Все статьи рубрики «Классика»

Вы знаете, как продают и покупают старинные автомобили? Конечно, какая-то часть олдтаймеров - самых недорогих - меняет хозяев с помощью объявлений или «сарафанного радио».

Не все автомобильные музеи стремятся к широкой известности. Мы лишь случайно узнали об удивительном собрании военных автомобилей, расположенном в ближайшем предместье итальянской столицы.

Это имя знают многие технари, а вот пообщаться с живыми автомобилями довелось далеко не каждому.

Как обрусел американский «Форд».

Скромный и честный труженик советской торговли - «Москвич-433».

Ему без малого 40 лет, но разве повернется язык назвать его старым? А ведь сменилось уже несколько поколений машин. Да и люди, в юности видевшие этот «Мерседес» молодым, ныне совсем не молоды.

Этот автомобиль красовался на обложках журнала «За рулем» и рекламном плакате «Интуриста», призывающего к турпоездкам по Кавказу. Советские физкультурники носили его на руках по Красной площади, а на параде 1 мая 1941 года он возглавил колонну бронетехники

Даже и не называйте вездеходами те вседорожники, которые можно увидеть на дорогах общего пользования. Сегодня речь о настоящих «проходимцах», которым не нужны не только дороги, но даже направления. И когда колесо уже не катит, появляются экзотические конструкции.

Горьковский автозавод многие годы служил главным символом всего советского машиностроения в целом и автопрома в частности. А за постсоветские 20 лет он минимум дважды оказывался на грани банкротства. Но выжил и развивается.