Страница 51 | Комментарии Сергей
АватарСергей

Сергей Комментарии

Вообще то ценники вполне равны,Туарег начинается от 4,5 млн в нормальной комплектации (R-Line) и +1 млн допов в среднем,чтобы набрать необходимое ,вот и 5,5 млн, Q7 достаточно много предложений в районе 4,5 млн.

0

Думается что старые модели при хорошем уходе намного надежнее "новых",которые просто не вылазят из гарантийных сервисов.

0

За эту цену Q7 однозначно на голову выше,не считая мгновенно устаревающих несьемных планшетов.Весной Q7 обновят и про Тур можно вообще забыть.

+4

Abro отлично все удаляет. Даже со старой антигравийкой справляется.

0

Хорошая машина ,но уж больно спорный дизайн,предыдущее поколение было более цельным и соотвествовало своей начинке.Да и ценник высоковат.

0

Это приговор бензиновым моторам,дизеля снова в европейском тренде.

+3

"Купили новенькую машину, покатались пару дней, поняли, что это не то, чего ожидали. Хочется вернуть" Это как раз следствие всех этих убогих десятиминутных тест-драйвов,чтобы понять машину нужно хотя бы пару дней поездить на ней по своим постоянным маршрутам. Дилерам давно пора перейти на подобные варианты и давать машины на сутки -двое ,пусть даже за небольшую плату,тогда клиент будет реально понимать подходит или нет..

+6

"мы имеем право вернуть в магазин в течение 14 дней товар ненадлежащего качества, не подошедший по форме, габаритам, фасону, расцветке, размеру или комплектации." Надлежащего! И не бывшего в употреблении!

+3

" А вот если на газ никто не давит, то лучше ничего не трогать - пусть потихоньку тормозит двигателем, насколько это возможно с АКП" Переводишь рычаг в ручной режим и перебираешь вниз вплоть до первой скорости,помогая ручником (стоянычным тормозом).

+2

Там два варианта трансмиссии.

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: