, упавшего под колеса - не полезет никто. А вот ежели какого-нибудь, например, "большого дядю", в те же дрова пьяного - большая вероятность, что полезут...
Знаете, когда меня просят провести в баню 220 вольт напрямую от щитка, я всегда отказываю. Как думаете, почему?
и, повторюсь: замена ТЖ и смазка делают подавляющую часть подобных ремонтов - ненужной.
А у нас, к сожалению, о замене тормозухи и не вспоминают, а потом "некачественный оригинал", ремонты...
Неприятности на то и неприятности, чтобы вылазить в самый неподходящий момент. Когда противная сторона начинает докапываться, да с экспертизами... причём как раз "бомжи", бывает, выдают такое. Им (тем, кто организовывает "нищих на перекрёстках", "упавших бомжей" и т.п. и имеет с этого неплохие деньги - хорошо известно, на чём ловить. Протокол ТО с лупой рассматривают, в частности. Приходилось сталкиваться, к счастью, только в качестве помощи попавшему в такой оборот. Там целые команды, и они хорошо знают, на чём ловить и как давить.
Будем надеяться, сейчас такого стало меньше.
Если имеются "родные" детали - бояться нечего. А если ставить что-то "левое", то это однозначно будет считаться вмешательством в конструкцию тормозной системы...
кто сказал "боится"? Просто следы ремонта, даже врезание футорки (очевидно безопасное и т.п.) может поставить в положение виновного, из которого будет очень сложно выйти.
Стоит появиться строчке "вмешательство в тормозную систему" и... легче будет доказать, что ты не верблюд.
о как. Теперь понятно.
занудства ради: презумпция невиновности работает только в уголовном праве. В гражданском и административном - как раз презумпция виновности. Так что формально инспектор даже прав. Но в старом добром стиле "по форме верно, а по существу - издевательство".
Кстати, не постесняюсь спросить: фаркоп действительно штатный?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...