Этот китайский грузовик (цена - от 1 690 000 рублей) уже прозвали «убийцей» и ГАЗели, и Соболя. Ведь у него две модификации: одна - полной массой 2,5 тонны, вторая - 3,5 тонны.
В серию ГАЗ-63 пошел в 1948-м - через два года после начала производства базового заднеприводного грузовика. Полноприводную версию сделали предельно простой, дешевой и максимально унифицированной с обычным ГАЗ-51.
Эту машину собирают в Юго-Восточной Азии и завозят к нам по параллельному импорту. Равно как и аналогичных одноклассников - Toyota Rush и Suzuki Ertiga.
Этой модификации добавили блокировку заднего межколесного дифференциала, внедорожный круиз-контроль для автоматического поддержания пешеходной скорости на сложном рельефе и «экспертный» режим движения, в котором отключается вся электроника, кроме ABS. При этом за блокировку межосевой муфты отвечает электроника, принудительно сделать это нельзя.