Все статьи рубрики «Тест-драйв»

Выясняем, чем хороша самая новая из семейства ГАЗелей и что в ней нужно доработать.

Теперь у Renault Duster есть 150‑сильный турбомотор 1.3, который, в отличие от Арканы и Каптюра, сочетается и с вариатором, и с механикой. Остался доступным и дизель, на который у прошлого поколения приходилось до 20% продаж...

Инженерам Porsche не позавидуешь. Ведь каждый рестайлинг бросает вызов - нужно улучшить, не испортив хорошее. Удалось ли это с обновленным Маканом?

Надежный мотор, правильная подвеска - этот внедорожник можно было бы назвать идеальным, если бы не пара «но».

Пассажирский Опель Комбо Лайф: насколько удобна эта машина и насколько проста в ремонте и обслуживании? Полгода назад Opel Combo в самом простом исполнении можно было купить за 1,5 миллиона рублей. Теперь - минимум за 2,3 миллиона. Если найдете еще не проданные машины. На вторичном рынке они тоже есть.

Mercedes-Benz W140 имел немало прозвищ, но самое устойчивое - «шестисотый». Так называли все «сто сороковые», даже дизельные. Хотя настоящий «шестисотый» должен иметь на задних стойках крыши шильдик V12 - и, соответственно, мотор V12 6.0.

Сегодня на Китай особенные надежды. Эксперты «За рулем» выяснили, насколько лучше прежнего стал обновленный кроссовер тульского производства.

Пробиваемся на новом Лексусе NX сквозь снежную пургу.

Выбора двигателя и коробки передачи нет вообще. Под капотом только турбомотор объемом полтора литра и мощностью 147 л.с. Коробка передач только вариатор. Нет и полноприводной версии. Комплектаций две: Luxury (1.5Т, 147 л.с., CVT) - 2 739 900 руб. и Prestige (1.5Т, 147 л.с., CVT) - 3 039 900 руб.