Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков провел первый обзор товарного экземпляра седана Lada Iskra в комплектации Techno. В частности — остановился на эргономике и оснащении интерьера. Вот основные тезисы:
Материалы по теме
Лада, Атом, Москвич и не только — 6 главных новинок лета
- посадка за рулем гораздо удобнее, чем в Гранте, но недотягивает до Весты;
- мультимедийный экран имеет диагональ всего 8", но сам комплекс сделан «с запасом»;
- пластик жесткий даже в топе;
- нет потолочных поручней, но есть крючки для одежды;
- сзади человек высокого роста «сам за собой» садится впритык;
- задний ряд имеет двухступенчатый обогрев;
- общее ощущение от салона — позитивное: не «завтрашний день», но на хорошем уровне.
Напомним, цены на Искру начинаются с 1,25 млн рублей за самый простой 90-сильный седан на механике и без кондиционера.
Материалы по теме
Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм
Всего предусмотрено четыре комплектации, топ-версия Techno начинается от 1 579 000 рублей за 106-сильный седан с МКП (вариаторные — дороже), а цены на топовые кросс-универсалы уходят к 1,8 млн рублей. АВТОВАЗ начал продажи этих машин в Тольятти, Санкт-Петербурге и Москве 20 июля. На следующий день все автомобили первой партии были проданы. До конца года АВТОВАЗ планирует собрать 20–30 тысяч экземпляров новой модели.
Смотрим полный обзор машины от «За рулем»!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
30