Страница 275 | Презентации автомобилей — За рулем www.zr.ru — читайте про презентации новых авто

Все статьи рубрики «Презентация»

Свежее
Все о ГАЗе: от машин до изобретателей
В этом году Горьковский автомобильный завод отмечает свой 85-летний юбилей. К этому событию мы решили устроить викторину на знание газовской техники всех времен и народов.
Количество просмотров22751Количество комментариев10
Первенство скромного ГАЗ-51 уже, вероятно, не отвоюет ни одна модель. С 1946 по 1975 гг. сделали более 3,5 млн экземпляров! Из них чуть больше 14 тысяч машин собрали на Иркутском сборочном заводе, остальные - в Горьком. Автомобиль грузоподъемностью 2500 кг с «шестеркой» в 75 л.с., конечно, меняли (в частности, ранние машины имели дерево-металлические кабины), но основа оставалась неизменной. На шасси ГАЗ-51 делали самосвалы, седельные тягачи, спецмашины и, конечно, знаменитые «носатые» автобусы, которые строили полтора десятка заводов по всей стране.
Грузовые автомобили, как известно, машины особенно «долгоиграющие». А уж советские выпускали с минимальными изменениями по три-четыре десятка лет. По масштабам их производства Союз, кстати, занимал одно из ведущих мест в мире. Но сегодня большинство из этих некогда знакомых и родных работяг встречаются на дорогах все реже. Вспомним самых массовых скромных тружеников социалистической индустрии и сельского хозяйства, бойцов Красной и Советской армии.
Количество просмотров159783Количество комментариев32
Вооружившись фотошопом, мы нарисовали такой автомобиль. Насколько рисунок точен, покажет время. Возможно, именно так будет выглядеть модификация УАЗ Карго с грузоподъемностью 1,5 тонны.
Интернет полнится слухами о подготовке к серийному производству коммерческой версии УАЗ Карго грузоподъемностью 1,5 т. Когда же появится полуторка из Ульяновска?
Количество просмотров46526Количество комментариев41
Прототип Porsche Type 754 T7 появился в 1959 году. «Бутци-ваген» - так его называли. Бутци, то есть Фердинанд Александр Порше-младший, пришедший в компанию двумя годами ранее, поделился своим прозвищем с прототипом. Это предтеча модели 901, которая пойдет в серию с индексом 911:­ в оформлении передней части узнаются мотивы легендарных спорткаров, хотя сзади машина выглядит своеобразно и еще не напоминает характерный силуэт 911‑х. В 1960‑е годы построили еще три или четыре прототипа, в том числе с шестицилиндровым мотором, удлиненной базой и полноценным задним сиденьем, - однако отец Бутци, Ферри Порше, зарубил эту концепцию и настоял на привычном варианте с посадочной формулой 2 + 2. У прототипа на этой фотографии - передняя подвеска McPherson, как на будущих 911‑х, однако двухлитровый мотор конструкции Эрнста Фурманна еще четырехцилиндровый (на Porsche 356 Carrera 2 он развивал 130 л.с.).
Разглядываем самые диковинные Porsche из секретного гаража. Среди них встречаются такие экспонаты, которые не ожидаешь увидеть в запаснике, где хранятся прототипы машин Порше, - например, родное «зубило». Но у каждого есть своя история и причины на местную прописку.
Количество просмотров70368Количество комментариев1
Еще одна длинная и грустная история - московские вседорожники семейства Москвич-415/416. В 1957-1960 гг. испытывали несколько образцов с 45-сильными моторами, полным приводом, двухступенчатой раздаткой от Москвича-410. Но на постановку столь нужной в СССР машины на производство средств заводу не дали. Уже в начале 1970-х немного измененный внешне автомобиль под именем Москвич-2150 с 75-сильным двигателем «Москвич-412» рассматривали как альтернативу Ниве. Но теперь Москвич, конечно, был слабее. Да и не принято было в СССР выпускать на разных заводах автомобили одного класса (исключение: Москвич и Жигули, которые тоже в итоге развели).
Их ждали, надеялись, верили. Пресса писала о них: «Cовсем скоро…». Но - не срослось! По тем или иным причинам инженерам, технологам, испытателям и, конечно, потенциальным покупателям осталась лишь горечь разочарования. Таких примеров в нашей истории очень много. Вспомним лишь некоторые отечественные автомобили, которые так и не увидели конвейера.
Количество просмотров181565Количество комментариев8
Редчайшая машина выставки, именно машина, а не автомобиль, называемая просто Раисой. Она напоминает нам о супруге первого и последнего президента СССР Михаила Горбачева. В 1985 году тот поручил ЗИЛу разработать современный седан вместо привычных лимузинов. В КБ изготовили два прототипа 4102, черного цвета и беж. Заводчане неофициально называли их Мишкой и Райкой. Из-за развала СССР в серию машины не пошли, а Мишку разрезали. Райка чудом уцелела. Видимо, у зиловцев не поднялась рука на «слабый пол».
В Сокольниках открылась выставка, посвященная столетию ЗИЛа. Что особенно приятно, уникальные правительственные лимузины можно посмотреть бесплатно! И даже посидеть в одном из них.
Количество просмотров36623Количество комментариев9
Нынешняя жена Мелания Трамп - сама по себе золото. И ей очень подходят «оправы» из роскошных автомобилей. Таких, например, как этот Cadillac Escalade 2007 года. Фото с презентации The Fashion World Джэми МакКарти. Очевидно, Мелания разделяет большую любовь мужа к Кадиллакам.
Новоизбранный президент США Дональд Трамп - человек неординарный. Соответственно, и машины у него не рядовые. Подробности - в нашей фотоподборке.
Количество просмотров123051Количество комментариев3
Волга ГАЗ-21, как теперь говорят, культовый, а некогда престижный и малодоступный автомобиль. Почему бы ему не быть кабриолетом? Ведь такие модификации в те годы были у большинства зарубежных аналогов. Тем более что выглядит Волга в таком обличье очень неплохо.
Отечественный автопром, как известно, не радовал разнообразием, а напротив - напрягал дефицитом. Желание индивидуализировать автомобиль на этом фоне особенно понятно.
Количество просмотров22794Количество комментариев6
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: