История многолетней коммерческой эксплуатации французских «каблучков» в автопарке крупной курьерской компании City Express будет полезна не только фирмам со своим автопарком, но и частным владельцам.

ГАЗ‑51 начали проектировать еще до войны, но послевоенная серийная машина была уже другой - более современной.

Дизель-электрический гусеничный трактор ДЭТ‑250 ушел на пенсию в 55 лет.

Даже когда завод был обречен, оставшиеся сотрудники пытались его спасти.

Кастомы бывают не только в мире байков и легковых машин. Интересные проекты есть и в мире автобусов. Например, эти два.

Автомобильный завод «Урал» продолжает обновление модельного ряда. Знакомимся с бескапотными трехосниками дорожной гаммы. Самосвалы и шасси для строительного сегмента перевозок - самые востребованные в России.

После Великой Отечественной в нашей стране оказалось очень много иномарок - полученных по ленд-лизу и трофейных. А потом в стране стали появляться импортные машины, за рулем которых ездила совсем не золотая молодежь.

Экономия на топливе - на треть по сравнению с дизелями. И таких грузовиков в России уже 1000 штук.

Произошло это в Рязани. Герой оказался скромным, его до сих пор ищут.

Видео было снято в Мексике, где, кажется, живут боги тетриса.

Компания Mercedes-Benz утверждает, что это был Даймлер, выпустивший грузовую платформу с моторчиком в 1896 году.

Увидеть самый красивый в СССР пожарный автомобиль можно было на Московской Олимпиаде-80.

Таких на заводе в Миассе еще не делали: Урал С35510 - это бескапотник с полной массой до 35 тонн.

У этого кемпера Bonkers Luxury Motorcoach есть две ванные комнаты и спальня на цокольном этаже.

Автомобиль MAN TGX нового поколения получил звание «Грузовой автомобиль 2021 года».

Завод стоял на земле, которую было решено изъять и застроить...

Таких Лад мы еще не видели: полная масса - за две тонны.

Техника из Германии, Италии, Британии, США начала поступать в Советскую Россию вскоре после гражданской. И в Красную Армию - тоже.

Драматические моменты погружения попали на видео.

Это тот самый газовый двигатель Р6, который анонсировали в конце прошлого года.

Есть папамобили, а есть и фараономобили, которые появились совсем недавно - они еще более специфичны.

Плавность хода, развесовка, управляемость - у такой машины несколько преимуществ перед традиционным КАМАЗом.

Выпущены еще в 1990-х, но все имеют нулевой пробег.

Чтобы не случилось казуса при выезде на вызов, автомобиль оснастили дизель-генератором, превратив в гибрид, но этого решили не замечать.

На предприятии считают, что новый магистральный тягач уже можно приравнивать к грузовикам «большой семерки» - Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz, DAF, Iveco и Renault.