Статьи

Надо ли бояться двигателей с турбонаддувом? «За рулем» объясняет причины их ненадежности и развеивает мифы.

Эксперт «За рулем» считает, что левый, но и в правом достаточно опасностей.

Для решения любой зимней проблемы давно придуманы специальные средства, которые есть почти в каждом автомагазине. А что делать, если, как обычно, мороз и снег застали врасплох? «За рулем» подготовил список полезных советов по использованию обычных вещей в непредвиденных ситуациях.

Читателю «За рулем» отвечает глава Госавтоинспекции Михаил Черников.

Автоматической коробкой ГАЗ‑13 управляли с помощью четырех кнопок - Н, Д, Т и ЗХ. Сможете расшифровать?

Русские долго запрягают, но быстро ездят. А потому, говорят нам, надо ограничить скоростные лимиты на некоторых дорогах и снизить нештрафуемый порог превышения скорости (сейчас он составляет +19 км/ч) - чтобы все было «как в Европе». На самом деле в Европе все очень по-разному.

Инженеры, дизайнеры и даже предприниматель... - каждый из них в той или иной степени повлиял на развитие автомобилестроения.

Полгода эксплуатации - казалось бы, этого недостаточно, чтобы оценить надежность. Но даже за столь короткое время к Иксрею Cross в максимальном исполнении Luxe/Prestige с 1,8‑литровым двигателем и механической коробкой (сейчас такой автомобиль стоит 921 000 рублей) появились вопросы.

Хороших новостей мало. Вернее, их нет. Как сейчас принято говорить, от слова «совсем».