Страница 173 | Автоистория — За рулем www.zr.ru — читайте про историю автомобилей

Все статьи рубрики «Классика»

Свежее
Как появились логотипы европейских автомобилей
В нашей подборке - тринадцать популярных европейских марок. Тринадцать коротких, но любопытных историй. Кстати, если вы до сих пор считаете, что логотип BMW - это схематичный пропеллер, мне будет чем вас удивить.
Количество просмотров56177Количество комментариев7
Образцово‑показательный газогенераторный ЗИС‑13 на ВСХВ (она же ВДНХ, она же ВВЦ).
Сегодня нефти в России столько, что сбыть ее даже за пределами страны сложно. Но до открытия и разработки сибирских месторождений нефть в СССР добывали лишь на Кавказе и в Закавказье. А ведь ее еще надо было доставить за десяток тысяч километров, скажем, в Сибирь или на Дальний Восток. Это толкало инженеров на поиск иных видов автомобильного топлива. Но началось всё еще раньше…
Количество просмотров33518Количество комментариев5
Lancia Flavia: туринская оппозиция
Знакомимся с купе Lancia Flavia - ярким представителем далекой эпохи самобытных, оригинальных автомобилей. Его оппозитный мотор 1,8 развивал очень приличные для начала 1960-х 92 л.с. Но секрет молодости нашего красного купе, конечно же, не только в этом.
Количество просмотров7922Количество комментариев3
Престижное купе Studebaker Avanti - последнее из рода Студебекеров. Цитата: «имел броский дизайн, опережающий свое время, из-за чего не нашел популярности и перестал производиться уже в следующем году». Судя по всему, дизайн опередил время намного больше, чем на полвека.
Автомобиль стал частью одежды, без которой мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми и незаконченными, считал философ Маршалл Маклюэн. Немногие из нас согласятся постоянно носить уродливую одежду. Примерно так же человечество относится и к автомобилям.
Количество просмотров41085Количество комментариев26
Десятка лучших фильмов про автомобили и автоспорт
В этом обзоре лучшие фильмы про автомобили по версии нашей редакции. Само собой, кто-то не согласится с нашим выбором и предложит свой хит-парад. Уместить все достойные ленты в десятку тяжело - из невошедшего можно отметить «Конвой» (1978), «Такси» (1998), «Мировой парень» (1971) и много чего еще.
Количество просмотров44048Количество комментариев26
FIAT 124, 1966-1974 гг. Длина/база: 4042/2420 мм, задний привод, четырехдверный седан, пятидверный универсал, двигатели 1,2-1,6 л, 60-110 л.с., коробка передач механическая четырехступенчатая. Звание «Автомобиль года» итальянский автомобиль получил в 1966-м, в общем-то, вполне заслуженно. Он не блистал техническими откровениями, но был просторным, достаточно динамичным, вполне добротным. В общем, «много автомобиля за небольшие деньги» - то, что и было нужно СССР.
Полвека назад, в мае 1966-го, был подписан исторический, как говаривали в былые времена, договор СССР-FIAT о строительстве огромного автозавода. Это событие изменило всю автомобильную, а в известной мере и жизнь всей страны. Помимо предприятия на 660 тыс. автомобилей в год, которое поначалу собирались возводить на Украине, построили немало смежных заводов, чья продукция определила новые промышленные стандарты СССР.
Количество просмотров16795Количество комментариев7
Волга от Royal Garage
В конце прошлой недели на территории столичного завода «Кристалл» открылась выставка Art Custom Draft. На афишах она именовалась «выставкой автомобильного ретродизайна», но, против ожиданий, готовых автомобилей и мотоциклов в экспозиции было немного.
Количество просмотров5203Количество комментариев1
Ориентируемся по звездам: Fiat 130 Coupe и Peugeot 504 Coupe
Окунемся в атмосферу 1970-х и сравним два очень разных, но в чем-то и очень похожих купе. И Fiat 130 Coupe, и Peugeot 504 Coupe отмечены магической для автомобильных гурманов буквой f - знаком итальянского ателье Pininfarina. Сергей Канунников уверен, что у этих звездных автомобилей немало общего с эстрадными кумирами того времени.
Количество просмотров13745Количество комментариев3
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: