Все статьи рубрики «Узлы и агрегаты»

Современные маловязкие масла способствуют повышению мощности и топливной экономичности. Но подходят далеко не всем моторам.

Сейчас владельцев автомобилей волнует, какое выбрать масло взамен дорогого фирменного. Хотя реальных поводов для паники нет.

В прошлом году на Ларгусы и Гранты начали ставить новый базовый мотор - 90-сильный восьмиклапанный ВАЗ-11182. Не ищите логики в нумерации: он сменил 87-сильный ВАЗ-11189.

Одна из наиболее частых причин повышенного расхода масла - залегание поршневых колец. Эксперт объяснил, почему так происходит и как избежать этих проблем.

Это явление называют еще угаром или повышенным расходом масла. Но если ситуация не очень запущенная, побороть его удается профилактикой. И без дорогого ремонта мотора.

Автопроизводители об этом не предупреждают, но вы самостоятельно можете значительно увеличить ресурс двигателя своего автомобиля.

Нагар на клапанах, рассыпающиеся поршни, опасные утечки антифриза... И это далеко не полный список болячек двигателя 1.4 TSI.

Двигатель вибрирует либо потому, что его таким спроектировали, либо вследствие неисправности. Эксперты «За рулем» отделили одно от другого.

Автопроизводители разрешают ездить круглый год на одном и том же масле. Двигателисты советуют ввести сезонную замену (типа зима - лето). Разберемся, зачем и кому это нужно.