Летом, чтобы почувствовать себя «супер», нужно ехать по загородному спокойному шоссе в кабриолете. И лучше, если это будет «Мерседес SL 63 AMG» с 6,2-литровой высокооборотистой «восьмеркой».
Honda - по праву концерн «номер один»: даже в экономически тяжелый 2009 год было собрано 15 миллионов единиц мототехники. Мало того - впервые японцы ворвались в чисто американский сектор рынка, выпустив новый чоппер.
Прошлой осенью в Германии мы уже ездили на новой Astra, и там ее поведение нам понравилось. Но куда ближе к реальности пробег в несколько тысяч километров по России, Белоруссии и Прибалтике. К тому же и мотор, и коробка на этот раз были другие.
А вы знаете, что мотоцикл - не транспорт, а нечто вроде гири сложной формы? Оказывается, на таможне между ними не видят разницы. Тем более, что гиря дороже.
История Игоря Акраповича - прямо-таки голливудский сюжет о человеке, который поднялся к вершинам из самых низов. С одной поправкой: всё в ней - правда.
Модная в последнее время тенденция рестайлинга на уровне “припудрим носик” не обошла и “Хонду”. Хоть бы одну “лошадку” ради приличия подарили столь любимому у нас CR-V, так нет. Тогда за какие заслуги мы выложим лишние 35 тысяч рублей?