Китайские автомобили

В 2020 году в России стали больше внимания обращать на недорогие автомобили, и китайский автопром пришелся очень кстати.

Можно сделать что-то самостоятельно, и, возможно, даже неплохо. Можно пригласить специалистов, чтобы они все сами сделали. А можно приобрести множество технологий и придумать что-то новое на их основе. Этот купе-кроссовер так и сделали.

Очень вероятно, что к нам попадет «основной» H6, а значит, шансы есть и у этой версии.

Джак Джей 7 (хотя по написанию названия его по инерции называешь «джейсевен», как известный сок) на 86 мм длиннее, чем Skoda Octavia, и на 74 мм больше по колесной базе. Он не просто переросток гольф-класса, а вообще ближе к сегменту D, где играют Kia K5 и Hyundai Sonata.

Они отличаются размерами и типами кузовов, рассчитаны на разный вкус и кошелек. Но все они - бестселлеры.

Менеджеры по персоналу автопроизводителя в течение последних четырех месяцев тщательно «прочесывали» отрасль в поисках специалиста, который мог бы создавать автомобили с учетом вкусов местной публики.

Когда долго ездишь на автомобиле, подмечаешь нюансы, ускользающие из поля зрения при беглом знакомстве. И начинаешь пересматривать прежние оценки, причем как в плюс, так и в минус. Вот что нового я открыл в китайском кроссовере Haval F7, покидающем наш редакционный парк после года напряженной работы.

Неофициальные данные подтверждаются: будет и полный привод, и турбомоторы, и интересные предложения по цене.

Вроде, идея не нова, а выглядит эффектно. Но за это придется доплатить 30 000 рублей.