Тест-драйв

За неделю я проехал на УАЗе Профи с большой «будкой» 600 км. Техническая модернизация, случившаяся зимой, пошла машине на пользу. Но еще есть над чем поработать.

У покупателей есть выбор. База - это 45 кВт·ч. Средняя батарея - 58 кВт·ч. А у «нашей» машины с обозначением Pro S - самая большая, емкостью 77 кВт·ч.

Кроссовер поменялся полностью. И цены на некоторые версии прибавили почти полмиллиона!

Чтобы не наступило отравление углекислым газом, в салоне электромобиля Volkswagen ID.3 стоит специальный датчик. Вам уже страшно? А я на этой машине неделю ездил!

Jolion стильный и относительно недорогой (а в линейке марки Haval так и вовсе самый доступный).

Гелендваген - это легенда, харизма, имя. Даже если машине уже не 20 и по цене она упала до уровня кроссовера Renault Duster. Брать? Эксперт «За рулем» сравнил будущие расходы на «новичка» и «старичка».

Известный по Аркане и Каптюру вариатор Jatco JF016e для Дастера перекалибровали.

Рестайлинговый BMW X7 был замечен на дорогах общего пользования с минимальным количеством камуфляжа, что говорит о том, что презентация уже близко.

Рестайлинговый кроссовер стал лучше - учли замечания покупателей. Но после обновления он подорожал сразу на 200 тысяч рублей.