Поводов для разговора с управляющим директором «Hyundai Motor СНГ» Денисом Петруниным накопилось предостаточно. Если вообще для разговора с интересным собеседником нужен повод.
В апреле этого года АВТОВАЗ в два раза улучшил продажи по сравнению с другими кризисными месяцами. С этой оптимистической ноты топ-менеджеры компании начали презентацию Программы развития (бизнес-плана) предприятия до 2020 года. В отличие от прежних стратегий, больше похожих на пожелания, Программа, одобренная Правительством РФ, значительно более реалистична. Вот единственно возможный путь, который должен устроить всех, - такая мысль пришла в голову после презентации.
Недавно поймал себя на мысли, что все самое хорошее или, по крайней мере, очень многое начиналось в моей жизни в мае. Например, мой первый велосипедный выезд в сезоне (это я довольно глубоко погрузился в воспоминания - но они очень яркие, поверьте) приходился на тот момент, когда над нашим районом разносилось: «Этот День Победы порохом пропах…»
«Машин симпатичный ты сама должно быть знаешь какой… Рисунок конечно корявый…», - со дня последней поездки Владимира Маяковского на этом автомобиле прошло 80 лет. Себя он изобразил в виде собачки на капоте, помня о ласковых прозвищах «щен» и «кисик».
АВТОВАЗ становится полноправным партнером альянса Renault-Nissan. Впервые в истории у российской компании есть возможность встать в один ряд с ведущими мировыми производителями автомобилей.
Прошлый кризисный год заставил импортеров пересмотреть не только маркетинговую, но и кадровую политику. Как результат - смена сразу нескольких глав представительств буквально за несколько прошедших месяцев: Opel, Chevrolet, BMW… Еще одна компания, которая решила усилить свои позиции на российском рынке - Suzuki Motor Corporation.
В канун 8 марта главный дизайнер «Вольво Кар Корпорейшн» по стратегическому дизайну жгучий мексиканец Хосе Диас де ла Вега раскрывает секрет роли женщин в автомобильном дизайне.