За четыре месяца в России реализовано 157,5 тыс. новых автомобилей в сегменте кроссоверов и вседорожников, что на 11,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кризис изменил критерии выбора нового автомобиля - сегодня первостепенное значение для покупателей имеют не дизайн и технические характеристики машины, а ее цена. Немаловажную роль стала играть и остаточная стоимость автомобиля.
Учитывалась стоимость автомобилей 40 марок, продажи которых составили более 100 штук. Самая высокая средневзвешенная цена оказалась у Porsche, самая низкая - у марки Datsun.
В прошлом месяце падение автопродаж оказалось не таким значительным, как прежде. Рынок равномерно, хотя и медленно, движется к тому, чтобы стабилизироваться. Всего в апреле было реализовано 121 272 легковых и легких коммерческих автомобиля.
Впервые реализация легковых автомобилей с АКП превзошла продажи машин с механической трансмиссией. Исследование российского рынка проводилось по итогам первого квартала 2016 года.
Падение продаж новых автомобилей привело к росту спроса на вторичке. Драйверами рынка стали иномарки, причем подержанные Hyundai Solaris и Kia Rio стремительно набирают популярность, а продукцию отечественного автопрома активно вытесняют машины китайских брендов, привлекающие покупателей своей низкой ценой.
Средняя стоимость полиса в 2015 году увеличилась на 56,3% и составила 5,5 тысячи рублей. При этом объем заключенных договоров упал, сообщается в обзоре ключевых показателей страховых компаний, подготовленном Банком России.
Премиальный сегмент при падающем рынке обычно страдает меньше всего. Так произошло и на этот раз - за первый квартал 2016 года он сократился на 13% при общем снижении продаж легковых и легких коммерческих автомобилей на 16,9%.