Все статьи рубрики «Эксплуатация»

Автомобили такого типа называют бюджетными. Оправданно ли это, особенно в текущих условиях? «За рулем» нашел водителя, который считал все расходы.

В парке «За рулем» появился полноприводный Джолион. И почти сразу отправился на ремонт.

И это вовсе не оставить машину в покое и не ездить - есть по-настоящему действенное решение.

Теоретически для эффективной работы двигателя лучше холодный окружающий воздух, чем теплый. От этого эффективнее протекают наддув и процесс сгорания топлива, а еще уменьшается детонация. Получается, что в мороз расход топлива должен быть ниже? Только в теории, а на практике это не так.

От правильно подобранного моторного масла зависит надежность и ресурс двигателя. В зимний период - особенно.

Неисправности генератора можно разделить на две группы - механические и электрические. К первым относится разрушение подшипников, прижимных пружинок щеток, обгонной муфты, шкива. Ко вторым - обрывы и замыкания обмотки, поломка диодного моста и реле-регулятора, износ угольных щеток, проблемы с проводкой.

Отсрочить дорогостоящий ремонт двигателя (в идеале - избежать его вовсе) и при этом сэкономить на традиционной диагностике позволяют лабораторные анализы масел и технических жидкостей.

Есть две причины, почему некоторые водители так поступают. Но в любом случае не стоит этого делать.

Кому помогает «улучшенный» бензин? В чем отличия АИ-98 и АИ‑100? Наше топливо хуже западного? «За рулем» провел испытания на разных моторах и выяснил, что к чему.