Экономика и производство

В конце 2014 года автомобили в России сметали как горячие пирожки, причиной тому стал резко подешевевший рубль при прежних ценах в автосалонах. Сейчас наблюдается та же ситуация - падающий рубль сделал крайне привлекательной для иностранцев покупку в России как новых, так и подержанных машин.

На калининградском «Автоторе» начался выпуск четвертого поколения седанов бизнес-класса Kia Optima. Автомобиль производят в нескольких комплектациях, в том числе двух «спортивных» версиях - GT и GT-line. Продажи новинки в России стартуют в марте этого года.

Главы компаний Renault и Dongfeng запустили сегодня в китайском городе Ухань первый совместный завод. Его текущая мощность в 150 тыс. машин в год в дальнейшем может быть удвоена.

С 4 февраля на ряде направлений движения по платному участку М-11 начнут действовать сниженные тарифы. Это временное решение, новые расценки назначены до апреля. Правда, скидка не коснулась самого популярного маршрута, до аэропорта Шереметьево-2.

Премьер-министр посетил выставку сельскохозяйственной техники в Санкт-Петербурге и протестировал трактор К708.4-200 «Кирюша». Ходовые качества машины главу правительства удовлетворили.

Автомобилестроение XXI века неустанно движет вперед творческая мысль. Среди самых продуктивных разработок новейшего времени - остроумный помощник водителя, управляющего автомобилем с прицепом, и активная педаль акселератора, которая напоминает, что пора переключить передачу. Другие изобретатели устремились и того дальше, внедрив авиационную технологию печатания узлов автомобилей на 3D-принтере и разработав машину с пропеллером, позволяющим ездить хоть по потолку... Так что, перемещаемся в третье измерение?

Совместное предприятие BMW Brilliance Automotive запустило в Шэньяне завод по выпуску двигателей мощностью 300 тыс. единиц в год. Партнеры также анонсировали производство высоковольтных АКБ для plug-in гибридов и электромобилей.

В феврале КАМАЗ может перейти на 3-4-дневную рабочую неделю. Это позволит предприятию экономить на постоянных затратах. Также компания хочет запустить программу временной занятости для сотрудников, причем сначала будет финансировать ее сама, потом надеется на государственную поддержку.

Профсоюз рабочих Volkswagen отказал руководству концерна в требовании увеличить производительность труда в 2016 году на 10%. Сотрудники опасаются, что за ростом выработки последуют увольнения.