Спецтехника

На входе - обычный УАЗ пикап. На выходе - шестиколесный монстр на шинах низкого давления, способный везти полторы тонны груза по вязкому грунту. На испытаниях «За рулем» трехосник Ямал Т‑64 не ударил в грязь лицом.

Трэкол-39294 не только прет, как танк, по бездорожью, но и способен преодолевать водные преграды - даже не имея водометного движителя, который ставят за доплату. А можно просто поставить транец и вешать обычный лодочный мотор. Уникальная машина!

Настоящий внедорожник - у какого мужчины не перехватывает дыхание от желания обладать таким? Эксперт «За рулем» перечисляет критерии, по которым можно отличить этот автомобиль «судного дня» от обыкновенного кроссовера.

На одной из улиц города Иваново загорелась ГАЗель. Случай, в общем-то, ординарный, такое случается каждый день. Но машину спасли от полного выгорания неожиданные спасатели.

Пострадал только водитель спецмашины, который, по предположениям, уснул за рулем. Ну а автомобили изуродованы очень сильно.

В России любят праздники и, конечно, салюты. Все мы не раз видели, как небо озаряется буйством красок, но мало кто задумывался о том, из чего запускают праздничный профессиональный салют. Открываем секреты действа и две лучшие столичные площадки для просмотра.

Кто сказал «уазик»? Протрите глаза! ­Трэкол‑39041 похож на машину из Ульяновска лишь внешне. Его собирают в подмосковных Люберцах, и это один из самых доступных «водоплавающих» вездеходов на шинах низкого давления.

Нынче «санитарка», как пусть и не совсем корректно, но емко принято называть все машины с красным крестом на бортах, отличается от своих предков примерно так же, как санитарка в поликлинике от врача-реаниматолога. Конечно, попадать в такую машину не хочется никому (по себе знаю!), но любопытно все-таки посмотреть: что там внутри?

Инцидент произошел сегодня днем в Екатеринбурге на улице Серафимы Дерябиной у ЦГБ №6. Упрямый водитель крутого внедорожника встал у шлагбаума медицинского учреждения и не давал проехать каретам скорой помощи.