Все статьи рубрики «Личное мнение»

Массовая «кроссоверизация» достигла таких размеров, что многие производители постепенно выводят из своих модельных линеек настоящие внедорожники с подключаемым полным приводом, блокировками и несущей рамой. Одного из наших читателей всерьез беспокоит эта тема. Своими мыслями он решил поделиться с широкой аудиторией.

Валерий Михайлов из Екатеринбурга уже не первый год трудится в системе техосмотра автомобилей и, как и многие его коллеги, с надеждой ждал перемен в этой сфере. Однако грядущие изменения в законодательство о техническом осмотре их категорически не устраивают. О чем Валерий и написал в нашу редакцию.

Кого должен принести в жертву беспилотный автомобиль, если смертельное ДТП неизбежно?

Большинство водителей - нормальные, адекватные, здравомыслящие люди. Они, в целом, придерживаются ПДД и по мере возможности не создают помех другим участникам движения. Их вполне устраивает средняя скорость потока - самая безопасная из всех возможных. Остальные водители - сущее наказание для нормальных. О них и поговорим.

Что и куда нужно воткнуть в автомобиль для роста мощности его двигателя и экономии топлива?

Самые теплые воспоминания, как правило, остаются от первой в жизни машины. У меня такой, как и у многих, была отечественная «классика» - ВАЗ-2107.

Люблю и ненавижу: история о том, как купить Mercedes за три тысячи долларов и за полтора года владения вложить еще столько же в обслуживание и ремонт.

Опубликована очередная статистика ДТП за прошлый год. Погибло 19 088 человек, ранено 215 374.

Можно ли в течение шести лет снизить смертность на российских дорогах в несколько раз - до уровня Швеции и Германии? Можно, посчитали в правительстве - и утвердили Стратегию безопасности дорожного движения.