Чтобы не случилось казуса при выезде на вызов, автомобиль оснастили дизель-генератором, превратив в гибрид, но этого решили не замечать.

На предприятии считают, что новый магистральный тягач уже можно приравнивать к грузовикам «большой семерки» - Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault.

Автопарк службы состоит из 17 тысяч машин, половина из которых - это «буханки» и Хантеры. А вот почтовых Патриотов еще не было.

Малопопулярному заднеприводному грузовичку дали второй шанс: удлинили габаритную длину, заменили колеса, подвеску, рулевое управление… Но дизеля и новой кабины не будет.

К началу посевной МТЗ обновил свой самый массовый трактор. Пропашной 82.3 получил ряд узлов от более мощных машин - все для того, чтобы он стал производительнее и надежнее. А задние фонари теперь светодиодные - заменять лампочки не придется!

Выпуск электромобилей «Муравей» для органов охраны правопорядка уже начался в Туле.

Все произошло в точности как с контейнеровозом в Суэцком канале - даже угол транспортного средства тот же.

Грузовик нового поколения трудится в парке крупного московского автохозяйства АО «Объединенная энергетическая компания» больше двух лет.

Выпуск новых битопливных автомобилей корейского производителя начался на заводе в Калининграде.

Так называемые «каблучки» более универсальны и вместительны, чем обычные легковушки. Однако надо мириться с недостатком комфорта и динамики.

Машина трудилась на торгово-строительной базе, и только в 1980-х была списана, ее сохранил отец реставратора.

В оборудование входят жарочная поверхность, фритюрница, микроволновка, тостер, кофемашина, охлаждаемый стол и мангал!

Знакомимся с историей и конструкцией этих автомобилей.

Вы знали, что еще совсем недавно грузовики сходили с конвейера на «неродных» колесах?

Вагонная компоновка, новаторский дизайн, электрическая трансмиссия - революционный ЗИС появился на свет в 1946 году. Но без заимствований не обошлось.

Могу копать, могу не копать: вот такой экскаватор получился у советских конструкторов.

Это не первый подарок центральноамериканской стране - ранее ввозились и автобусы, и легковушки Lada Kalina.

Пикап Ford F-350, в котором находились 67-летний водитель и его 64-летняя жена вместе с двумя их маленькими собачками, повис на страховочной цепи прицепа.

Фургончик Партнер начали собирать на российском заводе ПСМА по полному циклу. И предлагают за гуманные миллион двести тысяч рублей - дешевле только Ларгус! Эксперт «За рулем» придирчиво осмотрел машину на предмет огрехов, а заодно прикинул расходы владельца.

В видео очень много кадров нового грузовика капотной компоновки.

Электротягач Semi проходит испытания на полигоне компании. Оказалось, он не совершенно бесшумен.

До сих пор на Ликинском автобусном заводе «Группы ГАЗ» выпускали технику только на сжатом природном газе. Сжиженный газ дает возможность увеличить запас хода.

Благодаря особой конструкции подвески, кабина всегда располагалась вертикально.

Запас должны обеспечить задние шины с двускатной ошиновкой и усиленная рама.

Водитель просто не заметил стоящий у тротуара внедорожник. И ему никто не помог!