Не сравнивал ,но жена знакомого на шестом десятке без языка фактически сразу после переезда получила права ,впервые в жизни.И сразу села и поехала.Все намного проще и логичнее.
"При нагреве криобака автоматика начинает стравливать давление, выпуская лишнее топливо." Вот об этом и речь ,что для реальных условий это практически не приемлемо. Чем дизельное топливо то хуже? -безопасно ,экономично,инфраструктура давно создана. И нет опасного парникового газа метана ,который стравливается в атмосферу,куда только экологи смотрят?!
Причем тут автопроизводитель и производитель АКПП,это практически всегда разные производства. Те же ZF или Aisin ставятся на сотни моделей десятков производителей. АКПП пожалуй самый сложный и ответственный агрегат в автомобиле,зачем заморачиваться ,если есть готовое надежное и массовое решение.
Оставить необходимый минимум ,который способны освоить водители даже с минимальным интеллектом,остальное писать большими буквами на асфальте и щитах как в США.
Ладно тупить,просто сдохнет. У меня маленький MFA между циферблатов помер,а стрелочные приборы как новые и смотрятся отлично как и 15 лет назад и даже получше чем у нового Туарега. И сколько будет стоит поменять цифровую приборку которая и так полуслепая на солнце -половину остаточной стоимости авто?.
Когда то говорили ,что электронные дисплей часов уничтожат стрелки,а оказалось наоборот- электроника ушла в дешевый массовый сектор а стрелочные и тем более механические в верхний и премиум сегмент. Похоже и тут также будет как и с часами на приборке - в дешевых моделях электронные,а в дорогих пихают стрелочные на передний план.
Сергей Комментарии
Не сравнивал ,но жена знакомого на шестом десятке без языка фактически сразу после переезда получила права ,впервые в жизни.И сразу села и поехала.Все намного проще и логичнее.
Да по факту так обычно и расходятся иначе можно наглухо перекресток забить.
Сразу уж под водород надо планировать.
"При нагреве криобака автоматика начинает стравливать давление, выпуская лишнее топливо." Вот об этом и речь ,что для реальных условий это практически не приемлемо. Чем дизельное топливо то хуже? -безопасно ,экономично,инфраструктура давно создана. И нет опасного парникового газа метана ,который стравливается в атмосферу,куда только экологи смотрят?!
Причем тут автопроизводитель и производитель АКПП,это практически всегда разные производства. Те же ZF или Aisin ставятся на сотни моделей десятков производителей. АКПП пожалуй самый сложный и ответственный агрегат в автомобиле,зачем заморачиваться ,если есть готовое надежное и массовое решение.
Останутся только универсалы и минивэны.
Оставить необходимый минимум ,который способны освоить водители даже с минимальным интеллектом,остальное писать большими буквами на асфальте и щитах как в США.
Ладно тупить,просто сдохнет. У меня маленький MFA между циферблатов помер,а стрелочные приборы как новые и смотрятся отлично как и 15 лет назад и даже получше чем у нового Туарега. И сколько будет стоит поменять цифровую приборку которая и так полуслепая на солнце -половину остаточной стоимости авто?.
Метан дешевле и экологичнее,жмут прямо заправках из газовой магистрали,но пока в основном на городских АЗС Роснефти.
Когда то говорили ,что электронные дисплей часов уничтожат стрелки,а оказалось наоборот- электроника ушла в дешевый массовый сектор а стрелочные и тем более механические в верхний и премиум сегмент. Похоже и тут также будет как и с часами на приборке - в дешевых моделях электронные,а в дорогих пихают стрелочные на передний план.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222324252627282930313233343536...