Экономика и производство

Протесты дальнобойщиков против системы «Платон» побудили некую общественную организацию зарегистрировать товарный знак «Марш Улитка». Соответствующая заявка была подана в Роспатент.

Желающих приобрести мощного и экономичного «властелина колец» с двигателем на солярке ждет неприятный сюрприз. С российского потребительского сайта исчезли многие дизельные модификации.

Депутаты сегодня приняли во втором и сразу третьем чтениях законопроект, предложенный правительством, о снижении штрафов с грузовиков массой свыше 12 тонн, которые передвигаются по федеральным трассам без установленной регистрации и оплаты.

Стало известно, что четыре автопроизводителя ведут переговоры о заключении специального инвестиционного контракта с государством. Смысл договора - в обмен на вложение в производство дополнительных средств они получат от российских властей налоговые и таможенные льготы.

Несогласные с введением платы за проезд дальнобойщики готовят протестную акцию на МКАДе. По сообщению различных СМИ, на подступах к Москве формируются колонны грузовиков из различных регионов. Акция планируется мирная - в качестве предупреждения водители хотят устроить большую пробку на кольцевой автодороге и парализовать движение.

Аналитическое агентство «Автостат» собрало воедино данные по продажам автомобилей в разных странах за первые 10 месяцев 2015 года и определило главные рынки планеты. Первое место ожидаемо занял Китай.

На заседании рабочей группы Совета при Президенте РФ по развитию гражданского общества и правам человека (СПЧ) генеральный директор компании-оператора ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» сообщил, 50% компании принадлежит Игорю Ротенбергу. Ежегодное обслуживание системы обойдется в 10,610 млрд рублей, заявил ее представитель.

Объем господдержки российского автопрома в 2016 году планируется увеличить до 50 млрд рублей. Об этом сообщил вице-премьер Аркадий Дворкович.

Российский авторынок, кажется, наконец-таки достиг дна, но далеко не все дилеры доживут до его восстановления. Автосалонов в нашей стране оказалось слишком много, ведь строились они с расчетом на объем продаж вдвое больший, чем сейчас. Впервые в новейшей истории отечественного авторитейла дилерские ряды начали редеть, и, по оценкам экспертов, в ближайшие годы может закрыться каждый четвертый дилерский центр.