Утильсбор

Компании Nissan и Eaton заключили соглашение о вторичном использовании батарей электромобилей после гарантийного срока. Старые АКБ будут использоваться в качестве накопителей энергии на солнечных электростанциях.

АВТОВАЗ продлил на декабрь свое участие в государственных программах обновления автопарка - утилизации и трейд-ина, а также включил в них свою новинку - Ладу Веста. Условия программ остаются стандартными: скидка по утилизации - 50 тыс. рублей, и 40 тыс. - по схеме tradе-in.

В условиях обвального спроса на авторынке производители стараются не отпугивать покупателей новыми ценниками. И это притом, что они до сих пор не смогли отыграть девальвацию рубля за последний год. Однако с 2016 года в России начинают действовать экологические требования Евро-5 и может быть повышен утилизационный сбор, поэтому даже при стабилизации рубля избежать очередного скачка цен вряд ли удастся.

Минпромторг прогнозирует, что в 2016 году российский авторынок составит 1,5 млн штук при сохранении мер господдержки. Если государство не сможет выделить деньги на субсидии, продажи упадут, по расчетам ведомства, до 980 тыс. авто. Об этом на экспертном совете в Госдуме рассказал замминистра промышленности и торговли Александр Морозов.

АВТОВАЗ объявил о продлении программы обновления автопарка, которую приостановил в начале месяца. С 11 ноября экономия по программе утилизации составит 50 тыс. рублей, по «трейд-ину» - 40 тыс. рублей.

Минпромторг пока не определился с поддержкой авторынка на следующий год, а автопроизводители уже пытаются перераспределить будущие деньги. Если до сих пор квоты выделялись в зависимости от объемов выпуска машин, то теперь это предлагается делать с учетом уровня локализации.

Datsun продлевает программу поддержки автопарка до 30 ноября 2015 года. В ней участвуют модели on-DO и mi-DO, а будущий автовладелец может получить скидку 50 тыс. рублей по утилизации или трейд-ин.

С ноября АВТОВАЗ отменил все акции на автомобили, в том числе скидки по программе обновления автопарка. Еще летом скидки по утилизации и trade-in составляли 40-50 тыс. рублей, кроме того, действовали специальные программы страхования и кредитования.

Стало известно, что АВТОВАЗ выбрал свою квоту по программе обновления автопарка, а перспектива выделения дополнительных субсидий, обещанных государством, выглядит довольно туманно. Производитель не хочет рисковать собственными деньгами, поэтому, по всей видимости, остановит действие программы.