Все статьи рубрики «Презентация»

Споры поклонников отечественного автопрома со скептиками, утверждающими, что в СССР всё (в том числе дизайн) сдирали, не утихают много лет. Так была ли в СССР своя дизайнерская школа?

Выпуск одной модели с разными эмблемами окрестили бейдж-инжинирингом. Вместе с логотипом обычно меняют решетку радиатора и бампер, но угадать «близнецов» все равно несложно. Мы предлагаем заглянуть глубже и вспомнить о родстве технической части.

Такси встретишь в любом городе - этот вид извоза развит и популярен. Интересно, на каких машинах и других средствах передвижения ездят таксисты разных стран мира? А сколько нужно заплатить за поездку?

Сцепленные кольца Audi, двойной шеврон Citroen, гарцующий жеребец Ferrari… Эти и еще 10-15 эмблем хорошо известны во всем мире. Но есть десятки других производителей, продукцию которых редко можно встретить на дорогах России. Пройдите тест ЗР и узнайте, насколько хорошо вы ориентируетесь в мире автомобильных логотипов.

Сегодня каждый второй автомобилист пользуется навигатором даже при движении по давно привычному маршруту. 13 миллионов автомобилистов в России давно не представляют своей поездки без внимательных предупреждений от Оксаны или Василия Уткина из Яндекс.Навигатора. Мы выбрали 10 функций любимого приложения, о которых вы могли не знать, но которые точно сделают вашу жизнь лучше.

Многие фирмы, чьи истории насчитывают уже несколько десятилетий, а то и второй век, известные и уважаемые ныне, начинали свой путь вовсе не с автомобилей. Их первая продукция на фоне нынешних достижений покажется необычной, а иногда и курьезной. Давайте вспомним первые изделия нынешних «китов», а заодно и их первые автомобили…

Рискованные обгоны, досадные поломки, неожиданные победы и авария с четырьмя оборотами через крышу: погоде даже не пришлось вносить свои коррективы в расстановку сил на очередном этапе Российской серии кольцевых гонок.

Китайские компании прогрессируют. Копированием машин известных марок они занимаются давно, но с годами преуспевают в этом все больше и больше. Иной раз, особенно с некоторых ракурсов, определить, оригинал перед вами или искусное, ловкое подражание, совсем не просто. А у вас получится?

За тридцатилетнюю советскую историю Запорожский автозавод, бывший «Коммунар», создал совсем немного моделей. По сути, серийными были лишь три кузова: для ЗАЗ-965, ЗАЗ-966/968 и ЗАЗ-1102, который, строго говоря, Запорожцем уже не был, а именовался Таврией.