Все статьи рубрики «Презентация»

Примериваемся к транспорту будущего в кабине трицикла МК-17 - узкого, маневренного и пригодного для круглогодичного использования. Идея модели - отечественной, между прочим, разработки! - родилась в столичных пробках.

Как и обещали в прошлый раз (ЗР, 2016, № 2), мы возвращаемся на ралли МАДИ. И снова бросаем в бой наш редакционный Datsun mi-DO.

Об опытном вездеходе ЗИЛ‑132С, так и не пошедшем в серию, гибриде правительственного лимузина с грузовиком, российском электромобиле позапрошлого века и других автодиковинах вспоминает Михаил Колодочкин.

Отправляемся на трехлитровом британском родстере в эпоху молодости битлов и громких шпионских скандалов.

Нет денег на Ferrari и даже водительских прав? Не повод не разогнаться до двухсот!

Разбираем по косточкам немногочисленные изменения в обновленном кроссовере Chery Tiggo 5.

Как известно, вместо строительства нормальных дорог можно изобретать автомобили повышенной, высокой, ну или какой-нибудь ультравысокой проходимости. В чем отечественная промышленность и приобрела за последние сто лет огромный опыт. Одно из средств борьбы с грязью и снегом, который регулярно заваливает чуть ли не две трети страны, - полугусеничные автомобили.

Рестайлинговая версия популярного в России кроссовера Форд Куга, дальнего потомка «Жестяной Лиззи», сошла с конвейера завода Ford Sollers в Елабуге.

Самоуправляемый автобус НАМИ Шатл, показанный на Московском международном автосалоне, - это не просто красивая концепция. Он может стать первым кирпичиком в принципиально новой системе общественного транспорта.